Ein etwa 3 km langer Abschnitt der Nationalstraße 1A, der durch die Provinz Ha Tinh verläuft und beschädigt und in schlechtem Zustand ist, soll laut der Zeitung Giao Thong im zweiten Quartal 2025 asphaltiert werden.
Am 12. November sagte ein Leiter des Straßenmanagementbereichs II (Vietnamische Straßenverwaltung) in einem Interview mit der Zeitung Giao Thong, dass der beschädigte und marode Abschnitt der Nationalstraße 1A, der durch die Gemeinde Ky Thu im Bezirk Ky Anh (Ha Tinh) führt und ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle birgt, in naher Zukunft asphaltiert wird.
Im zweiten Quartal 2025 werden 3 km der Nationalstraße 1A durch Ha Tinh asphaltiert.
„Dieser Abschnitt wurde zuvor mit Zementbeton gebaut, der nach langer Nutzungsdauer Risse aufweist. Daher haben wir ihn kürzlich in die Planung aufgenommen, und die Straßenbaubehörde hat die Asphaltierung der gesamten 3 km langen Strecke genehmigt. Der Baubeginn wird voraussichtlich im zweiten Quartal 2025 mit einer Gesamtinvestition von knapp 70 Milliarden VND erfolgen“, sagte der Verantwortliche.
Zuvor hatte die Zeitung Giao Thong Anfang April 2024 den Artikel veröffentlicht: „Warum ist der 3 km lange Abschnitt der Nationalstraße 1A durch Ha Tinh noch nicht asphaltiert?“
Insbesondere auf dem National Highway 1A zwischen Kilometer 561+230 und Kilometer 563+800 durch die Gemeinde Ky Thu im Bezirk Ky Anh besteht die Fahrbahnoberfläche aus Zementbeton. Nach langer Nutzung ist dieser Streckenabschnitt häufig beschädigt und abgenutzt, was ein potenzielles Unfallrisiko darstellt.
Die 3 km lange, mit Zementbeton befestigte Fahrbahnoberfläche wird durch Asphaltbeton ersetzt.
Laut Anwohnern ist dieser Straßenabschnitt fast 3 km lang. Aufgrund des starken Verkehrsaufkommens ist die Betonschicht häufig rissig und beschädigt. Obwohl sie regelmäßig vom Straßenbauamt repariert wird, ist nach kurzer Zeit wieder alles in Ordnung.
Herr Vo Viet Tien - Leiter der Abteilung Verkehrsmanagement der Aktiengesellschaft 456 (die für die Verwaltung und regelmäßige Instandhaltung der Straße zuständig ist) sagte, dass der Grund dafür, dass dieser Abschnitt zuvor mit einer Zementbetonfahrbahn versehen wurde, darin lag, dass dieser Abschnitt früher häufig überschwemmt wurde.
Laut Herrn Tien kommt es aufgrund des verwendeten Zementbetons und des hohen Verkehrsaufkommens häufig zu Rissen im Betonbereich. Daher setzt das Unternehmen regelmäßig Arbeiter ein, um diesen zu verstärken und zu reparieren und so die Sicherheit der Fahrzeuge zu gewährleisten.
Die letzte planmäßige Instandsetzung fand 2019 statt, beschränkte sich aber auf die Ausbesserung kleiner, lokaler Bereiche. Kürzlich, im März 2024, reparierte die Einheit proaktiv stark beschädigte Bereiche von etwa 350 Quadratmetern.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm
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