Lasst die Brücken Geschichten aus Saigons Vergangenheit und Gegenwart erzählen

„Antikes“ Zentrum verbindet neues Stadtgebiet

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Investitionspolitik für den Bau einer Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss genehmigt und die Finanzierung durch inländische Organisationen und Privatpersonen erhalten. Zuvor hatten die Stadtverantwortlichen das architektonische Design der Brücke mit dem Motiv von Wasserkokospalmenblättern – einem bekannten Symbol des Südens – ausgewählt. Die Brücke befindet sich zwischen der Ba-Son-Brücke und dem Saigon-Fluss-Tunnel. Die Seite des 1. Bezirks liegt am Bach-Dang-Hafenpark, nahe der Fußgängerzone Nguyen Hue, während die Seite des Stadtbezirks Thu Duc am Uferpark und außerhalb der Grenzen von Zone A, südlich des zentralen Platzes, liegt.

Fußgängerbrückenprojekt zur Verbindung des 1. Bezirks mit dem neuen Stadtgebiet Thu Thiem in der Stadt Thu Duc

Nach 12 Jahren Planung und Ideenfindung werden die Einwohner von Ho-Chi-Minh-Stadt endlich ihre erste Fußgängerbrücke über den Fluss erhalten, die das "alte" Zentrum (Ende der Nguyen-Hue-Straße, Kreuzung mit der Ton-Duc-Thang-Straße) mit dem neuen Stadtgebiet Thu Thiem verbindet.

Dem genehmigten Plan zufolge wurde die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss mit einem kreisförmigen Wasserfall, die sich ideal in die Gestaltung des zentralen Platzes von Thu Thiem einfügt, vom Auswahlgremium als einzigartiges, beeindruckendes, unverwechselbares, schlichtes und attraktives Projekt für Besucher und Touristen in Ho-Chi-Minh-Stadt bewertet. Das Volkskomitee der Stadt plant, mit dem Bau der Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss am 30. April 2025 zu beginnen, um den 50. Jahrestag der Wiedervereinigung des Landes zu feiern. Nach Fertigstellung der Brücke wird ein Fußgängerbereich entstehen, der sich von der Nguyen-Hue-Straße über den Ben-Bach-Dang-Park bis zum neuen Stadtviertel Thu Thiem erstreckt.

Der 30. April 2025 ist das Zieldatum, das das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Baubeginn der Thu-Thiem-4-Brücke anstrebt, die Thu Duc mit dem 7. Bezirk verbindet. Die Brücke beginnt am Knotenpunkt Nguyen Van Linh Straße – Tan Thuan 2 Brücke und endet an der Kreuzung Nguyen Co Thach – Thu Thiem Straße. Die gesamte Strecke ist über 2,1 km lang, die Gesamtinvestition wird auf rund 5 Billionen VND geschätzt. Derzeit hat sich der Stadtteil Nguyen Co Thach (Thu Duc) zu einem modernen und weitläufigen Stadtgebiet entwickelt. Nach Fertigstellung der Thu-Thiem-4-Brücke wird erwartet, dass sie der Entwicklung des Gebiets Thu Thiem, insbesondere von Thu Duc, und der gesamten Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt einen deutlichen Aufschwung verleiht.

Dort, wo die Brücke schließt, entwickelt sich Thu Thiem.

Zusammen mit der Genehmigung der Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss wurde nun auch der Entwurf für die Neugestaltung des östlichen Ufers im Stadtgebiet Thu Thiem vom Stadtvolkskomitee gemäß dem Vorschlag des Planungs- und Architekturamtes genehmigt. Das sanierte Ufer erstreckt sich über fast einen Kilometer, von der Ba-Son-Brücke bis zum Dach des Thu-Thiem-Tunnels. Gegenüber liegen der Ben-Bach-Dang-Park und die Nguyen-Hue-Fußgängerzone. Laut Plan ist das Ufer derzeit dicht bewachsen mit Bäumen und Gras und soll vor Beginn der Sanierungsarbeiten von Müll befreit werden. Die Räumung soll sich auf einen Bereich von 50 Metern flussabwärts erstrecken. Der Abschnitt vor der Kirche bis zum Dach des Thu-Thiem-Tunnels ist…

Perspektive des Saigon-Flussufers in Thu Thiem in der Zukunft

Auf einer Länge von 200 Metern werden Bauzäune errichtet, die mit Bambusbepflanzung kombiniert werden und so eine grüne Wand entlang des Flussufers bilden. Schwimmende Flöße werden installiert, auf denen Wasserpflanzen wie Lotus, Seerose und Tamarinde wachsen. Ein großes Riesenrad auf dem Dach des Thu-Thiem-Tunnels wird die Gegend zusätzlich beleben. Unweit davon, vor der Thu-Thiem-Kirche, werden große LED-Bildschirme aufgestellt, die für Anfeuerungsrufe, Werbung und nächtliche Beleuchtung sorgen. Außerdem wird entlang des Flussufers unter dem Dach des Thu-Thiem-Tunnels eine Fußgängerbrücke mit einzigartigem Design gebaut, die Besucher und Touristen zum Verweilen einladen soll.

Dr. Hoang Ngoc Lan (Institut für Smart Cities und Management – ​​Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt) würdigte den synchronen Ansatz Ho-Chi-Minh-Stadts, den Brückenbau parallel zur Stadtentwicklung am Ostufer des Saigon-Flusses voranzutreiben. Sie betonte, dass die Fußgängerbrücke erst dann wirklich sinnvoll sei, wenn am Ostufer der Thu-Thiem-Platz entsteht. Denn in Ho-Chi-Minh-Stadt mangelt es an öffentlichen Plätzen. An Wochenenden, Feiertagen und Neujahr strömen unzählige Menschen zur Fußgängerzone Nguyen Hue und zum Bach-Dang-Kai. Mit einer Fußgängerbrücke zum Thu-Thiem-Platz müssten auch am anderen Flussufer Spielplätze, öffentliche Räume und mehr Freiflächen entstehen. Nur so könnten beide Flussufer für Menschen und Touristen attraktiv werden, das Stadtgebiet erschließen und eine starke sozioökonomische Entwicklung ermöglichen.

Laut Dr. Hoang Ngoc Lan werden die Brücken, die den Verkehr verbinden und den Fahrzeugverkehr ermöglichen, die treibende Kraft für die Entwicklung des Stadtgebiets Thu Thiem sein, wenn die Fußgängerbrücke die Aufgabe übernimmt, urbanen und kulturellen Raum zu erschließen. Ähnlich wie Ho-Chi-Minh-Stadt weist auch Shanghai in China eine vergleichbare Situation auf: Das Westufer bildet den pulsierenden Shanghaier Hafen, das Ostufer das heutige Pudong-Viertel, das vor knapp 20 Jahren noch ein abgelegenes Agrargebiet war, vergleichbar mit dem Thu-Thiem-Sumpf. Mit dem Ziel, den Osten zu einer Sonderwirtschaftszone auszubauen, begann die Shanghaier Regierung ebenfalls mit dem Bau zahlreicher Verbindungsbrücken und dem Aufbau einer soliden Infrastruktur. Seitdem hat sich Pudong innerhalb von nur 20 Jahren rasant entwickelt und zählt zu den dynamischsten und wohlhabendsten Gebieten der Welt.

„Auch Thu Thiem hat zwei Jahrzehnte Entwicklung durchlaufen, doch die Infrastruktur dürfte der Hauptgrund dafür sein, dass die Dynamik dieses Gebiets mit seinem großen Potenzial gebremst wird. Daher wird das Ostufer des Saigon-Flusses, wo immer die Brücke gebaut wird, neue Möglichkeiten für Transformation und Entwicklung eröffnen“, kommentierte Dr. Lan.

Die Geschichte der Stadt anhand der Brücken erzählen

Der Architekt Nguyen Ngoc Dung, Direktor des Architekturbüros V.Arichi, erklärte, Brücken seien untrennbar mit dem Verkehr verbunden, und jeglicher Verkehr sei aus städtischen Gebieten nicht wegzudenken. In Vietnam haben die meisten Städte, die von Flüssen umgeben sind, Brücken als Wahrzeichen und Symbol ihrer Region errichtet. Da Nang beispielsweise ist berühmt für seine thematische Brückenstadt, Hue für seine zahlreichen historischen und kunstvollen Brücken, Hoi An für die berühmte Japanische Brücke… Brücken über Flüsse oder Viadukte sind fester Bestandteil von Kultur und Musik . Auch weltweit, etwa über den Han-Fluss in Seoul, der Hauptstadt Koreas, die Themse in England oder die Seine in Frankreich, gibt es unzählige Brücken. Jede Brücke wurde zu einer anderen Zeit erbaut, trägt Architektur aus verschiedenen Epochen in sich und erzählt eine andere Geschichte. Hinter jeder noch so schlichten Brücke verbirgt sich nicht nur ein architektonisches Symbol, sondern auch eine Geschichte, Kultur und die Seele der Stadt.

Für Ho-Chi-Minh-Stadt gilt Thu Thiem seit Langem als das Herz der Stadt. Geometrisch gesehen liegt Thu Thiem genau in der Mitte der Stadt, weshalb dieses Gebiet früher als Bezirk 2, angrenzend an Bezirk 1, bezeichnet wurde. Aufgrund dieser Lage und Bedeutung schlug der Architekt Nguyen Ngoc Dung vor über zehn Jahren, als er mit der Planung der Thu-Thiem-Brückenarchitektur begann, den Bau von sechs Brücken vor, die die beiden Ufer des Saigon-Flusses vom Stadtzentrum durch Thu Thiem verbinden sollten. Da Ho-Chi-Minh-Stadt in Zukunft voraussichtlich 20 bis 30 Millionen Menschen anziehen wird, ist es wichtig, den urbanen Raum zwischen dem bestehenden Zentrum und dem neuen Stadtgebiet so weit wie möglich auszudehnen.

„Jede Brücke, die in den verschiedenen Epochen und Bauphasen errichtet wurde, erzählt mit ihrer unterschiedlichen Architektur und Form eine andere Geschichte über die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Brücke, die die beiden Ufer des Saigon-Flusses verbindet, wird das Bild der Boote am Kai wiederaufleben lassen und so Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft miteinander verknüpfen – einschließlich der historischen, kulturellen und wirtschaftlichen Entwicklungsfaktoren der Stadt“, hofft Architekt Nguyen Ngoc Dung.

In Vietnam gibt es heute kaum noch Orte, die ein ansprechendes und systematisches System öffentlicher Räume entlang des Flusses geschaffen haben. Würde Ho-Chi-Minh-Stadt ein Brückensystem errichten, das die Parks am Ost- und Westufer des Saigon-Flusses verbindet, entstünde eine große Stärke der Stadt als Flussstadt.

Dr. Hoang Ngoc Lan , Institut für Smart Cities und Management -
Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt

Quellenlink: https://thanhnien.vn/de-nhung-cay-cau-ke-chuyen-sai-gon-xua-va-nay-185231020191543141.htm