Dementsprechend hat die Verkehrspolizeibehörde vorgeschlagen, dass in Phase eins (vom 15. August bis 14. September) die Geschwindigkeit und der Verkehrsfluss für Lkw auf der Schnellstraße Hanoi –Hai Phong (von Kilometer 0+000 bis Kilometer 105+417) nach folgendem Plan organisiert werden: Für die linke Spur neben dem Mittelstreifen (Spur 1) beträgt die Höchstgeschwindigkeit 120 km/h, die Mindestgeschwindigkeit 90 km/h und Lkw dürfen diese Spur nicht benutzen. Für die mittlere Spur neben der linken Spur (Spur 2) beträgt die Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, die Mindestgeschwindigkeit 80 km/h und alle Autos dürfen diese Spur benutzen. Für die äußerste Spur neben dem Standstreifen (Spur 3) beträgt die Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, die Mindestgeschwindigkeit 60 km/h und alle Autos dürfen diese Spur benutzen.
Auf dem Schnellstraßenabschnitt Phap Van – Cau Gie (von km 182+300 bis km 211+250) werden die Verkehrsorganisation und Geschwindigkeitsbegrenzung sowie die Trennung des Fahrzeugflusses in eine Richtung der Straße wie folgt umgesetzt:
Auf der linken Spur neben dem Mittelstreifen (Spur 1) beträgt die Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, die Mindestgeschwindigkeit 80 km/h. Lkw dürfen diese Spur nicht benutzen. Auf der mittleren Spur neben der linken Spur (Spur 2) gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, die Mindestgeschwindigkeit beträgt 70 km/h. Alle Autos dürfen diese Spur benutzen. Auf der äußeren Spur neben dem Standstreifen (Spur 3) gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, die Mindestgeschwindigkeit beträgt 60 km/h. Alle Autos dürfen diese Spur benutzen.
In der zweiten Phase (vom 15. September bis 14. Dezember) plant die Verkehrspolizeibehörde, Schnellfahrspuren und einen Verkehrsfluss für Lastwagen und Personenkraftwagen einzurichten.
Insbesondere auf der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong (von km 0+000 bis km 105+417) und der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie (von km 182+300 bis km 211+250) wird die Aufteilung der Schnellfahrspuren wie in Phase eins beibehalten und Lkw und Pkw dürfen nicht auf der inneren linken Spur in der Nähe des Mittelstreifens (Spur 1) fahren.
Die Verkehrspolizei forderte die vietnamesische Straßenverwaltung außerdem auf, dringend an Schilderbrücken (oder Masten) Höchstgeschwindigkeitsschilder, Mindestgeschwindigkeitsschilder, Fahrverbotsschilder und Fahrbahntrennungsschilder für jede Fahrspur anzubringen.
Gleichzeitig werden gemäß den Plänen der einzelnen Phasen Höchst- und Mindestgeschwindigkeitsschilder auf die Fahrbahnoberfläche gemalt. Wiederholen Sie dies alle 15–20 km. Überprüfen Sie verblasste oder abblätternde Fahrbahnmarkierungen und streichen Sie sie neu, um sie zu korrigieren.
Darüber hinaus stellt die Organisation an den durchgehenden Mautstellen der Mautstation Schilder auf, die die Fahrzeugtypen angeben, die auf der Spur fahren dürfen. Damit wird die Einhaltung des Plans jeder Phase sichergestellt, um Lkw und Pkw zu trennen und so Verkehrskonflikte und Staus an der Mautstation zu vermeiden.
Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/de-xuat-cam-xe-tai-xe-khach-chay-vao-lan-sat-dai-phan-cach-tren-hai-tuyen-cao-toc-i776779/
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