Vorschlag zur Zusammenlegung der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem großen Projekt

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Es wird vorgeschlagen, die 200 Kilometer lange Belt Road 4, die durch fünf Provinzen und Städte führt, im Rahmen von BOT-Verträgen in ein bis zwei große Projekte zu bündeln, um sie zu synchronisieren und einfacher Investitionen anzufordern, anstatt sie in viele kleine Projekte aufzuteilen.

Der oben genannte Plan wurde gerade vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Verkehrsministerium und den zuständigen Behörden bei einer kürzlich abgehaltenen Arbeitssitzung zu Schlüsselprojekten im Süden vorgeschlagen.

Gürtel 4 ist Die Bauarbeiten sind seit 2011 geplant und umfassen eine Gesamtinvestition von über 105.000 Milliarden VND. Die Regierung hat die zuständigen Behörden mit der Umsetzung des Abschnitts durch das Gebiet beauftragt. Der Abschnitt durch Long An ist über 78 km lang, Binh Duong 47,5 km, Dong Nai 45,6 km, Ba Ria – Vung Tau 18,1 km und Ho-Chi-Minh-Stadt etwa 17,3 km.

Laut Bui Xuan Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, sollen Investitionen in die Ringstraße 4 im Rahmen eines BOT-Vertrags (Build-Operate-Transfer) getätigt werden. Eine Aufteilung in mehrere Projekte erschwert eine synchrone Umsetzung. Daher ist es möglich, die Projekte in ein bis zwei Projekte zu bündeln und einer lokalen Koordinationsstelle zuzuweisen.

Dies soll auch dazu beitragen, Investitionen anzuziehen, den Betrieb zu erleichtern und Mautgebühren zu erheben, um nach Abschluss des Projekts Kapital zurückzugewinnen. Die geschätzten Kosten für den Bau der Hauptstrecke belaufen sich demnach auf über 47.000 Milliarden VND. Bei einer Budgetbeteiligung von etwa 50 % (oder mehr) beträgt der Investitionsbedarf etwa 25.000 Milliarden VND. Die Entschädigungs- und Räumungskosten können je nach Provinz und Stadt aufgeteilt werden.

Verlauf der Ringstraße 4. Grafik: Khanh Hoang — Verlauf der Ringstraße 4. Grafik: *Khanh Hoang*

Laut den Verantwortlichen von Ho-Chi-Minh-Stadt ähnelt die oben beschriebene Methode dem Ringstraßenprojekt 4 der Hauptstadtregion. Es handelt sich um eine über 112 km lange Straßenachse, die durch Hanoi , Hung Yen und Bac Ninh führt. Die Hauptstrecke ist ein Gemeinschaftsprojekt, das in Form eines BOT umgesetzt wird. Die Rodung und der parallele Straßenbau werden in Teilprojekte aufgeteilt, die von der Gemeinde umgesetzt werden.

Dr. Duong Nhu Hung, Leiter der Fakultät für Industriemanagement an der Technischen Universität Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, die Zusammenlegung des Rings 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem Großprojekt werde für Synchronisierung und Fortschritt sorgen, Großinvestoren anlocken und schwache Einheiten aussortieren. Im Vergleich zum Ring 4 in Hanoi sei das Projekt im Süden jedoch fast doppelt so lang, sodass die Investitionskosten sehr hoch seien. Es werde schwierig, finanzkräftige und leistungsfähige Investoren zu finden. Daher könne man die Aufteilung in zwei BOT-Projekte prüfen, um die Umsetzung zu erleichtern, sagte er.

Planmäßig soll im ersten Quartal dieses Jahres die Vormachbarkeitsstudie für das Projekt Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt fertiggestellt werden. Diese dient als Grundlage für die Vorlage bei der Regierung und der Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung. Nach der Auswahl eines Investors soll der Bau des Projekts 2025 beginnen und nach drei Jahren abgeschlossen sein. Nach der Inbetriebnahme wird das Projekt dazu beitragen, ein nahtloses Verkehrsnetz zu schaffen, das Autobahnen, Nationalstraßen, Flughäfen usw. verbindet und so zur wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung der Region beiträgt.

Das Gebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt soll von drei Umgehungsstraßen umgeben werden, um die innerstädtische Verkehrsbelastung zu reduzieren und die südliche Schlüsselwirtschaftszone anzubinden. Neben der Umgehungsstraße 4 verläuft die Umgehungsstraße 3 mit einer Länge von über 76 km durch die Stadt und die Provinzen Binh Duong, Dong Nai und Long An. Ihre Fertigstellung ist für 2026 geplant. Die Umgehungsstraße 2 verläuft vollständig innerhalb von Ho-Chi-Minh-Stadt, ist rund 64 km lang und soll in einigen Abschnitten als geschlossenes System realisiert werden.

Gia Minh

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