Vorschlag zur Erhebung einer Gebühr von 1.900 VND pro Kilometer auf Hanois Ringstraße 4

Das Volkskomitee von Hanoi plant, die Ringstraße 4 im Jahr 2027 in Betrieb zu nehmen. Zur Deckung der Investitionskosten wird eine Mautgebühr von 1.900 VND pro Kilometer und Standardfahrzeug erwartet.

Das Volkskomitee von Hanoi hat das Verkehrsministerium sowie die beiden Provinzen Bac Ninh und Hung Yen aufgefordert, sich auf den Preis und den Zeitplan für die Erhöhung der Mautgebühren für die Nutzung der Schnellstraße im Rahmen des Teilprojekts 3 zu einigen, das als öffentlich-private Partnerschaft (ÖPP) realisiert wird. Dies dient als Grundlage für die Fertigstellung des Machbarkeitsberichts für dieses Projekt, einschließlich des Finanzplans und der Kapitalrückgewinnung.

Laut Hanois Vorschlag gilt für Gruppe 1 (Fahrzeuge mit weniger als 12 Sitzplätzen und Lkw unter 2 Tonnen) die niedrigste Gebühr von 1.900 VND pro Kilometer, während für Gruppe 5 (Lkw ab 18 Tonnen und 40-Fuß-Container) die höchste Gebühr von 7.220 VND erhoben wird. Demnach zahlen Pkw, die die gesamte 113 km lange Ringstraße 4 befahren, voraussichtlich rund 214.000 VND, Fahrzeuge der Gruppe 5 hingegen etwa 815.000 VND.

Die Mautgebühren für die verschiedenen Fahrzeugtypen werden alle drei Jahre erhöht, bis sich das Projekt amortisiert hat. Gegen Ende der Amortisationszeit im Jahr 2054 wird die Maut pro Kilometer auf der Schnellstraße 5.400 VND für Fahrzeuge der Gruppe 1 und 20.520 VND für Fahrzeuge der Gruppe 5 betragen.

Laut dem Volkskomitee von Hanoi basiert die Preisgestaltung für die Nutzung der Ringstraße 4 auf den BOT-basierten Nord-Süd-Schnellstraßenprojekten aus den Jahren 2017-2020 und den geltenden Vorschriften.

Hanois Ringstraße 4. Grafik: Do Nam — Hanois Ringstraße 4. Grafik: *Do Nam*

Bezüglich dieses Preisniveaus sind die Verantwortlichen der vietnamesischen Autobahnbehörde der Ansicht, dass der Vorschlag Hanois grundsätzlich für das Jahr 2027 und den gestaffelten Preisanstiegsplan der drei Nord-Süd-Autobahnprojekte im Rahmen der PPP-Methode angemessen ist: Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam und Cam Lam - Vinh Hao.

Die dritte Komponente des Projekts „Ringstraße 4“ in Hanoi umfasst den Bau einer 113 km langen Schnellstraße, die durch Hanoi, Hung Yen und Bac Ninh führt. Das Projekt beginnt am Knotenpunkt mit der Schnellstraße Hanoi-Lao Cai und endet am Knotenpunkt mit der Schnellstraße Noi Bai-Ha Long. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 55,052 Milliarden VND. Baubeginn war 2022, die Inbetriebnahme ist für 2027 geplant.

Das Volkskomitee von Hanoi schlug vor, das Teilprojekt 3 in zwei Teile zu unterteilen. Teil 3.1 (aus dem Haushalt finanziert) umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 26,6 Billionen VND und beinhaltet den Bau der Hong-Ha-Brücke, der Me-So-Brücke, der Hoai-Thuong-Brücke sowie eines 9,7 km langen Verbindungsstücks von der Kreuzung mit der Nationalstraße 6 bis zum Ende der Autobahnkreuzung Hanoi-Hai Phong.

Unter Punkt 3.2 (BOT-Investitionskapital) fallen Gesamtinvestitionen in Höhe von knapp 28.460 Milliarden VND an, darunter der Bau von Schnellstraßen vom Autobahnkreuz Noi Bai - Lao Cai bis zum Autobahnkreuz Nationalstraße 6 und vom Autobahnkreuz Hanoi - Hai Phong bis zum Autobahnkreuz Noi Bai - Ha Long unter Anwendung der PPP-Methode.

Die Fertigstellung der Ringstraße 4 der Hauptstadtregion wird dazu beitragen, die Verkehrsstaus zu verringern, Provinzen miteinander zu verbinden und neuen Entwicklungsraum für die gesamte Hauptstadtregion, einschließlich Hanoi, Hung Yen und Bac Ninh, zu schaffen.