Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat gerade ein Dokument herausgegeben, in dem es die Beauftragung der Construction Corporation No. 1 (CC1) genehmigt, Investitionen in das Cat Lai-Brückenprojekt und die Zufahrtsstraße in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) zu prüfen und vorzuschlagen.
Die Frist für die Einreichung von Projektvorschlägen durch Investoren endet vor dem 31. Oktober.
Während des Untersuchungsprozesses des Investitionsplans trägt CC1 alle Kosten und Risiken für den Fall, dass der Vorschlag nicht genehmigt wird und der Investor nicht für die Umsetzung des Projekts ausgewählt wird.
Darüber hinaus ist der Investor für den Inhalt des Projektvorschlags verantwortlich, vergleicht die Formen der Projektverträge und meldet sie der zuständigen Behörde zur Entscheidung als Grundlage für die Berechnung der Gesamtinvestition sowie für die Erstellung eines Zeitplans zur Projektdurchführung.
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Da die Cat-Lai-Brücke noch nicht gebaut wurde, muss die Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai derzeit per Fähre erfolgen – Foto: Le Quan |
Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai beauftragte das Dong Nai Construction Investment Project Management Board mit der Entgegennahme der Investorenunterlagen und der Verantwortung für die Gespräche mit dem Investor, die Zusammenarbeit mit der Beratungseinheit sowie die Überprüfung der Bestandteile und Inhalte der Unterlagen gemäß den Vorschriften.
Die Finanzabteilung, die Bauabteilung, die Landwirtschaftsabteilung und die Umweltabteilung sind damit beauftragt, in Abstimmung mit den entsprechenden Einheiten die Beurteilung von Dokumenten zu organisieren und Verfahren in den Bereichen Bau, Planung, Umwelt und Grundstücke gemäß den gesetzlichen Bestimmungen abzuschließen.
Was das Long Hung-Brückenprojekt (Dong Nai 2-Brücke) betrifft, unterstützt das Volkskomitee der Provinz Dong Nai die Forschung und Umsetzung des Projekts durch CC1.
Aus diesem Grund hat die Provinz Dong Nai CC1 gebeten, sich mit den Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften, durch die das Projekt verläuft, abzustimmen, um den Projektverlauf zu untersuchen, vorläufige Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten zu ermitteln und die verschiedenen Projektvertragsformen zu vergleichen.
Nachdem mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Einigung über die Ernennung des Volkskomitees der Provinz Dong Nai zur zuständigen Behörde für die Umsetzung des Projekts erzielt wurde, wird die Projektvorschlagseinheit gemäß den Bestimmungen des PPP-Gesetzes geprüft.
Zuvor hatte CC1 einen vorläufigen Vorschlag für das Cat-Lai-Brückenprojekt mit einer Länge von 11,7 km vorgelegt. Dabei wird der Teil der Landrodung aus den Haushalten von Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt finanziert.
Das Baukomponentenprojekt der Cat-Lai-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke wird vom Investor mit einem Gesamtinvestitionskapital von 12.564 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen) umgesetzt.
Beim Dong Nai 2-Brückenprojekt (auch als Long Hung-Brücke bekannt) beträgt die Gesamtlänge der Brücke und der Zufahrtsstraßen 11,8 km.
In diesem Projekt schlug CC1 vor, dass die örtliche Behörde die Räumung des Geländes durchführt und der Investor den Straßenbau mit dem Kapital des Unternehmens durchführt.
CC1 bekräftigte, dass mit dem Bau der Projekte Cat Lai Bridge und Dong Nai 2 Bridge Ende 2025 begonnen werden könne, wenn die Investitionspolitik von den Behörden genehmigt werde.
Quelle: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-cat-lai-noi-dong-nai-voi-tphcm-d418085.html
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