Neue Entwicklungen beim Investitionsprojekt zum Bau der Cat-Lai-Brücke, die Dong Nai mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet

Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat soeben ein Dokument herausgegeben, mit dem die Construction Corporation No. 1 (CC1) beauftragt wird, im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) Investitionen in das Projekt der Cat Lai Brücke und der Zufahrtsstraße zu untersuchen und vorzuschlagen.

Investoren müssen ihre Projektvorschläge bis zum 31. Oktober einreichen.

Während des Prüfprozesses des Investitionsplans trägt CC1 alle Kosten und Risiken für den Fall, dass der Vorschlag nicht genehmigt wird und der Investor nicht für die Durchführung des Projekts ausgewählt wird.

Darüber hinaus ist der Investor für den Inhalt des Projektvorschlags, den Vergleich verschiedener Projektvertragsformen, die Berichterstattung an die zuständige Behörde zur Entscheidungsfindung als Grundlage für die Berechnung der gesamten Investitionskosten und die Erstellung des Projektdurchführungsplans verantwortlich.

Da die Cat-Lai-Brücke noch nicht gebaut ist, erfolgt die Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai derzeit per Fähre. – Foto: Le Quan

Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat das Dong Nai Investment and Construction Project Management Board mit der Entgegennahme von Investorenanträgen, der Kommunikation mit Investoren, der Zusammenarbeit mit Beratungseinheiten und der Prüfung der Vollständigkeit und des Inhalts der Antragsunterlagen gemäß den Vorschriften beauftragt.

Das Finanzministerium, das Bauministerium und das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt sind damit beauftragt, in Abstimmung mit den zuständigen Stellen die Akten zu prüfen und die Verfahren in den Bereichen Bauwesen, Planung, Umwelt und Land gemäß den gesetzlichen Bestimmungen abzuschließen.

Bezüglich des Long Hung Brückenprojekts (Dong Nai 2 Brücke) unterstützt das Volkskomitee der Provinz Dong Nai grundsätzlich die Forschung und Umsetzung des Projekts durch CC1.

Daher hat die Provinz Dong Nai CC1 gebeten, sich mit den zuständigen Abteilungen, Behörden und Ortschaften entlang der Projektroute abzustimmen, um die vorläufigen Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung zu ermitteln und verschiedene Projektvertragsformen zu vergleichen.

Nach einer Einigung mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt über die Benennung des Volkskomitees der Provinz Dong Nai als zuständige Behörde für die Durchführung des Projekts wird die Benennung der Projektvorschlagseinheit gemäß dem PPP-Gesetz geprüft.

Zuvor hatte CC1 einen ersten Vorschlag für das Cat-Lai-Brückenprojekt mit einer Länge von 11,7 km eingereicht. Die Kosten für den Landerwerb würden aus den Haushalten von Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt gedeckt.

Konkret wird das Bauprojekt der Cat-Lai-Brücke sowie die Zufahrtsstraßen an beiden Enden vom Investor mit einer Gesamtinvestition von 12,564 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen) realisiert.

Beim Dong Nai 2 Brückenprojekt (auch bekannt als Long Hung Brücke) beträgt die Gesamtlänge der Brücke und der Zufahrtsstraßen 11,8 km.

Bei diesem Projekt schlägt CC1 vor, dass die lokalen Behörden die Rodung des Geländes übernehmen, während der Bau der Straße vom Investor mit Eigenmitteln des Unternehmens durchgeführt wird.

CC1 bestätigt, dass, falls der Investitionsplan von den Behörden genehmigt wird, der Bau der Brückenprojekte Cat Lai und Dong Nai 2 bis Ende 2025 beginnen könnte.

Quelle: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-cat-lai-noi-dong-nai-voi-tphcm-d418085.html