Was ist das Besondere am Jungfernflug nach Long Thanh heute Nachmittag?

VTV.vn - Die Boeing 787, das größte Großraumflugzeug, das derzeit von vietnamesischen Fluggesellschaften eingesetzt wird, wird am Nachmittag des 15. Dezembers zu einem Testflug auf dem Flughafen Long Thanh landen.

Dem Plan zufolge startet die Boeing 787 vom Flughafen Tan Son Nhat ( Ho-Chi-Minh -Stadt) und landet um 15:30 Uhr auf dem Flughafen Long Thanh. Es handelt sich um einen wichtigen technischen Flug, der der umfassenden Bewertung der Betriebsfähigkeit dient, bevor der Flughafen am 19. Dezember offiziell seine ersten Passagierflüge aufnimmt.

Ein Boeing 787-9 Dreamliner mit einem unverwechselbaren Design, das das Bild des mythischen Lac-Vogels zeigt, ist das Emblem von Vietnam Airlines .

Obwohl die Boeing 787 eine maximale Passagierkapazität von rund 340 Personen hat, beförderte dieser Testflug nur die Besatzung und das technische Personal. Unmittelbar nach Abschluss der Inspektionsverfahren in Long Thanh kehrt das Flugzeug nach Ho-Chi-Minh-Stadt zurück.

Während des gesamten Testflugs führte dieser „Riese“ alle Standardflugverfahren durch, einschließlich Start, Anflug und Landung. Hauptziel war die Prüfung und Bewertung der simultanen Koordinierungsfähigkeiten zwischen zwei wichtigen Drehkreuzflughäfen in der Südostregion.

Der Flughafen Long Thanh ist ab dem 15. Dezember bereit, Flugzeuglandungen zu empfangen.

Um absolute Sicherheit zu gewährleisten, wurden Kernkräfte wie Fluglotsen, Techniker, Meteorologen, Flugverfahrensspezialisten und Rettungskräfte intensiv geschult und in streng geregelten Schichten eingesetzt. Diese Arbeit basiert auf einer Betriebsdokumentation, die mehrfach geprüft wurde und die Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) und des Übereinkommens über Flugsicherungsdiensteanbieter (CANSO) strikt erfüllt.

Am 10. Dezember führte die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde eine Trainingsbewertung am Flugsimulator (SIM) für Fluglotsen am Flughafen Long Thanh durch. Dabei wurden schwierige Szenarien simuliert, darunter widrige Wetterbedingungen, Störungen der Navigationsgeräte und Notfälle an Bord. Die Ergebnisse zeigten, dass die Koordinations- und Reaktionsfähigkeit der Fluglotsen den betrieblichen Anforderungen entsprach.

Herr Nguyen Tien Viet, stellvertretender Generaldirektor der Vietnam Airports Corporation (ACV), bestätigte, dass die wichtigsten Komponenten des Projekts im Wesentlichen fertiggestellt sind. Anlagen wie Start- und Landebahn, Vorfeld, Flugsicherungsturm, technische Systeme und Empfangseinrichtungen sind alle für die Eröffnung bereit.

Nach dem Testflug am 15. Dezember wird der erste offizielle Flug zum Flughafen Long Thanh, der für den 19. Dezember geplant ist, auf der Strecke Noi Bai - Long Thanh - Noi Bai durchgeführt.

In einem dem Premierminister vorgelegten Bericht erklärte das Bauministerium , dass viele wichtige Aufgaben im Zusammenhang mit dem ersten technischen Flug und dem ersten offiziellen Flug abgeschlossen seien.

Im Bereich der Infrastruktur hat ACV die Start- und Landebahn Nummer 1, das Rollwegsystem und das Flugzeugvorfeld vor dem Passagierterminal sowie die dazugehörige Ausrüstung wie Signalleuchten, Schilder und Signalmarkierungen fertiggestellt.

Die Tragfähigkeit des Start- und Landebahnsystems wurde ebenfalls gemessen, um sicherzustellen, dass es die Anforderungen für den Betrieb der größten Flugzeuge in der vorgesehenen Form erfüllt.

Darüber hinaus hat ACV vor dem 15. Dezember die Verbindungsstraße zwischen den Terminals T1 und T2 sowie die Hauptzufahrtsstraße innerhalb des Flughafens fertiggestellt. Außerdem wurden Flugbetriebspläne, Bodenabfertigungspläne und entsprechende Personaleinsatzpläne entwickelt.

Hinsichtlich der Gewährleistung des Flugbetriebs, des Luftraums und der Flugverfahren hat VATM den Bau des Flugsicherungsturms im Wesentlichen abgeschlossen und wichtige technische Systeme wie Primärradar, Sekundärradar (PSR/SSR), DVOR/DME-Navigationsstation und ADS-B-System installiert.

VATM hat außerdem die Flugverfahren und optimalen Betriebspläne für das Gebiet Tan Son Nhat – Long Thanh finalisiert. Es wurde ein Plan zur Entsendung von Personal anderer Flughäfen entwickelt, um sicherzustellen, dass dieses über die erforderlichen Fähigkeiten und Lizenzen gemäß den Vorschriften verfügt.

Gleichzeitig hat diese Einheit Schulungsprogramme entwickelt und Vor-Ort- sowie simulationsbasierte Schulungen organisiert, um die Qualität ihrer personellen Ressourcen sicherzustellen.

Die erste Phase des Flughafens Long Thanh umfasst eine Fläche von 1.810 Hektar und der Bau begann im Januar 2021. Mit einer geplanten Kapazität von 25 Millionen Passagieren und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr soll das Projekt voraussichtlich Mitte 2026 den kommerziellen Betrieb aufnehmen.

Quelle: https://vtv.vn/dieu-dac-biet-cua-chuyen-bay-xong-dat-long-thanh-chieu-nay-100251215093155671.htm