Am 28. Juni teilte die Geschäftsführung von Vietnam Airlines mit, dass die Suspendierung von vier Piloten der Maschinen Boeing 787 und Airbus 321 am Nachmittag des 27. Juni beginnen werde, bis die Fluggesellschaft eine Lösung für den Vorfall gefunden habe.
Vietnam Airlines hat ein unabhängiges Untersuchungsteam eingerichtet, um die Ursache des Vorfalls zu ermitteln und zu bewerten. Parallel dazu ermittelt die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde die Ursache des Vorfalls. Die Fluggesellschaft arbeitet außerdem mit den Luftfahrtbehörden zusammen, um den Vorfall aufzuklären.
Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde stufte die Kollision zweier Flugzeuge als schwerwiegenden Zwischenfall der Stufe B (2. von 5 Flugsicherheitsstufen) ein, der zu erheblichen Sicherheitsverlusten führte und zur vorübergehenden Schließung von Start- und Landebahnen, Rollwegen oder Flughäfen führte.
Auf mehreren Flughäfen kam es bereits zu Kollisionen zwischen zwei Flugzeugen mit unterschiedlichem Schadensausmaß. Die Ursache könnten Fehler des Piloten oder des Fluglotsen sein, der den Piloten anleitet.
Am 27. Juni um 14:00 Uhr rollte eine Boeing 787 auf die Startbahn, um sich auf den Start nach Ho-Chi-Minh -Stadt vorzubereiten. Als sie die Kreuzung der Rollwege S3 und S erreichte, prallte die Boeing 787 gegen das Seitenleitwerk eines Airbus 321, der auf seinen Start nach Dien Bien wartete.
Infolgedessen wurde bei der Boeing die rechte Flügelspitze beschädigt, beim Airbus ein seitlicher Flügelriss. Beide Maschinen mussten den Betrieb für eine technische Inspektion einstellen. Vietnam Airlines organisierte für über 380 Passagiere den Umstieg auf ein alternatives Flugzeug, um ihre Reise fortzusetzen.
Nach Angaben der Northern Airport Authority zeigen erste Aufzeichnungen, dass der zum Abflug nach Dien Bien bereite Airbus nicht am richtigen Warteplatz auf dem Rollweg S3 geparkt hatte.
VN (laut VnExpress)Quelle: https://baohaiduong.vn/dinh-chi-bay-2-to-phi-cong-sau-vu-va-cham-may-bay-tai-noi-bai-415147.html
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