Am 28. Juni teilte die Geschäftsführung von Vietnam Airlines mit, dass die Suspendierung von vier Piloten der Flugzeuge Boeing 787 und Airbus 321 am Nachmittag des 27. Juni begonnen habe, bis die Fluggesellschaft eine Schlussfolgerung zu dem Vorfall gezogen habe.
Vietnam Airlines hat parallel zur Untersuchungsgruppe der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde ein unabhängiges Untersuchungsteam eingerichtet, um die Ursache des Vorfalls zu ermitteln und zu bewerten. Die Fluggesellschaft arbeitet außerdem mit den Luftfahrtbehörden zusammen, um den Vorfall aufzuklären.
Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde stufte die Kollision zweier Flugzeuge als schwerwiegenden Zwischenfall der Stufe B ein (Platz 2 von 5 Flugsicherheitsstufen), der zu erheblicher Unsicherheit führte und zur vorübergehenden Schließung von Start- und Landebahnen, Rollwegen oder Flughäfen führte.
Auf mehreren Flughäfen kam es bereits zu Kollisionen zwischen zwei Flugzeugen mit unterschiedlichem Schadensausmaß. Die Ursache könnten Fehler des Piloten oder des ihn anleitenden Fluglotsen gewesen sein.
Am 27. Juni um 14:00 Uhr rollte eine Boeing 787 auf die Startbahn, um sich auf den Start nach Ho-Chi-Minh -Stadt vorzubereiten. Als sie die Kreuzung der Rollwege S3 und S erreichte, prallte die Boeing 787 gegen das Seitenleitwerk eines Airbus 321, der auf den Start nach Dien Bien wartete.
Bei der Boeing kam es zu Schäden an der rechten Flügelspitze, beim Airbus zu einem Riss der Seitenflügel. Beide Maschinen mussten den Betrieb für technische Inspektionen einstellen. Vietnam Airlines organisierte für über 380 Passagiere den Umstieg auf ein Alternativflugzeug, um ihre Reise fortzusetzen.
Nach Angaben der Northern Airports Authority zeigen erste Aufzeichnungen, dass der Airbus, der sich zum Abflug nach Dien Bien vorbereitete, nicht am richtigen Warteplatz auf dem Rollweg S3 parkte.
VN (laut VnExpress)Quelle: https://baohaiduong.vn/dinh-chi-bay-2-to-phi-cong-sau-vu-va-cham-may-bay-tai-noi-bai-415147.html
Kommentar (0)