Fluglotsenpersonal suspendiert, nachdem zwei Flugzeuge beinahe zusammengestoßen wären

Die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) gab bekannt, dass sie von der Southern Air Traffic Management Company einen vorläufigen Bericht über das Auftreten von Kurzzeitkonfliktwarnungen (STCA) bei Flügen erhalten hat, die unter die Zuständigkeit des Ho Chi Minh Area Control Center fallen.

Der Vorfall betraf die Flüge VJC 244 von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Thanh Hoa, HVN 1575 von Hanoi nach Da Lat und HVN 1557.

Flugsicherungsturm am internationalen Flughafen Tan Son Nhat (Foto: Vietnam+).

Am Morgen des 19. Juni kam es bei der Erteilung von Anweisungen zur Weiterleitung der oben genannten Flüge durch die Fluglotsen zu einer kurzfristigen Konfliktwarnung (STCA). Dabei handelt es sich um eine Software der Flugmanagementeinheit, die einen Alarm auslöst, wenn Flugzeuge einander zu nahe kommen (und somit den Mindestabstand unterschreiten).

Laut VATM-Bericht erteilten die Fluglotsen unmittelbar nach Erscheinen der Kurzzeitkonfliktwarnung Anweisungen an die Flugzeuge, einander auszuweichen und einen sicheren Abstand einzuhalten.

Sobald der Vorfall eintrat, meldete die diensthabende Besatzung ihn. Daraufhin suspendierte die Southern Air Traffic Management Company vorübergehend die betreffenden Fluglotsen und überprüfte den Vorfall sowie die zuständige Behörde.

Nach Erhalt der Informationen beschloss VATM umgehend, ein internes Untersuchungsteam einzusetzen, um die Ursache des Vorfalls zu klären.

In der Luftfahrt ist der Mindestabstand zwischen Flugzeugen vergleichbar mit den Sicherheitsabstandsvorschriften zwischen Fahrzeugen im Straßenverkehr, um Kollisionen zu verhindern.

Der Unterschied besteht darin, dass Autofahrer ihre Augen benutzen können, um einen sicheren Abstand einzuschätzen und einzuhalten, während Piloten das eingebaute Navigationssystem des Flugzeugs mit den Anweisungen der Flugsicherung kombinieren.

Mehrere Sicherheitsvorkehrungen sollen eine Kollision in der Luft nahezu unmöglich machen. Die Umstände, unter denen die STCA die Warnung aussprach, lassen jedoch vermuten, dass menschliches Versagen vorgelegen haben könnte.

Im Jahr 2002 führte die Überschreitung des Sicherheitsabstands zwischen zwei Flugzeugen zu einer Katastrophe, als eine russische Tupolev 154 in Überlingen (Deutschland) in der Luft mit einer Boeing 757 zusammenstieß, wobei 71 Menschen ums Leben kamen.

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dinh-chi-kip-truc-khong-luu-sau-vu-2-may-bay-suyt-doi-dau-20240621201202325.htm