Herr Tran Ba Duong – Vorsitzender des Vorstands von THACO :
Die Errichtung eines Logistikzentrums wird eine nachhaltige Entwicklung gewährleisten.
Im Zeitraum 2003 - 2020 haben wir in Chu Lai Produktionsinvestitionen aufgebaut, angefangen mit der Automobilmontage und der Entwicklung der Ersatzteilproduktion, um den Lokalisierungsgrad zu erhöhen, die Logistik auszubauen und gleichzeitig die Integration in die internationale Wirtschaft voranzutreiben.
Während dieser Zeit haben wir viele Meilensteine erreicht und uns insbesondere in Quang Nam , aber auch in einer Reihe anderer Branchen wie der Automobilindustrie, dem Maschinenbau und den zugehörigen Industrien, als dynamisches Unternehmen etabliert.
In der Automobilindustrie ist THACO mit einem Marktanteil von rund 35 bis 38 % weiterhin Marktführer und verfolgt weiterhin seine Strategie, ausländische Marken zu kombinieren, um den Lokalisierungsgrad zu erhöhen.
Mit industrieller Maschinenbauunterstützung verfügen wir über einen Maschinenbaukomplex und 22 Fabriken. Die Anzahl der Aufträge ist sehr groß. Wir planen außerdem den Bau von 7 neuen Fabriken, um die Exportproduktion zu bedienen.
Das Problem besteht darin, sicherzustellen, dass die Entwicklungsinvestitionen von THACO in Quang Nam auch weiterhin nachhaltig sind, und das wichtigste Problem liegt in den Logistikkosten.
Parallel zum Erhalt der Investitionsgenehmigung auf dieser Planungsankündigungskonferenz hat THACO im Rahmen der 5-Jahres-Entwicklungsstrategie (2022 - 2027) des Hafens schrittweise in diesen investiert.
Sobald die Logistik verbessert ist, werden wir die Provinzplanung für das Cua Lo-Baggerprojekt prüfen und uns dann an der Ausschreibung beteiligen, um das Projekt im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) zu erhalten.
Ein weiterer Vorteil der Förderung containerorientierter Logistik besteht für THACO in der Möglichkeit, die landwirtschaftliche Produktion in großem Umfang in Laos, Kambodscha und dem zentralen Hochland auszubauen und Gebiete für den Anbau von Heilpflanzen zu erschließen, um das Raffineriezentrum Chu Lai zu versorgen.
Bis Ende dieses Jahres werden wir täglich etwa 1.000 Tonnen Frischwaren für den Export haben, und bis 2025 wird diese Menge auf etwa 2.000 Tonnen steigen. Das bedeutet, dass durchschnittlich täglich 100 bis 200 Container exportiert werden.
THACO wird Investitionen in Nebenstrecken im Rahmen des BOT-Modells prüfen, um sich auf die Transportroute von Südlos über Nordkambodscha und das zentrale Hochland nach Chu Lai zu konzentrieren.
Die heute angekündigte Planung, bis 2030 ein Logistikzentrum in der Zentralregion in Quang Nam zu errichten, wird sehr wohl realisierbar sein, wenn in Cua Lo investiert und das Projekt frühzeitig fertiggestellt wird, um zur Lösung des Problems der Logistikkosten beizutragen und dadurch viele Investoren in die Zentralregion im Allgemeinen und nach Quang Nam im Besonderen zu locken.
Herr Don Lam – Mitglied des Verwaltungsrats der Nam Hoi An Development Company Limited – Hoiana Resort:
Man wartet auf den Abschluss der rechtlichen Verfahren, um einen Durchbruch für die Ostregion zu erzielen.
Im Zeitraum 2006 - 2008, als wir mit den Erkundungen begannen, war das Gebiet südlich von Hoi An noch unberührt; die Fahrt von Hoi An zum heutigen Projektgebiet dauerte mehrere Stunden.
Das 2016 begonnene Projekt Nam Hoi An Resort (Hoiana) gilt als eines der bedeutendsten Sanierungsprojekte der Provinz Quang Nam. Bislang hat Hoiana die erste Phase des Projekts mit 1.200 luxuriösen Zimmern, einem 18-Loch-Golfplatz an der Küste und einem erstklassigen Unterhaltungsbereich abgeschlossen.
Obwohl die Tourismusbranche noch immer mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen hat, hat Hoiana in den letzten zwei Jahren insgesamt mehr als 1.000 Milliarden zum Staatshaushalt beigetragen und gleichzeitig fast 3.000 Arbeitsplätze in Quang Nam - Da Nang geschaffen.
Um die positive Entwicklung der östlichen Wirtschaftszone von Quang Nam weiter voranzutreiben, schlagen wir vor, den Masterplan 1/5000 und den Zonenplan 1/2000 bald zu veröffentlichen, um weiterhin in den Bau und die sozioökonomische Entwicklung vor Ort zu investieren.
Vorschlag zur Schaffung von Voraussetzungen, um Hoiana in ein multifunktionales Küstenresort-Stadtgebiet mit vielfältiger Infrastruktur und Dienstleistungen wie Schulen, internationalen Krankenhäusern, Einkaufszentren und erstklassigen Konferenzzentren zu verwandeln.
Von dort aus entwickelt es sich zu einem Modellprojekt, das die Einführung eines „Goldenen Visums“ für anspruchsvolle Touristen mit Langzeitaufenthalten wie digitale Nomaden, IT-Experten, ältere Rentner oder einkommensstarke junge Rentner erprobt. Diese Touristengruppe wird dem Staatshaushalt Einnahmen bescheren und zahlreiche Arbeitsplätze für die lokale Bevölkerung schaffen.
Als ausländischer Investor hoffen wir auf die Unterstützung der lokalen und zentralen Behörden bei der schnellen Lösung von Problemen im Zusammenhang mit der Projektlegalität, der Planung, dem Land und der Baustellenräumung.
Wir sind entschlossen, in den kommenden Projektphasen weiterhin bis zu 1 Milliarde US-Dollar zu investieren, sobald die rechtlichen Verfahren abgeschlossen sind und optimale Bedingungen für die Ausweitung der Geschäftstätigkeit geschaffen wurden. Wir freuen uns sehr darauf und sind jederzeit bereit, gemeinsam mit Ihnen die Entwicklung von Quang Nam und der vietnamesischen Wirtschaft im Sinne von „gemeinsamer Nutzen, geteilte Risiken“ voranzutreiben.
Herr Kong Koon Seung – Vorsitzender der SGI Group Korea, Vorsitzender der SGI Vina Co., Ltd. in Vietnam:
Unser Engagement beschränkt sich nicht auf finanzielle Zusagen.
Mit dem geänderten Investitionszertifikat kann SGI Vina ihre anfängliche Produktionskapazität von 2.000 Tonnen/Jahr auf 5.000 Tonnen/Jahr erhöhen und zusätzlich rund 40 Millionen US-Dollar in ihr Werk im Industriepark North Chu Lai investieren.
Unser Engagement geht über die finanzielle Verpflichtung hinaus. SGI Vina ist bestrebt, ein verantwortungsbewusstes Unternehmen zu sein, denn wir sehen dies nicht nur als Geschäftsvorhaben, sondern auch als Partnerschaft mit der lokalen Gemeinschaft, die auf gegenseitigem Respekt und Verständnis beruht.
Umweltmanagement ist die Grundlage der Identität von SGI Vina. Wir setzen auf fortschrittliche Technologien und nachhaltige Verfahren, um die Umweltstandards nicht nur zu erfüllen, sondern zu übertreffen.
Unser Ziel ist es, unseren ökologischen Fußabdruck zu minimieren und durch die Einhaltung der grünen und nachhaltigen Wirtschaftspolitik der Provinz Quang Nam einen positiven Beitrag zum Umweltschutz in Quang Nam zu leisten. Umweltschutz und wirtschaftliche Interessen müssen Hand in Hand gehen. Wir verpflichten uns, die Umwelt nicht für wirtschaftliche Interessen zu opfern.
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