Der Konkurrent von Vios, Accent, verzeichnete nach der Senkung des Listenpreises starke Absatzzahlen.

Im Segment der B-Segment-Limousinen hatte der Honda City einst die höchste unverbindliche Preisempfehlung. Obwohl er für sein Fahrgefühl und seine Ausstattung hoch geschätzt wird, hat sich dieses Modell daher noch nicht zum Favoriten der Mehrheit entwickelt.

Im September passte Honda Vietnam den Preis des City an und senkte ihn je nach Version um 40 bis 60 Millionen VND. Der neue Preis für das japanische Modell liegt nun zwischen 499 und 569 Millionen VND, zuvor lag er zwischen 559 und 609 Millionen VND.

Nach den Anpassungen ist der Einstiegspreis des Honda City immer noch höher als der seiner Konkurrenten, aber die RS-Version ist nicht mehr die teuerste in ihrem Segment und liegt preislich gleichauf mit der „vollwertigen“ Version des Hyundai Accent (569 Millionen VND) (Foto: Nguyen Lam).

Neben der Preissenkung bietet der Hersteller den 50%igen Rabatt auf die Zulassungsgebühr für den City im September nicht mehr an. Da das Fahrzeug jedoch im Inland montiert wird, ist dieses Modell gemäß der staatlichen Förderrichtlinie weiterhin für den 50%igen Rabatt auf die Zulassungsgebühr berechtigt.

Dank der neuen Preisgestaltung und der sich erholenden Marktlage erlebte der Honda City einen Boom: Es wurden 1.590 Einheiten ausgeliefert, fast 3,8 Mal so viele wie im August.

Dieses Ergebnis trug dazu bei, dass der Honda City im September den Hyundai Accent überholte und den zweiten Platz im Marktsegment der B-Segment-Limousinen einnahm. Das koreanische Modell verkaufte sich 1.290 Mal, ein Plus von 37 Prozent.

Betrachtet man die kumulierten Verkaufszahlen der ersten neun Monate des Jahres, bleibt der Hyundai Accent mit insgesamt 8.200 ausgelieferten Fahrzeugen auf dem zweiten Platz im Markt der Limousinen des B-Segments (Foto: TC Motor).

Das meistverkaufte Modell in diesem Segment war im September weiterhin der Toyota Vios. Das japanische Modell verzeichnete einen deutlichen Absatzanstieg, da der Hersteller einen Rabatt von 50 % auf die Zulassungsgebühren gewährte. Dank der Montage im Inland profitierten die Kunden somit von einem doppelten Vorteil: Sie erhielten bis zu 100 % Rabatt auf die Zulassungsgebühren.

Konkret verkaufte Vios im September 1.842 Einheiten, ein Anstieg von 82 % gegenüber August.

Bei einer vollständigen Subventionierung der Zulassungsgebühren von 100 % können Nutzer beim Kauf eines Toyota Vios im September 46 bis 54 Millionen VND sparen (Foto: Nguyen Lam).

Die verbleibenden Plätze im Marktsegment der Limousinen der B-Klasse belegen der Mazda2, der Mitsubishi Attrage und der Kia Soluto. Der Mazda2 ist das einzige Modell dieser Gruppe, dessen Absatz im letzten Monat zurückging. Dieses Modell wird als Komplettfahrzeug importiert und bietet keine attraktiven Sonderangebote.

Zu diesem Segment gehört auch der Nissan Almera, allerdings hat der Hersteller keine Verkaufszahlen veröffentlicht (Foto: Nguyen Lam).

Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doi-thu-cua-vios-accent-tang-manh-tieu-thu-after-reducing-the-list-price-20241012120006614.htm