Neue Dynamik durch die Inspektionsreise des Premierministers zu Verkehrsprojekten im ersten Jahr seines Bestehens

Premierminister Pham Minh Chinh besprach mit dem Investor und den Bauunternehmern den Baufortschritt des Passagierterminals T3 anhand einer Karte auf dem Gelände des Flughafens Tan Son Nhat – Foto: Dang Dai

Am Morgen des dritten Tages des Tet-Festes besichtigte der Premierminister in Hanoi die Baustelle des Stadtbahnprojekts Nhon – Bahnhof Hanoi. Er betonte, dass die Regierung großes Interesse an einer Beschleunigung des Projekts habe und es nicht länger hinauszögern könne, da mit zunehmender Verzögerung immer mehr Kapital verloren gehe und die Investitionseffizienz sinke.

Im Süden arbeitete er direkt an folgenden Projekten: Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat, Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh, Ringstraße 3, Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau, internationaler Hafen Tan Cang - Cai Mep (Tan Cang Saigon Corporation, Marine).

Schneller, schneller!

Beim Bauprojekt Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat lobte der Premierminister die erzielten Fortschritte. Obwohl die Bauarbeiten erst am 31. August 2023 begannen, sind bereits 50 % des geplanten Bauvolumens fertiggestellt.

Er lobte den Investor ACV (Airports Corporation of Vietnam): „In den letzten zwei Jahren haben Sie sehr schnelle Fortschritte gemacht, aber davor ging es viel zu langsam voran! Wenn es so langsam weitergeht wie 2021-2022, wird es weitere 5 Jahre dauern, bis Terminal T3 fertiggestellt ist, und weitere 10 Jahre, bis der Flughafen Long Thanh fertig ist.“

Verkehrsminister Nguyen Van Thang (zweiter von links) steht dem Premierminister bei dessen Inspektionen und Prüfungen von Verkehrsprojekten stets zur Seite. Foto: Chi Hung

Das Terminalprojekt T3 umfasst eine Gesamtinvestition von fast 11.000 Milliarden VND auf einer Fläche von über 100.000 m². Das Projekt verfügt über 1 Untergeschoss, 4 Obergeschosse und zwei separate Ebenen, 90 Check-in-Schalter, 20 automatische Gepäckaufgabeschalter, 42 Check-in-Kioske, 27 Boarding-Gates, 16 Gepäckförderbänder und 25 Sicherheitskontrollstellen.

Nach Fertigstellung wird Terminal T3 eine Kapazität von 20 Millionen Passagieren pro Jahr gewährleisten und damit die Gesamtkapazität des Flughafens Tan Son Nhat auf 50 Millionen Passagiere pro Jahr bzw. 7.000 Passagiere pro Spitzenstunde erhöhen.

Nachdem der Regierungschef den Bericht des Verkehrsministers, des Bauministers, des Ministers für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie der Leiter der einzelnen Abteilungen über Fortschritte, Qualität, Lösungen und Baumethoden angehört hatte, setzte er ein Ziel: Der Bau des Passagierterminals T3 am Flughafen Tan Son Nhat müsse beschleunigt werden, und anstatt am 19. Mai solle er „am 30. April 2025“ abgeschlossen sein, um den 50. Jahrestag der Wiedervereinigung des Landes zu feiern!

Denn seiner Ansicht nach erlebte das Land vor 50 Jahren ein historisches Wunder, daher müsse es 50 Jahre später auch Meilensteine ​​geben, damit die Geschichte weitergegeben und fortgeführt werden könne.

Dazu rief der Premierminister auf: „Wir müssen in drei Schichten arbeiten, auch während Tet und den Feiertagen, ohne umzukehren, Sonne und Regen trotzen und schnell essen und schlafen. In den letzten Tagen habe ich Baustellen besucht und diesen Geist sehr deutlich gesehen.“

Auf Wunsch des Premierministers schlug Verkehrsminister Nguyen Van Thang vor, dass der Investor ACV und die Auftragnehmer neue kritische Pfadziele festlegen und den Fortschritt, die Baugeschwindigkeit, die Methoden der Baukoordination zwischen den Baueinheiten, den Bau und die Installation von Maschinen und Anlagen synchronisieren sollten, damit diese nach Fertigstellung sofort in Betrieb genommen werden können, einschließlich der Rekrutierung und Schulung von Personal.

Am Nachmittag des dritten Tet-Tages (12. Februar) verteilte der Premierminister Umschläge mit Glücksgeld an die Arbeiter des Terminalprojekts T3. Er freute sich sehr, als ein Arbeiter sagte: „Ich habe mich freiwillig gemeldet, um während Tet zu arbeiten, weil ich weiß, dass dies ein wichtiges nationales Projekt ist.“ Foto: Dang Dai

Bei den Bauprojekten der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt und der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau lobte der Premierminister die Städte Ho-Chi-Minh-Stadt und Ba Ria – Vung Tau für die zügige Baustellenvorbereitung, die den Zeitplan einhielt. Er erinnerte die Provinz Dong Nai an die oben genannten Punkte und forderte die Ministerien und Behörden auf, Dong Nai bei der Beschleunigung der Bauarbeiten zu unterstützen, damit diese mit dem allgemeinen Tempo mithalten können.

Der Abschnitt der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt ist derzeit zu 11,3 % fertiggestellt. Ziel ist es, in diesem Jahr 75 % der Arbeiten abzuschließen, die Strecke 2025 zu eröffnen und das Projekt 2026 fertigzustellen.

Im Rahmen des Gesamtprojekts hat die Nhon Trach Brücke über den Dong Nai Fluss (Verbindung nach Ho-Chi-Minh-Stadt) bereits mehr als 60 % des geplanten Volumens erreicht und liegt damit fast 5 Monate vor dem Zeitplan.

Angesichts dieser Realität wies der Premierminister an: „Beschleunigen Sie den Fortschritt der Neuen Seidenstraße 3, wobei 2024 als Jahr der Beschleunigung, 2025 als Jahr der Beschleunigung und 2026 als Jahr der Fertigstellung des Projekts festgelegt werden.“

Beim internationalen Flughafenprojekt Long Thanh bekundete der Premierminister sein Mitgefühl mit den Menschen, die ihr Land für den Bau des Flughafens abgetreten hatten, und besuchte auch Menschen im Umsiedlungsgebiet.

Nachdem der Premierminister den Bericht über die erzielten Fortschritte entgegengenommen hatte, ermutigte er: „ACV hat Erfahrung mit solchen Fortschritten (wie beispielsweise am Terminal T3). Wir müssen schneller sein, um die in den letzten drei Jahren (seit 2020) verlorene Zeit aufzuholen. Anfangs ließen wir es schleifen, aber jetzt müssen wir uns beeilen und härter arbeiten, um Fortschritte zu erzielen.“

Mit Beginn der Trockenzeit beschleunigen der Investor ACV und das Bauunternehmerkonsortium die Bauarbeiten. Über 2.000 Baumaschinen und 2.500 Arbeiter sind im Dauereinsatz. Mit 44 Produktionslinien wird die maximale Baukapazität erreicht, und die Menge des ausgehobenen und verfüllten Erdreichs beträgt 500.000 m³ pro Tag.

Erschließung neuer Entwicklungsräume

Bei der Inspektion und Überwachung des Fortschritts und der Qualität von Verkehrsinfrastrukturprojekten im Süden erteilte Premierminister Pham Minh Chinh bestimmte Anweisungen, die eine neue strategische und langfristige Entwicklungsdynamik für den Verkehrssektor und, im weiteren Sinne, für die sozioökonomische Entwicklung des Landes schaffen werden.

Der Premierminister besuchte die Baustelle und sprach direkt mit den Arbeitern des Projekts „Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt“. Foto: Chi Hung

Beim Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau schlug der Premierminister vor: Die Strecke sollte mehr Kreuzungen aufweisen, um den Bebauungsraum zu erweitern. Andernfalls wäre es eine Verschwendung, sagte er.

Seiner Meinung nach sollte es alle 10 km eine Kreuzung geben, um eine Verbindung zu städtischen Gebieten herzustellen, damit möglichst viele Menschen die Straße nutzen können.

Tatsächlich schlagen Kommunen sowohl während des Autobahnbaus als auch nach dessen Fertigstellung häufig den Bau weiterer Kreuzungen vor, um die volle Funktionalität der Straße auszuschöpfen und die Entwicklung zu fördern. Daher entspricht der Vorschlag des Premierministers voll und ganz der Realität.

Zum Projekt Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat erklärte der Premierminister: „Ich befürworte den Verkehrsplan, der den Flughafen Tan Son Nhat über eine U-Bahn- oder Hochstraße mit dem Flughafen Long Thanh verbinden soll. Dies ist ein langfristiger Plan.“

Sollte dies Realität werden, würden die seit Langem bestehenden Sorgen der Reisenden von Tan Son Nhat (oder von Ho-Chi-Minh-Stadt) zum internationalen Flughafen Long Thanh ausgeräumt, denn Verkehrsstaus sind in der größten Metropolregion des Landes ein chronisches Problem. Sie behindern nicht nur den Reiseverkehr, sondern hemmen und verlangsamen auch die Entwicklung des Landes und bereiten ausländischen Investoren Sorgen.

Die Arbeitsreise des Premierministers und der Leiter von Ministerien und Behörden während des Tet-Festes hat den lokalen Gemeinschaften, Investoren und Auftragnehmern neue Motivation, neuen Elan und ein gesteigertes Verantwortungsbewusstsein verliehen. Foto: Chi Hung.

Der Premierminister lobte Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem für die Beschleunigung des Baus der Straße, die Tran Quoc Hoan mit dem Flughafen Tan Son Nhat verbindet.

Er sagte: „Bei meinem letzten Besuch hier habe ich mit Ho-Chi-Minh-Stadt die Vorgehensweise besprochen, und nun sehe ich, wie sich der Weg konkretisiert. Es ist deutlich zu erkennen, dass es sehr schnell ging, als sich der Sekretär des Stadtparteikomitees, Nguyen Van Nen, direkt einschaltete. Dies entspricht der Politik (das Parteikomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat einen Lenkungsausschuss für Schlüsselprojekte in der Stadt eingerichtet), und es gibt keine Probleme hinsichtlich der Leitung und der operativen Umsetzung.“

Bei allen Projekten, die er inspizierte, erinnerte der Premierminister die Verantwortlichen und Investoren stets daran, den Lebensunterhalt der Menschen zu sichern, die Land für die Projekte abtreten; die Bauarbeiten müssen ästhetischen Ansprüchen, technischen Standards und einer harmonischen Landschaftsgestaltung genügen.

Am Terminal T3 in Tan Son Nhat schlug er vor: Später, wenn das Luftwaffenregiment 370 die 4,6 Hektar übergibt, sollte das Gelände landschaftlich gestaltet werden, um Harmonie zu schaffen, da dies als Gemeinwohl für die Bevölkerung zu betrachten sei.

„Man muss schon etwas wirklich Beeindruckendes pflanzen, wie Rosen oder Bougainvilleen… pflanzt nicht einfach von allem etwas“, schlug er vor.

Der Premierminister mahnte die einzelnen Abteilungen zu schnelleren Fortschritten, betonte aber gleichzeitig die Wichtigkeit der Qualität. Er beauftragte das Verkehrsministerium, das Bauministerium und das Hauptstadtverwaltungskomitee mit der genauen Überwachung der Baufortschritte.

„Insbesondere die Bekämpfung von Negativität und Korruption. Nur durch eine konsequente, entschlossene und angemessene Stärkung von Inspektion und Aufsicht können wir bedauerliche Ereignisse verhindern.“

„Für alle prüfbaren Teile sollen unverzüglich Prüfer hinzugezogen werden, damit nach Abschluss des Projekts die Abrechnung erfolgen kann. Lassen Sie das nicht zu lange hinauszögern, es wird nur unnötig kompliziert“, wies der Premierminister an.

Die zweitägige Reise der Regierungsvertreter und Ministerien zu wichtigen Projekten im Süden während des Giap-Thin-Neujahrsfestes hat den Baustellen neuen Schwung und Motivation verliehen. Gleichzeitig hat sie den Abteilungs- und Ortsleitern auch eine große Verantwortung aufgebürdet.

Die Reise zeigt auch, dass Partei, Staat und Regierung den Verkehrsinfrastrukturprojekten im Süden besondere Aufmerksamkeit widmen, insbesondere dem Motto „Der Süden kommt zuerst und zuletzt“ und ganz im Sinne von vor 50 Jahren: Das ganze Land für den Süden, der Süden für das ganze Land!

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dong-luc-moi-tu-chuyen-thi-sat-du-an-giao-thong-dau-nam-cua-thu-tuong-192240214081522403.htm