Neue Impulse durch Inspektionsreise des Premierministers zu Verkehrsprojekten zu Jahresbeginn

Premierminister Pham Minh Chinh besprach mit dem Investor und den Auftragnehmern den Fortschritt des Passagierterminals T3 auf einer Karte auf dem Gelände des Flughafens Tan Son Nhat – Foto: Dang Dai

Am Morgen des dritten Tet-Tages besichtigte der Premierminister in Hanoi die Baustelle des Stadtbahnprojekts Nhon-Hanoi Railway Station. Hier brachte der Premierminister zum Ausdruck, dass die Regierung sehr an einer Beschleunigung des Fortschritts interessiert sei und das Projekt nicht weiter in die Länge ziehen könne, da je länger es sich hinziehe, desto mehr Kapital verschwendet werde und die Investitionseffizienz geringer werde.

Im Süden arbeitete er direkt an Projekten: Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat, Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh, Ringstraße 3, Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, internationaler Hafen Tan Cang – Cai Mep (Tan Cang Saigon Corporation, Marine).

Schneller, schneller!

Der Premierminister würdigte die Fortschritte beim Projekt Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat sehr. Obwohl der Baubeginn erst am 31. August 2023 erfolgte, hat der Baufortschritt des Terminals T3 mittlerweile 50 % des groben Bauvolumens erreicht.

Er lobte den Investor ACV (Airports Corporation of Vietnam): „In den letzten zwei Jahren haben Sie sehr schnelle Fortschritte gemacht, aber davor ging es zu langsam! Wenn es so langsam geht wie 2021-2022, wird es weitere fünf Jahre dauern, bis Terminal T3 fertig ist, und zehn Jahre, bis der Flughafen Long Thanh fertig ist.“

Verkehrsminister Nguyen Van Thang (zweiter von links) steht dem Premierminister stets zur Seite, wenn dieser Verkehrsprojekte inspiziert und prüft. Foto: Chi Hung

Das T3-Terminalprojekt umfasst eine Gesamtinvestition von fast 11.000 Milliarden VND auf einer Fläche von über 100.000 m2. Das Projekt umfasst 1 Untergeschoss, 4 Obergeschosse und zwei separate Aufzüge, 90 Check-in-Schalter, 20 automatische Gepäckabgabeschalter, 42 Check-in-Automaten, 27 Flugsteige, 16 Gepäckförderinseln und 25 Sicherheitskontrollschleusen.

Nach der Fertigstellung wird Terminal T3 eine Kapazität von 20 Millionen Passagieren pro Jahr gewährleisten und die Kapazität des Flughafens Tan Son Nhat auf 50 Millionen Passagiere pro Jahr bzw. 7.000 Passagiere pro Spitzenstunde erhöhen.

Nachdem der Regierungschef den Berichten des Verkehrsministers, des Bauministers, des Ministers für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie der Leiter der Einheiten über den Fortschritt, die Qualität, die Lösungen und die Baumethoden zugehört hatte, setzte er ein Ziel: Der Bau des Passagierterminals T3 des Flughafens Tan Son Nhat müsse beschleunigt voranschreiten und nicht erst am 19. Mai, sondern „am 30. April 2025“ abgeschlossen sein, um den 50. Jahrestag der Wiedervereinigung des Landes zu feiern!

Denn seiner Meinung nach habe das Land vor 50 Jahren ein historisches Wunder erlebt, deshalb müsse es auch 50 Jahre später wegweisende Werke geben, damit die Geschichte weitergegeben und fortgeführt werden könne.

Der Premierminister ermutigte dazu: „Wir müssen während der Tet-Feiertage und der Feiertage drei- oder vierschichtig arbeiten, ohne nachzulassen, Sonne und Regen trotzen und schnell essen und schlafen gehen. Ich war in den letzten Tagen bei Verkehrsbaustellen und habe diesen Geist sehr deutlich gespürt.“

Auf Ersuchen des Premierministers schlug Verkehrsminister Nguyen Van Thang vor, dass der Investor ACV und die Auftragnehmer neue kritische Pfadziele festlegen und den Fortschritt und die Geschwindigkeit des Baus erneut besprechen sollten. Methode der Baukoordination ... zwischen Baueinheiten erfolgt die Konstruktion und Installation von Maschinen und Geräten in synchronisierter Weise, sodass diese nach der Fertigstellung sofort genutzt werden können, einschließlich der Einstellung und Schulung von Personal.

Am Nachmittag des dritten Tet-Tages (12. Februar) überreichte der Premierminister den Arbeitern des T3-Terminalprojekts Glücksgeldumschläge. Er war sehr glücklich, als ein Arbeiter ihm erzählte: „Ich habe mich freiwillig gemeldet, während Tet mitzuarbeiten, weil ich weiß, dass es sich um ein landesweites Schlüsselprojekt handelt.“ Foto von Dang Dai

Bei den Projekten Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau lobte der Premierminister Ho-Chi-Minh-Stadt und Ba Ria – Vung Tau für ihre gute Arbeit bei der Räumung des Geländes, sodass der Zeitplan eingehalten werden konnte. Erinnern Sie die Provinz Dong Nai an den oben genannten Inhalt. Er schlug außerdem vor, dass Ministerien und Zweigstellen gemeinsam Dong Nai dabei unterstützen sollten, schneller voranzukommen und mit dem allgemeinen Tempo mitzuhalten.

Der Abschnitt Beltway 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt erreicht derzeit 11,3 % des Volumens. In diesem Jahr besteht das Ziel darin, 75 % des Volumens zu bewältigen, die Strecke im Jahr 2025 zu eröffnen und das Projekt im Jahr 2026 abzuschließen.

Als Teil des Gesamtprojekts hat die Nhon-Trach-Brücke über den Dong-Nai-Fluss (Verbindung mit Ho-Chi-Minh-Stadt) mehr als 60 % ihrer Kapazität erreicht, fast fünf Monate früher als geplant.

Angesichts dieser Realität wies der Premierminister an: Beschleunigen Sie den Fortschritt der Belt Road 3, „legen Sie 2024 als das Jahr der Beschleunigung fest, 2025 als das Jahr der Beschleunigung und 2026 als das Jahr der Fertigstellung des Projekts“.

Beim Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh drückte der Premierminister sein Mitgefühl den Menschen aus, die ihr Land für den Bau des Flughafens aufgegeben hatten, und besuchte auch die Menschen im Umsiedlungsgebiet.

Nach Anhörung des Berichts über die erzielten Fortschritte äußerte sich der Premierminister ermutigend: „ACV verfügt über Erfahrung in Bezug auf Fortschritte (beispielsweise mit Terminal T3). Wir müssen schneller werden, um die in den letzten drei Jahren (seit 2020) verlorene Zeit wieder aufzuholen. Anfangs gingen wir es gemächlich an, aber jetzt müssen wir uns beeilen und härter arbeiten, um Fortschritte zu erzielen.“

Da jetzt Trockenzeit ist, beschleunigen der Investor ACV und das Konsortium der Bauunternehmer die Bauarbeiten. Die Einheiten mobilisierten über 2.000 Lokomotiven und 2.500 Arbeiter für den Dauerbetrieb und erschlossen maximale Baustellen mit 44 Produktionslinien und einer Aushubkapazität von 500.000 m3/Tag.

Neue Entwicklungsräume schaffen

Während der Inspektion und Überwachung des Fortschritts und der Qualität der Verkehrsinfrastrukturprojekte im Süden gab Premierminister Pham Minh Chinh bestimmte Anweisungen, die eine neue strategische und langfristige Entwicklungsdynamik für den Verkehr und allgemeiner für die sozioökonomische Entwicklung des Landes schaffen werden.

Der Premierminister besuchte die Baustelle und sprach direkt mit den Arbeitern des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Chi Hung

Zum Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau schlug der Premierminister vor: Es sollten mehr Kreuzungen auf der Strecke entstehen, um den Entwicklungsraum zu erweitern. Sonst wäre es Verschwendung, sagte er.

Ihm zufolge sollte es alle 10 Kilometer eine Kreuzung geben, um eine Verbindung zu städtischen Gebieten herzustellen, damit viele Menschen die Straße nutzen können.

Tatsächlich ist es so, dass die Gemeinden auch dann, wenn Autobahnen im Bau sind oder bereits fertiggestellt sind, den Bau weiterer Kreuzungen vorschlagen, um die Funktionen der Straßen voll auszunutzen und der Entwicklung zu dienen. Daher ist der Vorschlag des Premierministers sehr gut für die Praxis geeignet.

Zum Projekt Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat äußerte sich der Premierminister wie folgt: „Ich bin mit dem Verkehrsplan einverstanden, der den Flughafen Tan Son Nhat über eine unterirdische oder eine Hochstraße mit dem Flughafen Long Thanh verbindet. Dies ist ein langfristiger Plan.“

Sollte dies Wirklichkeit werden, würden sich die seit langem bestehenden Bedenken der Menschen hinsichtlich der Reise von Tan Son Nhat (oder von Ho-Chi-Minh-Stadt) zum internationalen Flughafen Long Thanh lösen, denn Verkehrsstaus sind in der größten Stadt des Landes eine chronische Krankheit. Verkehrsstaus behindern nicht nur das Reisen, sondern behindern und verlangsamen auch die Entwicklung des Landes und bereiten ausländischen Investoren Sorgen.

Die Arbeitsreise des Premierministers und der Leiter der Ministerien und Zweigstellen während des Tet-Festes brachte den Gemeinden, Investoren und Auftragnehmern neue Motivation, neuen Geist und ein hohes Verantwortungsbewusstsein. Foto: Chi Hung.

Der Premierminister lobte Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem für die Beschleunigung des Baus der Straße, die Tran Quoc Hoan mit dem Flughafen Tan Son Nhat verbindet.

Er sagte: „Als ich das letzte Mal hierher kam, habe ich mit Ho-Chi-Minh-Stadt darüber gesprochen, wie es gemacht werden soll, aber jetzt sehe ich, dass der Weg Gestalt annimmt. Es ist klar, dass es sehr schnell ging, als der Sekretär des Parteikomitees der Stadt, Nguyen Van Nen, direkt involviert wurde. Dies steht im Einklang mit der Politik (das Parteikomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat einen Lenkungsausschuss für Schlüsselprojekte in der Stadt eingerichtet), es gibt keine Probleme bei der Leitung und Durchführung der Arbeit.“

Bei allen Projekten, die er inspizierte, erinnerte der Premierminister die Gemeinden und Investoren stets daran, den Lebensunterhalt der Menschen zu sichern, die Land für Projekte aufgeben. Das Projekt muss Ästhetik, Technik und Landschaft gewährleisten.

Am Terminal Tan Son Nhat T3 schlug er vor: „Später, wenn das Luftwaffenregiment 370 die 4,6 Hektar übergibt, sollten diese renoviert werden, um eine harmonische Landschaft zu schaffen, die als öffentliches Wohl für die Bevölkerung betrachtet wird.“

„Sie müssen etwas wirklich Beeindruckendes pflanzen, wie Rosen oder Bougainvillea … pflanzen Sie nicht einfach von allem ein bisschen“, schlug er vor.

Der Premierminister wies darauf hin, dass die Einheiten den Fortschritt beschleunigen, dabei aber auch die Qualität sicherstellen müssten. Er beauftragte das Verkehrsministerium, das Bauministerium und das State Capital Management Committee, die Fortschritte genau zu überwachen.

„Vor allem müssen wir Negativität und Korruption unter Kontrolle bringen. Nur wenn wir Inspektionen und Aufsichten stark, entschlossen und angemessen verstärken, können wir verhindern, dass unglückliche Ereignisse passieren.“

„Laden Sie für alle Teile, die geprüft werden können, umgehend Prüfer ein, damit nach Abschluss des Projekts eine Abrechnung erfolgen kann. Lassen Sie es nicht zu lange hinauszögern, sonst wird es zu kompliziert“, wies der Premierminister an.

Die zweitägige Reise des Regierungschefs sowie der Ministerien und Zweigstellen zu Schlüsselprojekten im Süden während des Neujahrsfestes Giap Thin hat der Baustelle neue Dynamik und Motivation verliehen. Gleichzeitig trägt dies auch eine große Verantwortung auf den Schultern der Leiter von Einheiten und Ortschaften.

Die Reise zeigt auch, dass Partei, Staat und Regierung den Verkehrsinfrastrukturprojekten im Süden besondere Aufmerksamkeit schenken, wobei sie insbesondere darauf achten, dass „der Süden zuerst kommt und zuletzt kommt“ und ganz im Sinne von vor 50 Jahren gilt: Das ganze Land für den Süden, der Süden für das ganze Land!

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dong-luc-moi-tu-chuyen-thi-sat-du-an-giao-thong-dau-nam-cua-thu-tuong-192240214081522403.htm