Dong Nai beantragt die Inanspruchnahme von Land an drei Standorten außerhalb des Planungsgebiets für den Bau der Bien-Hoa-Schnellstraße.

Herr Vo Tan Duc, amtierender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai , hat soeben ein Dokument unterzeichnet, das er an den Premierminister senden wird, um über den Umgang mit Schwierigkeiten und Problemen im Zusammenhang mit den Landverfahren zur Gewinnung von Materialien für den Bau wichtiger Verkehrsprojekte in der Region zu berichten.

Dong Nai schlug vor, für den Bau der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau Land an drei Standorten außerhalb des Planungsgebiets zu nutzen.

Dem Dokument zufolge beträgt der Gesamtbedarf an Füllboden für die beiden Projekte der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau und des Abschnitts Ringstraße 3 - Ho-Chi-Minh-Stadt, der durch die Provinz Dong Nai führt, mehr als 5,8 Millionen m³.

In den vergangenen Monaten haben der Investor und die Bauunternehmer der Bien Hoa - Vung Tau Schnellstraße drei weitere Standorte untersucht und für die Materialuntersuchung vorgeschlagen.

Einschließlich der Gemeinde Phuoc Binh im Bezirk Long Thanh mit einer Fläche von über 16 Hektar; des Stadtteils Phuoc Tan in der Stadt Bien Hoa mit einer Fläche von 9,3 Hektar und des Stadtteils Tam Phuoc in der Stadt Bien Hoa mit einer Fläche von 6 Hektar.

Für alle drei Standorte wurden Nutzungsrechte für Haushalte und Einzelpersonen erteilt.

Diese Standorte sind auch keine Abbaustätten, sind nicht in die Mineralienplanung einbezogen und wurden von den zuständigen Behörden in den für das Projekt geltenden Baustoffuntersuchungsunterlagen nicht genehmigt.

Daher hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai Bedenken hinsichtlich der Planung und Verwaltung der oben genannten Standorte geäußert.

Von dort aus schlug Dong Nai dem Premierminister außerdem vor, der Provinz die Genehmigung zu erteilen, die Quelle des Füllbodens als Füllmaterial zu nutzen, die in den oben genannten 3 Gebieten nicht in der Planung vorgesehen war.

Ziel ist die Versorgung der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau und die Koordination für die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Laut Angaben der Bauunternehmer beeinträchtigen Schwierigkeiten bei den Erdarbeiten auch den Fortschritt von Teilprojekten der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau.

Um die benötigten Materialien für den Autobahnbau zu beschaffen, verhandeln die Bauunternehmen mit den Anwohnern über die benötigte Menge. Gleichzeitig sind sie verpflichtet, alle Steuern und Gebühren gemäß den geltenden Vorschriften an den Staat zu entrichten.

Nach der Erschließung können die Menschen das Land weiterhin gemäß der erteilten Landnutzungsberechtigung nutzen.

Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai wird den Prozess der Einebnung des Geländes und der Materialrückgewinnung bis zum Abschluss des Projekts streng überwachen.

Zuvor hatte Herr Nguyen Ngoc Ha, Direktor des Projektmanagementausschusses für die Komponente 2 der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau, in einer Arbeitssitzung mit der Arbeitsdelegation des Verkehrsministeriums ebenfalls auf die Schwierigkeiten beim Dammbau hingewiesen.

Der Projektmanagementausschuss bittet Dong Nai in naher Zukunft um die Genehmigung, die Deckschicht kommerzieller Steinbrüche für dringende Bauvorhaben zu verwenden.

Es wird empfohlen, dass das Verkehrsministerium bald Stellungnahmen zur Beseitigung von Hindernissen bei den Verfahren zur Rohstoffgewinnung gemäß den speziellen Mechanismen für Bergwerke abgibt und die damit verbundenen Verfahren abschließt, damit die Auftragnehmer bald über Land für das Projekt verfügen können.

Der Lizen-Auftragnehmer errichtet den Abschnitt, der durch die Besserungsanstalt führt.

Ein Vertreter der Lizen Joint Stock Company, dem Auftragnehmer des Baupakets Nr. 21 (Bau des Abschnitts Km 6+200 - Km 16+000 durch den Bezirk Long Thanh), sagte, dass der Auftragnehmer 5 Bautrupps eingesetzt habe.

Die Arbeiter konzentrieren sich auf den Bau der Hauptstrecke, der Zufahrtsstraße, der Querentwässerung, der Unterführung und der Pfahlgründung. Schwierigkeiten bereiten dem Team die Baustelle, da es an Füllmaterial mangelt und die Arbeiten deshalb unterbrochen werden müssen.

Diese Einheit hofft daher auch, dass die lokalen Behörden und Funktionseinheiten Lösungen finden, um Deponiematerialien für Bauvorhaben zu nutzen.

Die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau ist in drei Teilprojekte unterteilt. Der Abschnitt, der durch die Provinz Dong Nai führt, ist über 30 km lang und umfasst die Teilprojekte 1 und 2.

Im ersten Teilprojekt, bei dem die Baustelle noch nicht fertiggestellt war, fertigten die Auftragnehmer hauptsächlich Fertigteile, bauten Fahrbahnen und Überführungen. Der gesamte Bau- und Montagefortschritt betrug bisher nur etwa 5 %.

Für das Teilprojekt 2 haben die Auftragnehmer 34 Bautrupps mit 375 Mitarbeitern und 85 Baumaschinen eingesetzt. Der bisherige Leistungsumfang beträgt mehr als 12 % des Auftragswerts.

Hier führen Bauunternehmen Straßen-, Brücken- und Unterführungsbauarbeiten durch, und in Gebieten, in denen Land verfügbar ist, finden aktiv Bauarbeiten statt.

Die restlichen Gebäude müssen noch errichtet werden, während auf die Räumung des Geländes gewartet wird. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat zugesagt, das gesamte Gelände im Juli zu übergeben.

Das Teilprojekt 3 in der Provinz Ba Ria Vung Tau schreitet besser voran und wird voraussichtlich vor dem geplanten Termin abgeschlossen sein.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-lay-dat-3-vi-tri-ngoai-quy-hoach-de-lam-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240717163913847.htm