Bahnbrechende Innovationen in der Verkehrsinfrastruktur für eine nachhaltige Entwicklung.

Ende 2022 nahm Quang Ninh die Schnellstraße Van Don – Mong Cai in Betrieb und vervollständigte damit die Autobahnachse der Provinz, die Mong Cai (den nördlichsten Punkt Vietnams) mit Hanoi verbindet. Damit verfügte Quang Ninh offiziell über ein diversifiziertes und integriertes Verkehrssystem mit Flughafen, internationalem Seehafen und Provinzautobahn und avancierte zur Provinz mit der sich am schnellsten entwickelnden Verkehrsinfrastruktur des Landes.

Die „Lebensader“ des Transportwesens wird kontinuierlich ausgebaut.

Am 1. September 2022 eröffnete die Provinz Quang Ninh die Schnellstraße Van Don - Mong Cai und schloss damit offiziell die 176 km lange Schnellstraßenachse ab, die sich durch die Provinz zieht.

Die Amtszeit 2020-2025 ist ein bedeutender Meilenstein für die Bevölkerung von Quang Ninh, denn die Provinz feiert nicht nur ihr 60-jähriges Bestehen, sondern markiert auch den Abschluss ihres umfassenden Verkehrsinfrastrukturprojekts nach fast 8 Jahren Arbeit. Damit ist sie die Provinz mit der schnellsten Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur im ganzen Land – ein neuer Rekord für den Verkehrssektor.

Anfang des 21. Jahrhunderts galt Quang Ninh neben Hanoi und Hai Phong als wichtiger Knotenpunkt im nördlichen Wirtschaftsdreieck . Wer Quang Ninh damals besuchte oder dort lebte, weiß jedoch, dass die Verkehrsinfrastruktur recht rudimentär und rudimentär war. Obwohl Quang Ninh ein wichtiger Punkt im nördlichen Wirtschaftsdreieck war, lag es weit entfernt von der Hauptstadt Hanoi und genoss daher keine Priorität bei den Investitionen der Zentralregierung. Dies hemmte und beschränkte die Entwicklungschancen der Provinz, obwohl sie über eines der größten Potenziale des Landes verfügte.

Die Idee, dass „Transport das Lebenselixier einer Organisation ist. Ein guter Transport erleichtert alles. Ein schlechter Transport führt zu Stagnation“, wie sie Präsident Ho Chi Minh zu Lebzeiten lehrte, hat das Denken und die Bestrebungen vieler Generationen von Provinzführern im Laufe der Geschichte tief geprägt. Um jedoch angesichts begrenzter Haushaltsmittel einen „guten Transport“ zu erreichen, der den Weg weist, musste Quang Ninh mit mutigen und einzigartigen Ideen eigene Wege beschreiten und öffentliche Investitionen als Startkapital nutzen, um alle gesellschaftlichen Ressourcen auf die Entwicklungsziele auszurichten.

Die durch die Provinz verlaufende Schnellstraßenachse gilt als „Lebensader“ der Entwicklung. Sie verbindet die politischen, wirtschaftlichen, kulturellen und touristischen Zentren der Provinz und der Region und öffnet ein neues Tor zur Verbindung zwischen ASEAN und China.

Die Provinz handelte 2012 innerhalb kürzester Zeit und unterbreitete der Regierung den mutigen Vorschlag, eigenständig eine Autobahn, einen internationalen Flughafen und einen spezialisierten Seehafen zu bauen. Sie legte überzeugende Argumente vor, wies die finanziellen Mittel nach und erhielt die Genehmigung der Regierung. Dies war ein beispielloser Präzedenzfall im vietnamesischen Verkehrssektor, da es sich um staatlich finanzierte Projekte handelte.

2014 markierte den Beginn einer Reihe wichtiger Verkehrsprojekte, angefangen mit der Schnellstraße Ha Long – Hai Phong – der ersten Schnellstraße der Provinz. Nur zwei Jahre später wurden gleichzeitig der internationale Flughafen Van Don und der Passagierhafen Ha Long, die als Tor zum Himmel und zum Meer dienen und direkte Verbindungen zur Welt über Luft- und Seewege ermöglichen, instand gesetzt. Sie zeichnen sich durch moderne, hochwertige Landschaftsgestaltung aus und sind in das gesamte Schnellstraßennetz integriert.

Während der Umsetzung der Investitionen sah sich die Provinz mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert, von der Sicherstellung der Finanzierung über die technische Planung bis hin zu den Auswirkungen der Covid-19-Pandemie und schwankenden Preisen. Die Provinz hat diese Hindernisse jedoch schrittweise und erfolgreich überwunden.

Der internationale Flughafen Van Don ist der erste Flughafen in Vietnam, der sich in Privatbesitz befindet und bereits 5 Monate nach seiner Inbetriebnahme internationale Flüge empfing.

Am 1. September 2022, inmitten landesweiter Feierlichkeiten zum 77. Jahrestag der Augustrevolution und des Nationalfeiertags am 2. September, eröffnete die Provinz Quang Ninh die Schnellstraße Van Don – Mong Cai. Sie bildete den letzten Abschnitt eines 176 km langen Schnellstraßennetzes, das sich durch die Provinz zieht. Damit wurden nach acht Jahren intensiver Bauarbeiten alle drei wichtigen Verkehrsknotenpunkte, die die Region und die Welt verbinden, offiziell fertiggestellt. Die in Quang Ninh realisierten Projekte zeigten bereits nach kurzer Zeit positive Ergebnisse: Unmittelbar nach der Fertigstellung der Schnellstraße verzeichnete Mong Cai, der nördlichste Punkt Vietnams, einen Rekordanstieg an Touristen. Internationale Flüge nach Quang Ninh wurden nur fünf Monate nach der Eröffnung der Schnellstraße aufgenommen, und der Kreuzfahrthafen Ha Long entwickelte sich zu einem Anlaufpunkt für einige der luxuriösesten Kreuzfahrtschiffe der Welt.

Die in der ersten Hälfte dieser Amtszeit abgeschlossenen Schlüsselprojekte im Verkehrssektor haben Quang Ninh zur Provinz mit der vielfältigsten, am besten vernetzten und sich am schnellsten entwickelnden Verkehrsinfrastruktur des Landes gemacht – über alle drei Verkehrsträger hinweg: Straße, Luft und See. Diese Projekte verbinden die Wirtschafts-, Kultur- und Tourismuszentren der Provinz und schaffen so ein umfassendes, nahtloses Netzwerk. Dadurch werden Entfernungen und Reisezeiten verkürzt, Entwicklungsmöglichkeiten erweitert, das Potenzial wichtiger Regionen erschlossen und gefördert und ein prosperierendes Quang Ninh, ein entscheidender Wachstumsmotor in Nordvietnam, geschaffen.

Regionales Verbindungszentrum

Bei seinem Besuch in Quang Ninh im April 2022 betonte Generalsekretär Nguyen Phu Trong: „Angesichts seiner wichtigen Position muss Quang Ninh die regionalen Verbindungen nachdrücklich fördern, um seine Wettbewerbsvorteile effektiv zu nutzen.“ Das Anliegen des Generalsekretärs wurde von Quang Ninh in der Resolution des 15. Provinzparteitags klar formuliert: Die räumliche Entwicklungsorganisation „ein Zentrum, zwei multidirektionale Routen und zwei Durchbrüche“ soll konsequent umgesetzt werden, um das Ziel der Vernetzung und Synchronisierung zu gewährleisten und so die Stärken jeder Region innerhalb der Provinz sowie die Stärken der Provinz im Roten-Fluss-Delta und der nördlichen Schlüsselwirtschaftsregion zu maximieren.

Die Staats- und Regierungschefs der Provinzen Quang Ninh, Hai Duong und Hung Yen sowie der Stadt Hai Phong unterzeichneten ein Abkommen über die wirtschaftliche Vernetzung entlang der Ost-Schnellstraße.

In weniger als zwei Jahren vollendete Quang Ninh, im Geiste der Resolution und nach den Wünschen von Generalsekretär Nguyen Phu Trong, eine 176 km lange Schnellstraßenachse, die sich durch die gesamte Provinz zieht und die Schnellstraßen Hanoi-Hai Phong und Hanoi-Lao Cai miteinander verbindet. So entstand die fast 600 km lange Schnellstraßenachse Lao Cai-Hanoi-Mong Cai, die 60 % der gesamten Schnellstraßenlänge Vietnams ausmachte und damals die beste Verkehrsinfrastruktur im Norden des Landes darstellte. Parallel zur Fertigstellung dieser Hauptschnellstraßenachse realisierte die Provinz zahlreiche weitere Verkehrsprojekte, um ein regionales Verbindungsnetz zu schaffen, beispielsweise Straßenverbindungen zwischen Lang Son, Bac Giang, Bac Ninh, Hai Duong und Hai Phong. Diese Projekte basierten auf Kooperation und gemeinsamen Investitionen, um den Nutzen für alle zu maximieren. Quang Ninh ist bereit, seinen Flughafen und Seehafen über neue Verbindungsrouten mit Lang Son und Bac Giang zu teilen und seine Schnellstraße mit der Region des Roten Flussdeltas zu teilen, um den chinesischen Markt mit über 1,4 Milliarden Menschen schneller zu erreichen. Die Infrastrukturprojekte in Quang Ninh sind die Voraussetzungen dafür, dass die Regierung durch die Anbindung an die östliche Schnellstraßenachse einen dynamischen Verkehrskorridor im Norden schafft.

Konkret unterzeichneten im Juli 2022 vier Regionen – Quang Ninh, Hai Phong, Hai Duong und Hung Yen – ein Abkommen zur Zusammenarbeit beim Aufbau des Wirtschaftskorridors „Östlicher Schnellstraßenverkehr“, der auf der fast 300 km langen Schnellstraße Hanoi-Mong Cai basiert. Quang Ninh trägt mit einem 176 km langen Provinzschnellstraßennetz fast zwei Drittel zu dieser Länge bei. Diese Schnellstraße verbindet zudem zahlreiche Industrieparks und städtische Gebiete, drei internationale Flughäfen (Noi Bai, Cat Bi und Van Don) sowie ein System internationaler Seehäfen. Dadurch entsteht eine Region mit einer Gesamtfläche, die dreimal so groß ist wie die von Hanoi, fünfmal so groß wie die von Ho-Chi-Minh-Stadt und achtmal so groß wie die von Da Nang.

Die Ben-Rung-Brücke, ein gemeinsames Investitionsprojekt, trägt zur Stärkung der regionalen Verbindungen zwischen Quang Ninh und Hai Phong bei.

Dieses vernetzte System wird den Provinzen helfen, Entwicklungshemmnisse zu überwinden, ihre Position in der Region und im Land zu stärken, Handel, Gütertransport und Tourismusentwicklung maßgeblich zu fördern, Investitionen anzuziehen und Arbeitsplätze zu schaffen. Kürzere Transportwege tragen zur Senkung der Transportkosten und Investitionskosten bei, steigern die Unternehmensgewinne und fördern die wirtschaftliche Entwicklung. Gleichzeitig wird Quang Ninh zu einem Transit- und Logistikzentrum für die Region und das Land. Durch die direkte Anbindung an die Küstenautobahn der Nordküste und des Roten-Fluss-Deltas wird Quang Ninh zum Verkehrsknotenpunkt der nördlichen Wirtschaftsregion und verbindet den ASEAN-Handel mit dem benachbarten China.

Die Vorteile werden durch den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur noch verstärkt. Quang Ninh zählt zu den führenden Regionen hinsichtlich der Geschwindigkeit der Entwicklung und Fertigstellung eines synchronisierten, modernen und vernetzten sozioökonomischen Infrastruktursystems. Dies fördert regionale Verbindungen und territoriale Zusammenarbeit und schafft neue Entwicklungskorridore und -räume, die sorgfältig geplant und gestaltet wurden und Landschaften und Architekturen mit lokaler Identität widerspiegeln. Dies stellt einen wichtigen Meilenstein des vergangenen Halbjahres dar.

Quelle: https://baoquangninh.vn/quang-ninh-dia-phuong-phat-trien-ha-tang-giao-nhanh-nhat-ca-nuoc-3249560.html