Sicherstellung des Ziels der Eröffnung der Schnellstraßen Dong Dang - Tra Linh und Huu Nghi

Bildunterschrift — Bauminister Tran Hong Minh (in der Mitte stehend) gibt Anweisungen auf der Baustelle.

Bei einer Inspektion stellte Minister Tran Hong Minh fest, dass die vorhandenen Kräfte die Arbeiten problemlos abschließen können. Das verbleibende Problem liegt in der Methodik und Organisation der Bauarbeiten. Der Minister forderte, die personellen und technischen Ressourcen zu bündeln und rund um die Uhr zu arbeiten, um die Trockenheit bestmöglich zu nutzen und die Arbeiten zu beschleunigen. So soll die Räumung der Strecke auf höchstem Niveau gewährleistet werden.

Bei den Projekten Dong Dang - Tra Linh und Huu Nghi - Chi Lang handele es sich um politische Aufgaben, die von der Partei und dem Staat übertragen wurden. Daher sei es notwendig, maximale Ressourcen zu mobilisieren und Anstrengungen zu unternehmen, den Bau abzuschließen, um die Strecke am 19. Dezember eröffnen zu können, betonte Minister Tran Hong Minh und gab folgende Aufgabe: „Für Abschnitte mit besonderen Schwierigkeiten oder höherer Gewalt muss das Projektunternehmen spezifische Statistiken erstellen und den zuständigen Behörden klar und deutlich Bericht erstatten, damit diese angemessen reagieren können.“

Minister Tran Hong Minh forderte außerdem, dass Investoren und Auftragnehmer nach Abschluss von Teilprojekten im ganzen Land ihre Ressourcen auf die Unterstützung der beiden Projekte in den Provinzen Cao Bang und Lang Son konzentrieren müssen. Insbesondere die an den beiden Schlüsselprojekten beteiligten Unternehmen müssen eng zusammenarbeiten, um eine termingerechte Fertigstellung zu gewährleisten.

Beim Autobahnprojekt Dong Dang – Tra Linh erklärte Herr Pham Duy Hieu, Direktor des Exekutivausschusses des Generalunternehmers, dass viele Bauunternehmen vor September letzten Jahres zusätzliches Personal und Maschinen eingesetzt hatten, um die Bauarbeiten zu beschleunigen. Heftige Regenfälle, anhaltende Stürme und Überschwemmungen hätten die Bauarbeiten jedoch lahmgelegt. Die Baustelle sei von der Außenwelt abgeschnitten gewesen, Hilfseinrichtungen wie öffentliche Straßen seien unterspült und provisorische Brücken mehrfach weggespült worden, was vielen Bauunternehmen erhebliche Verluste verursacht habe.

Einige Brückenabschnitte, wie beispielsweise Kilometer 28, 52, 69 und 79, gelten aufgrund von Naturkatastrophen und schwierigem Gelände als kritisch für den Baufortschritt. Derzeit setzt die Projektleitung verschiedene Maßnahmen um, um den durch die Überschwemmung entstandenen Rückstand aufzuholen. Dazu gehören die Aufstockung des Personals und des Maschinenparks, die Erweiterung der Baustellen und der Wiederaufbau der Zufahrtsstraßen. Bislang haben die Bauunternehmen 276 Baustellen mit 3.332 Mitarbeitern und 1.500 Maschinen eingerichtet. Der bisherige Baufortschritt belief sich auf 4,988 Billionen VND, was 44 % des Auftragswerts entspricht.

Bezüglich der Räumung des Baugrundstücks entlang der gesamten Projektstrecke Dong Dang – Tra Linh befinden sich in den Provinzen Cao Bang und Lang Son noch immer sieben Haushalte, die nicht umgesiedelt wurden, um das Grundstück für das Projekt freizugeben. In der Provinz Lang Son steht zudem noch ein 110-kV-Strommast, der nicht versetzt wurde. Darüber hinaus hat die Provinz Lang Son bisher nur 60–80 % der Entschädigungssumme gezahlt, was dazu führt, dass Anwohner die Autobahn blockieren und die Bauarbeiten behindern.

Der Minister forderte die zuständigen Stellen auf, die Schwierigkeiten bei der Räumung der Baugrundstücke dringend zu beheben, insbesondere in Gebieten, in denen noch immer Haushalte betroffen sind. Er betonte die Notwendigkeit angemessener Unterstützungsmaßnahmen für benachteiligte Haushalte, um einen Konsens zu erzielen und Beschwerden vorzubeugen. Bezüglich des durch die Provinz Lang Son verlaufenden Streckenabschnitts bestehen weiterhin Probleme bei der Zahlung der Räumungsgebühren. Der Minister hob hervor, dass das Volkskomitee der Provinz Lang Son das Problem vollständig lösen müsse; sollte es zu Verzögerungen kommen, werde es den Premierminister informieren.

Unterdessen sind beim Schnellstraßenprojekt Huu Nghi - Chi Lang 143 Bautrupps mit 2.820 Mitarbeitern und 1.240 Ausrüstungsgegenständen im Einsatz; die Leistung erreichte 3.376 Milliarden VND, was etwa 51,3 % des Auftragswerts entspricht.

Entlang der Strecke Huu Nghi – Chi Lang sind derzeit noch etwa 38 Haushalte nicht umgesiedelt, vier landwirtschaftliche Flächen wurden noch nicht übergeben, und laut den technischen Planungsunterlagen haben in der Gemeinde Dong Dang noch 84 Haushalte ihr Land nicht an das Projekt abgetreten, sowie elf Standorte für die technische Infrastruktur wurden noch nicht verlegt. Auf einigen Streckenabschnitten fehlen Deponien, was die Bauarbeiten am Straßenunterbau für die Bauunternehmen behindert.

Dem Zeitplan zufolge soll das Schnellstraßenprojekt Huu Nghi – Chi Lang im September 2026 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden, drei Monate früher als vertraglich vereinbart. Daher ist es dringend notwendig, zeitgleich in den Bau von Raststätten zu investieren.

Minister Tran Hong Minh wies das Volkskomitee der Provinz Lang Son an, sich mit dem Projektunternehmen abzustimmen, um die Richtlinien zu vereinheitlichen, die rechtlichen Verfahren zu beschleunigen und ein Protokoll über die vorübergehende Übergabe des Geländes zu erstellen, damit der Auftragnehmer den Bau der Raststätte durchführen und mit dem Fortschritt der Streckeneröffnung des Projekts Schritt halten kann.

Bis zum Erreichen der vom Premierminister angeordneten 3.000-Kilometer-Marke der Schnellstraße zwischen Cao Bang und Ca Mau ist es nur noch gut einen Monat. Investoren und Bauunternehmen der beiden Schnellstraßenprojekte Huu Nghi – Chi Lang und Dong Dang – Tra Linh arbeiten mit Hochdruck an der Fertigstellung der kritischen Abschnitte. Alle Optionen wurden sorgfältig geprüft und ausgewählt, um die beiden Projekte termingerecht abzuschließen und dabei Arbeitssicherheit und Bauqualität zu gewährleisten.

Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/dam-bao-muc-tieu-thong-tuyen-cao-toc-dong-dang-tra-linh-va-huu-nghi-chi-lang-20251110171530015.htm