Instandhaltung, Reparatur und Verlängerung der Lebensdauer der Verkehrsinfrastruktur.

BAC NINH – Um den sicheren und reibungslosen Betrieb des lokalen Verkehrssystems zu gewährleisten und damit die sozioökonomische Entwicklung und das Leben der Bevölkerung zu fördern, konzentriert sich das Bauamt der Provinz Bac Ninh auf die Instandhaltung und Reparatur der Provinzstraßen. Dies ist eine regelmäßige und wichtige Aufgabe, um die Qualität zu erhalten, die Lebensdauer der Infrastruktur zu verlängern, die Verkehrsbelastung für die Bevölkerung zu reduzieren und den Entwicklungsbedarf der Provinz zu decken.

Báo Bắc Ninh•22/10/2025

Fortschritt und Qualität sicherstellen.

Anfang Oktober herrschte auf der Baustelle der Provinzstraße 296, genauer gesagt auf dem Abschnitt zwischen Kilometer 2+400 und Kilometer 9+300 in der Gemeinde Hop Thinh, reges Treiben. Über 100 Arbeiter der Truong Hanh Joint Stock Company und der Hai Long Investment and Construction Joint Stock Company waren damit beschäftigt, die Fahrbahnoberfläche zu ebnen und zu verdichten, die Bankette zu verstärken, Brücken entlang der Strecke zu errichten und das Entwässerungssystem zu reparieren. Das Dröhnen von Bulldozern und Walzen, vermischt mit dem rhythmischen Klappern von Schaufeln und Spitzhacken, erzeugte eine geschäftige Atmosphäre dringender Arbeit. Entlang der Strecke wurden zahlreiche Abschnitte der Fahrbahnoberfläche geglättet, um die Sicherheit der Fahrzeuge zu gewährleisten.

Der Auftragnehmer repariert den Fahrbahnunterbau, die Fahrbahnoberfläche und die Bauwerke der Provinzstraße 296.

Herr Nguyen Van Hoan, der Bauleiter, erklärte: „Dank der günstigen Wetterbedingungen hat der Bauunternehmer sein gesamtes Personal und seine Maschinen mobilisiert, um den Baufortschritt der verschiedenen Bauteile zu beschleunigen. Die Arbeiter arbeiten nicht nur an Wochentagen, sondern auch an Feiertagen und oft sogar nachts, um den Fertigstellungstermin einzuhalten. Ziel ist es, die Qualität zu gewährleisten, ohne den Verkehr zu beeinträchtigen.“

Das Projekt begann Berichten zufolge im Juni dieses Jahres mit einer Gesamtinvestition von fast 106 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt. Bisher sind fast 30 % der Arbeiten abgeschlossen. Der Auftragnehmer strebt an, alle Arbeiten bis Dezember dieses Jahres, also etwa einen Monat früher als geplant, abzuschließen.

Gleichzeitig reihten sich an der Baustelle für die Fahrbahnsanierung der Provinzstraße 295 zwischen Kilometer 30 und 31, die durch die Gemeinde Ngoc Thien führt, zahlreiche Lastwagen mit Baumaterial auf. Arbeiter waren damit beschäftigt, die beschädigte Fahrbahndecke zu entfernen, die Straße zu ebnen und zu verdichten. Diese wichtige Straße verbindet Wohngebiete mit dem Industriepark Hoa Phu. Regelmäßige Straßeninstandhaltung trägt dazu bei, die Schäden nach langer Nutzung, insbesondere nach starken Regenfällen, zu beheben.

Herr Nguyen Van Thang, Leiter der Abteilung Infrastrukturmanagement (Bauabteilung), erklärte: „Die Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten werden von der Abteilung regelmäßig anhand von Jahresplänen koordiniert. Dabei werden stark befahrene Strecken priorisiert und Produktions- und Industriegebiete miteinander verbunden. Die Provinz stellt ausreichend Kapital bereit, weist den zuständigen Managementeinheiten klare Verantwortlichkeiten zu und verstärkt die Vor-Ort-Kontrollen, um Fortschritt und Qualität zu gewährleisten.“

Neben den beiden oben genannten Projekten werden eine Reihe weiterer Projekte beschleunigt, wie beispielsweise: die Instandsetzung des Fahrbahnunterbaus und der Fahrbahnoberfläche der Provinzstraße 299 von Kilometer 20+870 bis Kilometer 21+250 und die Instandsetzung der Ben-Dam-Brücke im Bezirk Tan Tien; die Instandsetzung und Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf Provinzstraßen... Darüber hinaus werden viele Projekte für den Baubeginn vorbereitet: die Instandsetzung der Provinzstraße 281 von Kilometer 5+500 bis Kilometer 9+200 und von Kilometer 11+300 bis Kilometer 11+800 in der Gemeinde Luong Tai und im Bezirk Thuan Thanh; die Instandsetzung der Provinzstraße 276 von Kilometer 0+00 bis Kilometer 1+450 und von Kilometer 7+300 bis Kilometer 8+00 in der Gemeinde Tien Du; Instandsetzung der Provinzstraße 281, Abschnitte von Kilometer 5+500 bis Kilometer 9+200 und von Kilometer 11+300 bis Kilometer 11+800 in der Gemeinde Luong Tai und im Stadtteil Thuan Thanh…

Management und Aufsicht innovativ gestalten und stärken.

Laut Bauministerium weisen viele Provinzstraßen nach langer Betriebszeit erste lokale Schäden auf. Regelmäßige Instandhaltung ist daher unerlässlich, um die Lebensdauer der Infrastruktur zu verlängern, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und spätere hohe Reparaturkosten zu reduzieren.

In diesem Jahr hat das Provinzvolkskomitee knapp 300 Milliarden VND für die Instandhaltung und Reparatur von fast 40 Provinzstraßen bereitgestellt. Jede Straße wurde einer gründlichen Zustandsprüfung unterzogen, um den Reparaturbedarf zu ermitteln: Instandsetzung von Fahrbahndecke und -oberfläche, Ausbesserung von Schlaglöchern, Aufbringen von Fahrbahnmarkierungen, Anbringen von Verkehrszeichen, Bau von Brücken, Reinigung von Entwässerungsgräben usw. Zehn Projekte wurden bereits abgeschlossen und in Betrieb genommen, was den Verkehrsfluss für die Bevölkerung deutlich verbessert. Beispiele hierfür sind die Instandsetzung von Fahrbahndecke, -oberfläche und Bauwerken an der Provinzstraße 297 zwischen Kilometer 3 und 8 in der Gemeinde Duong Huu; die Instandsetzung von Fahrbahndecke, -oberfläche und Bauwerken an der Provinzstraße 295 zwischen Kilometer 14 und 17 in der Gemeinde Lang Giang; sowie die Instandsetzung von Fahrbahndecke, -oberfläche und Bauwerken an der Provinzstraße 242 in den Gemeinden Dong Ky und Bo Ha.

Um die Qualität von Bauprojekten zu gewährleisten, setzt das Bauamt vor Baubeginn alle vorgeschriebenen grundlegenden Bauverfahren für jedes Projekt vollständig um. Dazu gehört insbesondere die Anwendung des öffentlichen Ausschreibungsverfahrens und die Auswahl seriöser und kompetenter Bauunternehmen. Das Amt verfolgt den Grundsatz, eine lückenhafte Straßeninstandhaltung zu vermeiden, bei der nur Schäden behoben werden, und stattdessen die Ursachen zu beheben. Dadurch wird sichergestellt, dass die Bauwerke eine Lebensdauer von mindestens fünf Jahren erreichen, was der Lebensdauer von Neubauten entspricht.

Laut einem Vertreter des Bauministeriums wurden nach Baubeginn Beamte abgestellt, um die Bauunternehmen zu beaufsichtigen und sie anzuhalten, Ressourcen zu bündeln, Ausrüstung und Personal bereitzustellen, Überstunden zu leisten und die Projekte termingerecht abzuschließen. Während der Bauphase überwachte die Ministeriumsleitung regelmäßig die Situation und beseitigte Schwierigkeiten und Hindernisse für die Bauunternehmen umgehend. Bei Projekten, die Gefahr liefen, in Verzug zu geraten, forderte das Ministerium die Bauunternehmen auf, Personal und Ausrüstung zu mobilisieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen und den vertraglich vereinbarten Zeitplan genau einzuhalten.

Gleichzeitig verstärkt die Einheit den Einsatz von Technologie im Projektmanagement und in der Projektüberwachung; sie wendet ein System zur Erfassung des aktuellen Zustands der Straßenoberfläche mithilfe von Bildern und Managementsoftware an, um Schäden frühzeitig zu erkennen und rechtzeitig beheben zu können; und sie ermutigt die Auftragnehmer, mutig innovative Geräte zu entwickeln und langlebige, umweltfreundliche Materialien zu verwenden, um die langfristige Instandhaltungseffizienz zu verbessern.

Dank der engen Zusammenarbeit mit dem Bauministerium und dem proaktiven Einsatz der Bautrupps werden die Straßeninstandhaltungs- und -reparaturarbeiten in der Provinz zunehmend besser organisiert. 60–70 % der Instandhaltungsarbeiten an wichtigen Strecken sind bereits abgeschlossen, und viele Abschnitte weisen deutliche Verbesserungen auf, wodurch die Sicherheit von Fußgängern und Fahrzeugen gewährleistet wird.

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