Fast 11.000 Gräber müssen verlegt werden, um Platz für die Ringstraße 4 zu schaffen.

Laut einem Bericht des Hanoi City Investment and Construction Project Management Board an das Hanoi People's Committee über den Fortschritt des Projekts Ringstraße 4 - Hauptstadtregion wird erwartet, dass Hanoi vor Tet 2024 fast 11.000 Gräber verlegen wird, womit die Arbeiten zur Unterstützung des Baus der Ringstraße 4 - Hauptstadtregion zu 100 % abgeschlossen sind.

Demnach beträgt die Gesamtzahl der umzubettenden Gräber fast 11.000, darunter fast 900 im Bezirk Soc Son; 370 im Bezirk Me Linh; fast 1.700 im Bezirk Dan Phuong; 3.370 im Bezirk Hoai Duc; über 2.200 im Bezirk Ha Dong; über 500 im Bezirk Thanh Oai; und fast 1.900 im Bezirk Thuong Tin.

Bis heute wurden fast 6.000 Häuser umgesiedelt (fast 55 %), wobei einige Bezirke die Umsiedlung praktisch abgeschlossen haben: Me Linh 100 %; Soc Son 100 %; Thanh Oai fast 95 %; Thuong Tin 98 %.

Bislang haben die zuständigen Behörden mehr als 445 Hektar Land zurückgewonnen (das entspricht fast 56 %); die Gesamtsumme der genehmigten Entschädigungen beträgt über 3.700 Milliarden VND.

Ereignis - Hanoi: Fast 11.000 Gräber müssen verlegt werden, um Platz für die Ringstraße 4 zu schaffen. — Bis heute hat Hanoi fast 6.000 Gräber umgebettet und damit fast 55 % des Ziels erreicht.

Das Projekt Ringstraße 4 in der Hauptstadtregion soll voraussichtlich Ende Juni 2023 an vier Standorten mit dem Bau beginnen.

Standort 1: An der Kreuzung von Ringstraße 4 und Nationalstraße 2, bei Kilometerstein 1+444, in der Gemeinde Thanh Xuan, Bezirk Soc Son (Paketnummer 08/TP2-XL).

Standort 2: An der Kreuzung von Ringstraße 4 und Phuong Bang Straße, bei Kilometerstein 28, in der Gemeinde Song Phuong, Bezirk Hoai Duc (Paketnummer 09/TP2-XL).

Standort 3: An der südlichen Kreuzung, Kilometerstein 45+700, in der Gemeinde Tam Hung, Bezirk Thanh Oai (Paket 10/TP2-XL).

Standort 4: An der Kreuzung mit der alten Nationalstraße 1A, bei Kilometerstein 52+600, in der Gemeinde Van Binh, Bezirk Thuong Tin (Paket 11/TP2-XL).

Zusätzlich zu den bereits erzielten Erfolgen kommt das Hanoi City Transport Construction Investment Project Management Board zu dem Schluss, dass aufgrund des Umfangs und der Komplexität des Projekts, an dem viele Ortschaften und Ministerien beteiligt sind, der Fortschritt des Teilprojekts 3 (Investition in den Bau von Schnellstraßen im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft) nicht dem ursprünglichen Zeitplan entsprochen hat.

Die Einheit empfahl außerdem, dass das Volkskomitee von Hanoi ein Treffen mit den zuständigen Ministerien abhält, um sich zu beraten und Hinweise zur Lösung der bestehenden Probleme und Schwierigkeiten bei der Verwaltung und Verwendung der staatlichen Haushaltsmittel zu erhalten, die gemäß dem Plan zur Aufteilung in Teilprojekte innerhalb des Komponentenprojekts 3 umgesetzt werden .

Quelle