Flugtickets sind teuer

Laut Angaben des Tourismusförderungsamts des laotischen Ministeriums für Kultur und Tourismus begrüßte Laos in den ersten acht Monaten des Jahres 2025 über 3,06 Millionen internationale Besucher. Die größte Gruppe stellten dabei Thailänder mit 977.675 Ankünften, gefolgt von Vietnam mit 790.403 Ankünften – dem zweitgrößten Herkunftsland in der Region.

Andererseits zeigen Daten des Statistischen Zentralamts, dass in den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 mehr als 158.000 laotische Touristen Vietnam besuchten. Allein im Oktober begrüßte Vietnam mehr als 10.500 Ankünfte, ein Anstieg von 123 %.

Laos ist aufgrund seiner Nähe, der guten Verkehrsanbindung, der Visafreiheit und der vielen kulturellen Sehenswürdigkeiten ein attraktives Reiseziel für vietnamesische Touristen. Die Reisekosten nach Laos sind jedoch weiterhin hoch, insbesondere bei der Einreise mit dem Flugzeug. Das begrenzte Flugangebot und die wenigen Flugrouten treiben die Ticketpreise in die Höhe.

Konkret bietet Vietnam Airlines 12 Flüge pro Woche von Hanoi (Ho-Chi-Minh-Stadt) nach Vientiane (Luang Prabang) an; Vietjet Air bedient ausschließlich die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Vientiane. Der Preis für einen Direktflug von Hanoi nach Luang Prabang liegt zwischen über 7 Millionen VND (Vietnam Airlines) und 8,2 Millionen VND (Laos Airlines) – so teuer wie eine Pauschalreise nach Thailand.

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Der laotische Königspalast, ein Zeugnis antiken Reichtums, beherbergt heute das Nationalmuseum. Foto: Pham Hong Hue

Im Gespräch mit einem Reporter von VietNamNet erklärte Herr Pham Van Bay, stellvertretender Direktor von Vietravel Hanoi Tourism, dass die hohen Flugkosten in Verbindung mit den hohen Servicepreisen die Laos-Reisen weniger wettbewerbsfähig machen.

„Laos verfolgt keine Politik der Subventionen, Anreize oder der Zusammenarbeit zwischen den Parteien, um den besten Preis zu erzielen. Daher ist es schwierig, die Preise für Flug- und Landtouren zu senken, obwohl die Tourismusprodukte von Laos mit ihrer wunderschönen Landschaft, den freundlichen Menschen und insbesondere den guten traditionellen Beziehungen zwischen den beiden Ländern sehr attraktiv sind“, sagte er.

Vietravel bietet wöchentliche Laos-Reisen mit Vietnam Airlines an, die für eine fünftägige Tour über 10 Millionen VND kosten. Laut Herrn Bay kann Vietravel mit diesem Preis nicht mit Thailand-Reisen konkurrieren, die je nach Reisezeitraum nur 7–8 Millionen VND kosten. Laos zieht zudem hauptsächlich Touristen mittleren und höheren Alters an, die traditionelle Produkte und einen entschleunigten Lebensstil schätzen; es gibt kaum neue und aufregende Angebote für junge Leute.

BestPrice Travel bietet Pauschalreisen von Hanoi nach Luang Prabang mit Laos Airlines an. Die Preise beginnen bei 15,5 Millionen VND (5 Tage/4 Nächte). Alternativ gibt es Anschlussprogramme in drei weitere Länder Indochinas ab 60 Millionen VND. Laut Bui Thanh Tu, Marketingdirektor des Unternehmens, üben die hohen Flugpreise großen Druck auf die Reisepreise aus.

Ein Unternehmen in Hanoi, das diese Tour früher anbot und für eine viertägige Reise fast 13 Millionen VND kostete, hat den Betrieb aufgrund mangelnder Nachfrage vorübergehend eingestellt.

Die von Reiseveranstaltern über den Grenzübergang Cau Treo angebotene Rundreise Hanoi - Vientiane - Luang Prabang ist zwar günstiger und kostet ab nur 7,5 Millionen VND für eine 6-tägige Reise, die Reisezeit beträgt jedoch fast 2 Tage, was viele Kunden von einer Buchung abhält.

Mehr Wettbewerb, mehr Auswahl

Die thailändische Billigfluggesellschaft Thai AirAsia hat kürzlich die Aufnahme einer Direktverbindung zwischen Hanoi und Luang Prabang bekannt gegeben. Santisuk Klongchaiya, Generaldirektor von Thai AirAsia, erklärte, dass der Erstflug von Luang Prabang nach Hanoi eine Auslastung von 87 % erreicht habe. Tickets sind ab 1,79 Millionen VND pro Strecke erhältlich.

„Hanoi ist ein beliebtes Reiseziel, nicht nur für thailändische und laotische Touristen, sondern auch für internationale Besucher. Die neue Route wird die Auswahlmöglichkeiten für Touristen erweitern und die Wettbewerbsfähigkeit stärken“, erklärte Herr Santisuk.

Herr Bui Thanh Tu bewertete diesen Direktflug als ein sehr positives Signal für den Tourismusmarkt am Mekong. Die Flugzeit verkürzt sich auf etwas über eine Stunde, wodurch das Reiseziel leichter erreichbar wird. Diese Flugroute bietet zudem großes Potenzial für die Entwicklung von Kultur- und Resortreisen sowie internationalen Touren in der Region.

Für Reisebüros bedeutet die Verkürzung der Reisezeit niedrigere Reisekosten nach Laos und eine höhere Wettbewerbsfähigkeit ihrer Angebote. Unternehmen können flexible Reisepakete zusammenstellen, von 3-4-tägigen Touren bis hin zu intensiven Erlebnisreisen. Direktflüge tragen zudem zur Erweiterung des Kundenstamms bei, insbesondere bei Familien, Senioren und Reisenden, die zum ersten Mal ins Ausland reisen.

Dies ist auch eine günstige Voraussetzung für die Entwicklung internationaler Reisen und die Durchführung von Kommunikationskampagnen zur Förderung des Tourismus zwischen den beiden Ländern.

Das Auftreten weiterer Billigfluggesellschaften dürfte den Luftfahrtmarkt zwischen Vietnam und Laos beleben und Druck erzeugen, die Preise auf den bestehenden Strecken zu senken.

Vietnam Airlines Corporation gab außerdem bekannt, dass sie angesichts der steigenden Marktnachfrage neue Kooperationsmodelle prüft und eine mögliche Erweiterung ihres Flugnetzes in Laos in Betracht zieht. Das Unternehmen empfahl den laotischen Behörden zudem, einige Infrastrukturgebühren anzupassen, um die Wettbewerbsfähigkeit des Reiseziels zu steigern und günstigere Bedingungen für den bilateralen Handel und Tourismus zu schaffen.

Quelle: https://vietnamnet.vn/gia-tour-di-lao-gan-13-trieu-dat-hon-ca-toi-thai-lan-khach-viet-ngai-chi-tien-2468967.html