Motorräder an Kinder verschenken: Eine knifflige Entscheidung

Angesichts von Zeitdruck und Sicherheitsbedenken stehen viele Eltern vor einer schwierigen Entscheidung: Sollen sie ihren Kindern ein Motorrad für den Schulweg geben oder weiterhin mühsam sie abholen und hinbringen?

Die Verkehrspolizei von Da Nang ahndet Schüler, die ohne Führerschein mit Motorrädern zur Schule fahren – Foto: Thanh Nguyen

* Frau Ha Thi Kim Sa (Vorsitzende des Schulvorstands und Schulleiterin der Hong Ha Sekundar- und Oberschule, Ho-Chi-Minh-Stadt):

Investitionen in Schulbusse

Der Schülertransportdienst der Schule wurde in den letzten fünf Jahren eingeführt und weiterentwickelt. Hauptziel ist es, die Sicherheit der Schüler zu gewährleisten und die Nutzung von Motorrädern auf dem Schulweg zu minimieren. Derzeit besteht die Flotte aus sechs Fahrzeugen mit 16 bzw. 30 Sitzplätzen. Der Fahrplan wird öffentlich bekannt gegeben und mit den Eltern abgestimmt.

Jedem Bus sind ein Fahrer und ein Betreuer zugeteilt, die eine feste Schülergruppe während des gesamten Schuljahres begleiten. Dieses Team wird monatlich in den Regeln für den Schülertransport geschult und über neue Verkehrssicherheitsbestimmungen informiert.

Der Arbeitsablauf ist streng festgelegt: Der Bus fährt nur ab, wenn genügend Schüler bestätigt sind, und beim Aussteigen der Schüler muss eine Gegenkontrolle zwischen Fahrer und Personal stattfinden, um sicherzustellen, dass keine Schüler mehr im Bus zurückbleiben.

Der Service legt stets Wert auf regelmäßige Kommunikation mit den Eltern, insbesondere bei Verkehrsstaus oder schlechtem Wetter. An Regentagen werden die Schüler zu Hause abgesetzt, um ihre Sicherheit zu gewährleisten.

Finanziell gesehen fließen die meisten Transportgebühren in die Bezahlung von Personal und Fahrern, und die Schule kompensiert sogar Busse mit weniger Schülern, um ihnen ein regelmäßiges Einkommen zu sichern.

Zusätzlich zum Shuttle-Service koordiniert die Schule auch mit der Verkehrspolizei die Durchführung von Verkehrssicherheitsaufklärungsveranstaltungen zu Beginn jedes Montags im Monat.

Die Schule verfolgt eine strenge Disziplinarordnung: Schüler, die gegen die Straßenverkehrsordnung verstoßen, erhalten eine schlechtere Note, während Schüler der 12. Klasse als disziplinarisch unzuverlässig eingestuft werden und vom Prüfungsrecht ausgeschlossen werden können. Dies trägt dazu bei, das Bewusstsein der Schüler für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung zu stärken.

* Herr Nguyen Duc Dung (57 Jahre alt, Fahrer eines Schulbusses im Bezirk Tan Binh, Ho-Chi-Minh-Stadt):

Anweisungen zum Umgang mit Verkehrssituationen auf der Straße

Um die Rolle des Schulbusfahrers übernehmen zu können, müssen wir eine professionelle und gründliche Ausbildung absolvieren.

Die Fahrergenossenschaft organisiert jedes Jahr einen 15-tägigen Lehrgang, in dem wir die notwendigen Kenntnisse und Fertigkeiten für das Abholen und Bringen von Schülern sowie die Verkehrsregeln für den Transport von Kindern erlernen. Nach erfolgreichem Abschluss erhalten wir eine offizielle Fahrerlaubnis für den Schülertransport.

Die Fahrschule hält außerdem vierteljährlich regelmäßige Treffen ab, um Regelungen zu verbreiten, die Abstimmung mit der Verwaltung zu koordinieren und über neue Entwicklungen zu informieren. Bei diesen Treffen haben die Fahrer die Möglichkeit, praktische Erfahrungen auszutauschen und voneinander zu lernen, um die Servicequalität zu verbessern.

Die Schüler werden umfassend in Sicherheitsregeln und Fahrverfahren geschult. Jedes Fahrzeug ist mit einem QR-Code ausgestattet, den die Schüler beim Ein- und Aussteigen scannen müssen, um ihre Anwesenheit zu erfassen. Dies ermöglicht eine lückenlose Überwachung durch das Schulsystem.

Insbesondere zu Beginn des Schuljahres werden sowohl Fahrer als auch Schüler darin geschult, wie sie in Notfallsituationen wie Unfällen oder Bränden zu verhalten sind.

Als Fahrerin steht für mich die Sicherheit immer an erster Stelle. Ich fahre mit mäßiger Geschwindigkeit und beschleunige nie zu stark. Die Vorschriften für die Beförderung von Schülern nach Hause oder direkt zu ihren Eltern werden strikt eingehalten. Sollten wir die Eltern nicht erreichen können, kontaktieren wir oder die Klassenlehrerin/der Klassenlehrer sie, um dies zu bestätigen.

Ich nutze oft die Gelegenheit, mit Schülern über reale Verkehrssituationen zu sprechen, wie man sich darin verhält und worauf man im Straßenverkehr achten sollte. Ich bin überzeugt, dass die Schüler durch Wissen und praktische Erfahrung in Zukunft selbstbewusster und sicherer Auto fahren werden.

* Herr Pham Vuong Bao (Stellvertretender Direktor des öffentlichen Verkehrsmanagementzentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt):

Anzahl der Schulen, die sich für den Abhol- und Bringservice anmelden, gesunken

Ho-Chi-Minh-Stadt bietet seit 2002 Schulbusdienste in verschiedenen Modellen an, darunter subventionierte Busse und Busse, die von den Schulen selbst organisiert oder an Transportunternehmen vergeben werden. Anfangs nahmen rund 300 Schulen an diesem Programm teil, was den großen Bedarf an Schülertransporten verdeutlicht.

Allerdings ist die Zahl der Schüler, die diesen Service nutzen, allmählich zurückgegangen, da sich das öffentliche Busnetz mit attraktiven Anreizprogrammen wie kostenlosen Fahrten für Grundschüler und Fahrpreisen von nur 3.000 VND pro Fahrt für Schüler anderer Stufen stark entwickelt hat.

Viele Eltern entscheiden sich auch dafür, ihre Kinder selbst abzuholen und zurückzubringen oder On-Demand-Transportdienste zu nutzen, um ihren spezifischen Bedürfnissen gerecht zu werden.

Das Zentrum sammelt jedes Jahr über das Bildungs- und Ausbildungsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt Informationen über den Transportbedarf der Schüler und koordiniert sich mit den Transportunternehmen, um diesen zu decken.

Shuttlebusse müssen die Fahrzeugqualitäts- und Servicestandards strikt einhalten, und Fahrer und Personal müssen sich an das Straßenverkehrsgesetz halten und die Anzahl der Schüler überwachen - diese Regelung wurde im Straßenverkehrsordnungs- und Sicherheitsgesetz formalisiert.

Quelle: https://tuoitre.vn/giao-xe-may-cho-tre-quyet-dinh-can-nao-20241109221213563.htm