DNVN – Frau Nguyen Thi Hong Van, stellvertretende Leiterin der Bewertungs- und Beratungsabteilung von Savills Hanoi, erklärte, dass die Vorteile der U-Bahn-Station zu einem Anstieg der Immobilienpreise in der Umgebung um 5–15 % im Vergleich zum allgemeinen Preisanstieg geführt haben. Die U-Bahn-Linie wird zur Wertsteigerung der Immobilien entlang ihrer Strecke beitragen.
Hanoi verfügt bereits über zwei in Betrieb befindliche U-Bahn-Linien: die Linie 2A und die Linie 3. Die Linie 2A, die von der Station Cat Linh zur Station Yen Nghia führt, wurde im November 2021 mit einer Gesamtlänge von 13 km in Betrieb genommen. Diese U-Bahn-Linie hat 12 Stationen: Cat Linh, La Thanh, Thai Ha, Lang, Thuong Dinh, Ring Road 3, Phung Khoang, Van Quan, Ha Dong, La Khe, Van Khe und Yen Nghia.
Die Linie 2A verkehrt mit 8 Zügen pro Stunde und Richtung, mit einer Kapazität von 960 Fahrgästen pro Zug, einer Betriebsgeschwindigkeit von 35 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Jahr 2023 lag die durchschnittliche Fahrgastzahl auf dieser Strecke bei rund 29.600 pro Tag.
Die Metrolinie 3 (Phase 1) verläuft von der Station Nhon zur Station Hanoi, wobei die Strecke zwischen Nhon und Cau Giay und umgekehrt als Hochbahnstrecke genutzt wird. Die Linie wurde Anfang August 2024 in Betrieb genommen und hat eine Länge von 8,5 km. Die aktuelle Metrolinie umfasst die Stationen Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, National University, Chua Ha und Cau Giay.
Diese U-Bahnlinie verkehrt mit acht Zügen pro Stunde und Richtung und befördert 920 Fahrgäste pro Zug. Die Betriebsgeschwindigkeit beträgt 35 km/h, die Höchstgeschwindigkeit 80 km/h. Während der kostenlosen Eröffnungsphase nutzten täglich rund 60.000 Fahrgäste diese Linie. Es wird erwartet, dass die Fahrgastzahlen nach deren Ende sinken.
Bis 2030 will Hanoi 97 km U-Bahn-Linien fertigstellen, darunter die Linie 2A sowie die restlichen Abschnitte der Linien 3 und 5.
Laut Frau Nguyen Thi Hong Van, stellvertretende Direktorin der Bewertungs- und Beratungsabteilung bei Savills Hanoi, werden die Menschen das U-Bahn-System zunehmend nutzen, insbesondere nachdem das Hauptstadtgesetz 2024 von der Nationalversammlung verabschiedet wurde, das darauf abzielt, den privaten Fahrzeugverkehr in die Innenstadt einzuschränken, um durch die Erhebung von City-Mautgebühren Verkehrsstaus und Emissionen zu reduzieren.
Laut Daten von Savills profitieren Immobilien in der Nähe von U-Bahn-Stationen von günstigeren Konditionen als in anderen Lagen. In Singapur waren Käufer bereit, für Wohnungen im Umkreis von 400 Metern um eine Station der Circle Line etwa 15 % höhere Preise zu akzeptieren als für Wohnungen außerhalb dieses Bereichs, als die Linie 2012 in Betrieb genommen wurde.
In Kuala Lumpur lag der durchschnittliche Wohnungspreis (2017–2018) im Umkreis von 800 m um Bahnhöfe 30 % über dem stadtweiten Durchschnitt. In Bangkok steigen die Immobilienpreise in der Nähe von U-Bahn-Linien je nach Entfernung zum Bahnhof um 7 % bis 21 %.
In Ho-Chi-Minh -Stadt sind die Wohnungspreise entlang der U-Bahn-Linien seit ihrer Markteinführung kontinuierlich gestiegen, im Durchschnitt um 35 bis 70 Prozent, je nach Lage. In einigen Fällen hat sich der Wert von Projekten zwischen 2015 und 2023 sogar verdoppelt. Savills wies beispielsweise darauf hin, dass die Wohnungen im Masteri Thao Dien, in der Nähe der U-Bahn-Linie zwischen Stadtzentrum und Thu Duc City gelegen und Ende 2014 auf den Markt gebracht wurden, 2015 Preise zwischen 35 und 39 Millionen VND/m² aufwiesen. Im zweiten Quartal 2024 erreichten die Preise auf dem Sekundärmarkt jedoch bereits 69 bis 75 Millionen VND/m².
„In Hanoi stieg der Durchschnittspreis für Wohnungen im Bezirk Cau Giay im Umkreis von 500 m um die Metrostation Cau Giay - Nho Son innerhalb eines Jahres, vom dritten Quartal 2023 bis zum dritten Quartal 2024, um über 40 %. Wir haben auch die Preissteigerungsdaten in Gebieten überprüft, die weiter von dieser Metrolinie entfernt liegen, und festgestellt, dass die Wohnungspreise auf dem Markt aufgrund eines Angebotsmangels je nach Lage ebenfalls um durchschnittlich etwa 25 % bis 35 % gestiegen sind.“
„Dies zeigt, dass die Vorteile der U-Bahn-Station auch zu einem Anstieg der Immobilienpreise in der Umgebung um 5 bis 15 Prozent im Vergleich zum allgemeinen Preisanstieg beigetragen haben“, sagte Frau Van.
Laut Experten von Savills Hanoi wird die U-Bahnlinie zur Wertsteigerung der Immobilien entlang ihrer Strecke beitragen. Noch wichtiger ist jedoch, dass das U-Bahnsystem das soziale Leben der Einwohner Hanois deutlich verbessern wird.
Hoai Anh
Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/ha-noi-bat-dong-san-tang-gia-nho-nha-ga-metro/20240927121204379
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