Den Informationen auf dem Seminar zufolge hat der Premierminister die Richtlinie Nr. 20/CT-TTg (vom 12. Juli 2025) erlassen, die die Gemeinden zur Durchführung zahlreicher dringender Maßnahmen zur Vermeidung von Umweltverschmutzung verpflichtet. Insbesondere dürfen ab dem 1. Juli 2026 Motorräder und Motorräder, die fossile Brennstoffe (Benzin, Öl) verwenden, nicht mehr im Gebiet des ersten Rings verkehren. Ab dem 1. Januar 2028 wird der Plan zur Beschränkung von Autos und Motorrädern, die Benzin und Öl verwenden, auf die Ringstraßen 1 und 2 ausgeweitet; bis 2030 kann dieser Plan auf den Ring 3 ausgeweitet werden.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, bekräftigte, dass es sich um eine umfassende und drastische Richtlinie handele, die die Umstellung von Privatfahrzeugen auf umweltfreundliche Fahrzeuge vorschreibe. Die Stadt verfügt über rund 8,5 Millionen Einwohner und über 8 Millionen Fahrzeuge, darunter 1,1 Millionen Autos und rund 6,9 Millionen Motorräder. Allein im Bereich des Rings 1, dem historischen Zentrum der Hauptstadt, gibt es bis zu 450.000 Motorräder, obwohl die Bevölkerungszahl in diesem Gebiet nur etwa 600.000 beträgt.
Zur Umsetzung der Richtlinie 20 entwickelt Hanoi einen konkreten Umsetzungsplan und prüft Maßnahmen, die die Menschen beim Umstieg auf geeignete Verkehrsmittel unterstützen, insbesondere diejenigen, die in der Innenstadt leben und arbeiten. Die Stadt wird dem Volksrat im September 2025 zudem spezielle Resolutionen zur Konkretisierung dieser Richtlinie vorlegen.
Was die technische Infrastruktur betrifft, wird Hanoi die Planung und den Aufbau eines Ladestationsnetzes für Elektrofahrzeuge standardisieren und gleichzeitig Brandschutz, Rettungs- und Hilfsmaßnahmen gewährleisten. Die Qualitätskontrolle und der Aufbau des Ladestationssystems werden streng überwacht, um Risiken für die elektrische Sicherheit sowie Brand- und Explosionsrisiken zu vermeiden.
Vizepräsident Duong Duc Tuan betonte, dass die Stadt flexible und angemessene Umstellungsmaßnahmen umsetzen werde, die in der Praxis weder plötzlich noch unmöglich seien. Der Schwerpunkt liege auf der Erhöhung des öffentlichen Personennahverkehrs, der im Bereich des ersten Rings 40 % erreichen soll – das Doppelte des aktuellen Durchschnitts. Bis 2030 soll das gesamte Bussystem in Hanoi auf Elektrofahrzeuge umgestellt werden.
Zusätzlich zum modernen multimodalen öffentlichen Verkehrssystem werden die Menschen in Hanoi auch dazu angehalten, die Gewohnheit aufzugeben, eigene Motorräder zu benutzen und auf umweltfreundliche und öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen.
Dr. Hoang Duong Tung, Vorsitzender des Vietnam Clean Air Network, sagte: „Nur drastische Maßnahmen und öffentlicher Konsens können echte Veränderungen bewirken. Jeder Einzelne muss sein Verhalten ändern – beispielsweise weniger Motorräder und mehr Busse und Bahnen nutzen –, um zum Schutz der Luft und der öffentlichen Gesundheit beizutragen.“
Quelle: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-quyet-liet-bao-ve-moi-truong-huong-toi-cam-xe-may-su-dung-xang-dau-tai-noi-do-tu-nam-2026-post803888.html
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