Die Verwüstung der „verlassenen“ Eisenbahnlinie in Nghe An

TPO – Die Bahnstrecke Cau Giat – Nghia Dan ( Provinz Nghe An ) ist seit über 10 Jahren stillgelegt und in Vergessenheit geraten. Das Bahnhofssystem ist verfallen, und viele Abschnitte der Gleise wurden von Straßen überbaut, sodass keine Spuren mehr vorhanden sind.

29. Dezember 2024 | 09:34 Uhr

TPO – Die Bahnstrecke Cau Giat – Nghia Dan (Provinz Nghe An) ist seit über 10 Jahren stillgelegt und in Vergessenheit geraten. Das Bahnhofssystem ist verfallen, und viele Abschnitte der Gleise wurden von Straßen überbaut, sodass keine Spuren mehr vorhanden sind.

Das Video zeigt, wie die Eisenbahnlinie Quỳnh Lưu - Nghĩa Đàn (Provinz Nghệ An) seit über 10 Jahren „vernachlässigt“ wird.

Die Eisenbahnlinie Cau Giat - Nghia Dan mit einer Gesamtlänge von über 30 km wurde ab 1966 gebaut. Die Strecke beginnt am Bahnhof Cau Giat (Bezirk Quynh Luu, Provinz Nghe An) und endet am Bahnhof Nghia Dan (heute Stadt Thai Hoa, Provinz Nghe An).

Die Eisenbahnlinie galt einst als wichtiger Bestandteil des vietnamesischen Eisenbahnsystems und diente als lebenswichtige Verkehrsader, die das Tiefland und das Hochland der Provinz Nghe An verband.

In ihrer Blütezeit trug die Route dazu bei, die nordwestliche Region Nghe An mit der Nord-Süd-Eisenbahnlinie zu verbinden und so Handel, Personen- und Güterverkehr zu erleichtern.

Darüber hinaus spielte diese Route während des Krieges eine strategische Rolle in der Logistik, indem sie Lebensmittel, Waffen und Truppen vom Hinterland an die Front transportierte.

In Spitzenzeiten gab es Tage, an denen auf dieser Bahnstrecke 2 oder 3 Züge verkehrten.

Allerdings ging die Zahl der Fahrgäste auf dieser Bahnstrecke Anfang der 2000er Jahre mit der Entwicklung des Straßenverkehrs allmählich zurück.

Im Jahr 2012 musste der Zugverkehr auf der Strecke vorübergehend eingestellt werden. Seitdem ist die gesamte Bahnlinie stark verfallen. Das Foto zeigt den verlassenen Bahnhof Nghia Dan (Stadt Thai Hoa, Provinz Nghe An).

Die gesamte Strecke umfasst drei Bahnhöfe (Nghia Dan, Nghia Thuan und Quynh Chau), sechs Bahnübergangswärterhäuser und vier Signalwärterhäuser. Allerdings sind diese Bauwerke in der Realität stark verfallen.

Die Innenräume der Bahnhöfe befinden sich in einem Zustand schwerwiegender Vernachlässigung.

Das Bahnhofssystem ist rissig und baufällig.

Die zuständige Verwaltungseinheit muss Warnschilder aufstellen, um zu verhindern, dass Menschen aufgrund der Gefahr das Gebiet betreten.

Die Gleise sind verrostet und beschädigt.

Viele von Anwohnern genutzte Bahnübergänge wurden zugeschüttet.

Die Bewohner beiderseits der Bahngleise dringen in deren Gebiete ein.

Obwohl der Zugverkehr eingestellt wurde, muss das Verkehrsministerium weiterhin jährlich Mittel für die Instandhaltung und Pflege (Inspektion und Schutz der Infrastruktur, Schutz der Bauwerke entlang der Strecke und Schutz vor Eingriffen in den Verkehrssicherheitskorridor) dieser Eisenbahnlinie bereitstellen.

Kürzlich reichten die Wähler der Stadt Thai Hoa eine Petition ein, in der sie die Verlegung des Bahnhofs Nghia Dan aus dem Stadtzentrum forderten, da die Bahnstrecke seit über zehn Jahren außer Betrieb ist. Das Verkehrsministerium antwortete daraufhin schriftlich, dass es die Bahnstrecke weiterhin instand halten werde.

Ngoc Tu

Quelle: https://tienphong.vn/hoang-tan-tuyen-duong-sat-bi-bo-quen-o-nghe-an-post1704865.tpo