Maximale Ressourcenmobilisierung für den Bau der Provinzstraße 153 Phase 2

Die Provinzstraße 153 von der Gemeinde Bac Ha ins Zentrum der Gemeinde Ban Lien (Phase 2: km 34 - km 47) ist ein wichtiges lokales Verkehrsprojekt für die Jahre 2025-2026. Nach Fertigstellung wird eine wichtige Verbindungsachse zwischen den Gemeinden Bac Ha, Ban Lien und Ta Cu Ty entstehen, insbesondere zur Anbindung des Bio-Teeanbaugebiets Ban Lien. Dies wird einen wichtigen Impuls für die Entwicklung von Tourismus, Landwirtschaft und Handel zwischen den Bevölkerungen geben.

Auf der Baustelle für den Ausbau der Provinzstraße 153 herrscht reges Treiben.

Beschleunigung ab den ersten Baumonaten

Das Projekt zur Modernisierung der Provinzstraße 153 (Phase 2) erstreckt sich über eine Länge von 13 km und umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 127,5 Milliarden VND. Die Strecke entspricht den Standards einer Bergstraße der Kategorie V und verfügt über eine 6,5 m breite Fahrbahndecke mit Asphaltbetonaufbau, ein zusätzliches Entwässerungssystem, Stützmauern, Längsgräben, Maßnahmen zur Verkehrssicherheit usw. Gleichzeitig müssen zahlreiche anspruchsvolle Hanglagen bewältigt und enge Kurvenradien saniert werden, um die Verkehrssicherheit im Betrieb zu gewährleisten.

Herr Luong Van Kien, ein Beamter des Projektmanagementausschusses für Bauinvestitionen im Gebiet Bac Ha, erklärte: „Bislang haben die Gemeinden 6,5 von 14 km Land übergeben. Die Bauunternehmen konzentrieren sich auf den Bau von Straßen, Dämmen, Entwässerungssystemen und Fertigteilen. Der Ausschuss und die Gemeinden werden die Übergabe von mindestens 8 von 14 km Land bis zum 31. Dezember 2025 abschließen. Die restlichen Arbeiten zur Geländeberäumung werden voraussichtlich bis zum 31. März 2026 abgeschlossen sein.“

Darüber hinaus befindet sich ein Teil des Projektgebiets in einem geschützten Waldgebiet. Der Projektmanagementausschuss für Bauinvestitionen im Gebiet Bac Ha hat in Abstimmung mit der Forstbehörde der Provinz einen Aufforstungsplan erarbeitet, der dem Provinzvolksrat in der nächsten Sitzung zur Prüfung vorgelegt werden soll. „Wir legen großen Wert auf die Fertigstellung aller erforderlichen Dokumente, damit die Aufforstung und die Landzuweisung planmäßig erfolgen können und das Gesamtprojekt nicht verzögert wird“, betonte Herr Kien.

Dem Plan zufolge wird das Baupaket ab August 2025 synchron umgesetzt und im März 2027 abgeschlossen sein. Um jedoch das vertraglich vereinbarte Ziel der Fertigstellung innerhalb von 600 Tagen zu gewährleisten, ist die rechtzeitige Übergabe der Baustelle der entscheidende Faktor.

Zahlreiche Maschinen wurden eingesetzt, um das Gelände zu ebnen.

Die Bauunternehmer sind bereit, Überstunden zu leisten und Baumaschinen zu mobilisieren.

Auf der Baustelle erklärte Herr Le Hai Quang, Bauleiter der Hoang Nguyen Construction Investment Company Limited: „Unmittelbar nach der Übergabe des Geländes hat unser Bauteam die Basisausrüstung bereitgestellt und einen Materiallagerplatz eingerichtet. Bei reibungsloser Übergabe werden wir weitere Bagger, Walzen und Lkw einsetzen und mehrere parallel arbeitende Teams aufteilen, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Das Unternehmen betrachtet dieses Projekt als wichtig für die Region und wird daher Personal und Ausrüstung priorisieren, um seine Verpflichtungen gegenüber dem Investor zu erfüllen.“

Laut Herrn Quang umfasst die erste Phase hauptsächlich das Abtragen der Verwitterungsschichten, das Ausheben und Auffüllen des Fahrbahnunterbaus, den Bau von Längsentwässerungssystemen, Kastendurchlässen und Stützmauern an Hangrutschstellen. Sobald das Grundvolumen des Fahrbahnunterbaus gewährleistet ist, wird auf Asphaltbeton umgestellt, Verkehrssicherheitssysteme werden installiert und die Nebenanlagen fertiggestellt.

„Steiles Gelände, viele enge Kurven und die Auswirkungen starker Regenfälle stellen Schwierigkeiten dar, auf die sich die Einheit proaktiv vorbereiten muss. Solange die Baustelle jedoch durchgehend zur Verfügung steht, wird der Bauablauf kontinuierlich organisiert sein, sodass das ganze Jahr über ein stetiger Fortschritt gewährleistet ist“, bekräftigte Herr Quang.

Die Provinzstraße 153 führt durch Dörfer, die seit langem von den ethnischen Gruppen der Tay, Dao und Mong bewohnt werden. Die Rodung und Wiederherstellung von Schutzwaldflächen erfordert eine enge Zusammenarbeit zwischen Regierung, Fachbehörden und der Bevölkerung. Unmittelbar nach Projektbeginn organisierten die Gemeinden zahlreiche Treffen mit der Bevölkerung, um sie umfassend über die Bedeutung und die positiven Auswirkungen des Projekts auf die sozioökonomische Entwicklung vor Ort zu informieren.

Die vorgefertigten Bauteile werden von der Einheit im Voraus zur Unterstützung der Bauarbeiten eingesetzt.

Die Dammbauarbeiten wurden frühzeitig abgeschlossen, um den Fahrbahnunterbau zu schaffen.

Dank dessen stimmte die Mehrheit der Bevölkerung zu und war bereit, das Land abzutreten und den Abbau der für das Bauvorhaben notwendigen Nebenanlagen zu unterstützen. Der Projektmanagementausschuss für Bauinvestitionen im Gebiet Bac Ha verpflichtete sich außerdem, die Entschädigungs- und Unterstützungsmaßnahmen gemäß den geltenden Bestimmungen vollständig umzusetzen und die Rechte der Anwohner im Landenteignungsgebiet zu gewährleisten. Gleichzeitig erfolgte eine Abstimmung mit den Gemeindebehörden, um die Maßnahmen zu erläutern und einen möglichst breiten Konsens zu erzielen.

Quelle: https://baolaocai.vn/huy-dong-toi-da-nguon-luc-thi-cong-tinh-lo-153-giai-doan-2-post888300.html