Nicht verkaufte Flugtickets starten „um Mitternacht“

Tatsächlich gibt es laut Reisebüros kaum oder gar keine Inlandsreisen, die abends oder gar nachts abreisen. Denn bei der Reiseplanung möchten Reisebüros stets sicherstellen, dass den Kunden während der Reise, die sich über Tag und Nacht erstreckt, möglichst viel Zeit zum Erkunden, Erleben und Entspannen bleibt.

Frau Tran Thi Bao Thu, Marketing- und Kommunikationsdirektorin von Vietluxtour, teilte PV. VietNamNet mit, dass es zwar Inlandsreisen mit Nachtflügen gebe, diese aber sehr gering seien, da die Kunden, die schlechte Flugzeiten akzeptieren, in drei Kategorien unterteilt würden, normalerweise Einzelkunden: reguläre Pauschalreisen, optionale Reisen (auf Kundenwunsch) und Kombitickets aus Flugtickets und Hotelzimmern.

Laut Frau Thu legen Unternehmen bei Gruppenreisen, für MICE-Gäste im Rahmen von Teambuilding-Aktivitäten, Seminaren, Schulungen usw. mit eingeladenen Partnern und Kunden stets Wert auf gute Flugzeiten und hohe Servicequalität. Da es bei Reisen mit verspäteten Abflugzeiten und Servicequalität schwierig ist, eine Garantie zu geben, bietet Vietluxtour keine Pauschalreisen für Kunden an, die nachts fliegen. Es sei denn, der Flug des Kunden hat Verspätung, die von der Fluggesellschaft verursacht wurde. In diesem Fall muss die Fluggesellschaft die Verspätung akzeptieren.

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Passagiere zögern immer noch, nachts zu fliegen, da die Reisezeit deutlich verkürzt ist. Foto: Nam Khanh

Der Kauf von Nachtflügen auf Reisen ist vor allem für Einzelreisende, Gruppenreisende, junge Leute usw. gedacht, um Kosten zu sparen oder mehr Zeit für den Urlaub zu haben.

Frau Tran Thi Bao Thu sagte, die größte Sorge der Kunden bestehe darin, dass sie bei Nachtflügen nicht nur ihren Flug verpassen könnten, sondern auch feststellen könnten, dass die Rezeptionistin bei ihrer Ankunft im Hotel bereits schläft. Selbst in beliebten Touristenorten wie Da Nang und Nha Trang gibt es nachts kaum Unterhaltung. Kunden, die zu dieser Zeit ankommen, wollen nur schlafen, was sehr langweilig ist.

Dies steht im völligen Gegensatz zu Auslandsreisen, bei denen viele Touren nachts starten. Denn Abflüge zu unterschiedlichen Zeiten sind mit sehr guten Flugpreisen und unterschiedlichen Flugzeiten verbunden, darunter auch Nachtflüge. Doch die Ankunft in Reisezielen wie Taiwan (China), China, Korea, Thailand usw. ist Tag und Nacht belebt und geschäftig. Daher können Gäste mit einer guten Laune gleich nach der Ankunft ausgehen und sogar noch rechtzeitig zum Frühstück und für Besichtigungen ausgehen.

Aus diesem Grund erklärte Herr Le Hong Ha, Generaldirektor von Vietnam Airlines , auf der Luftfahrt- und Tourismuskonferenz Mitte der Woche, bei der es um die Entwicklung einer nachhaltigen Zusammenarbeit ging, dass die Fluggesellschaft im April und Mai Tausende von Flügen mit Abflügen in der Nacht und am frühen Morgen zu attraktiven Ticketpreisen hinzugefügt habe, um die Inlandsflugpreise zu senken.

Herr Ha räumte jedoch ein, dass Vietnam Airlines im Mai 10 % seiner Nachtflüge aufgrund mangelnder Passagierzahlen streichen musste. Der Grund dafür sei, dass die Passagiere zwar günstigere Tickets kämen, dafür aber eine zusätzliche Nacht im Hotel verbringen müssten oder die Ziele nicht über die öffentliche Verkehrsinfrastruktur für Nachtreisen verfügten.

Der Vorstandsvorsitzende der Vietravel Holding, Herr Nguyen Quoc Ky, bekräftigte ebenfalls, dass es „keine Kunden gebe, die nachts fliegen“, da der Tourismus ein Markt für die Reichen sei. „Wenn es so schwierig ist, Kunden zu zwingen, nachts zu fliegen, wer wird dann mitfliegen?“, fragte Herr Ky.

Ist das wirklich eine Ersparnis?

Nguyen Tien Dat, CEO von AZA Travel, analysierte, dass die Preise für Nachtflüge zwar gesunken seien, der Nutzen dieser Ticketpreissenkung jedoch mit den Hotelpreisen verglichen werden müsse. „Wie viel können wir sparen? Lohnt es sich, um Mitternacht zu fliegen und bei Hahnenschrei zurückzukehren?“, fragte er.

Dieser CEO gab an, dass das günstigste Hotelzimmer in Da Nang bei etwa 500.000 VND/Zimmer/Nacht liegt, das teuerste sogar über 3 Millionen VND. Angenommen, Gäste buchen ein Zimmer für durchschnittlich 1,5 Millionen VND/Nacht, kommen aber nur zum Übernachten an, dann muss der Flug mindestens halb so teuer sein wie der Zimmerpreis, also 750.000 VND/Reise. Und wenn der Rabatt nur 200.000–300.000 VND beträgt, ist er nicht viel wert.

Unterdessen ergab eine Umfrage von Reportern von VietNamNet am Morgen des 14. Juni, dass der Ticketpreis für ein Hin- und Rückflugticket für Vietnam Airlines und Vietjet Air auf der Strecke Hanoi–Da Nang im Juli bei Hinflug nachts (23:30 Uhr) und Rückflug früh (1:30–2:00 Uhr) 2,4 bis 2,5 Millionen VND beträgt, was immer noch recht viel ist. Am selben Flugtag, aber zu einer günstigen Zeit (Abflug 14:00 Uhr, Rückflug 12:00 Uhr), kostet das Ticket 3 bis 3,3 Millionen VND, also nur 600.000 bis 700.000 VND mehr, als wenn man lange aufbleiben und früh aufstehen müsste, um zu fliegen.

Ganz zu schweigen davon, dass sich laut Herrn Dat die Reisezeit erheblich verkürzt, während es der Psychologie der Touristen entspricht, gerne früh anzureisen und spät zurückzukehren, aber niemand möchte zu spät anreisen und früh zurückkehren.

Darüber hinaus gilt der günstige Preis für einige Strecken nur für Flüge ab September, was bedeutet, dass die Fluggesellschaften die Nachfrage nur in der Nebensaison ankurbeln. Die besten Flugpreise sind immer noch 20 % höher als im gleichen Zeitraum jedes Jahr, und es gibt keine Sonderangebote.

Gemäß den Vorschriften des Verkehrsministeriums gilt der neue Höchstpreis für Flugtickets, der ab dem 1. März 2024 in Kraft tritt, für die Economy-Klasse. Herr Dat wies jedoch offen darauf hin, dass Fluggesellschaften „das Gesetz umgehen“, indem sie Tickets in viele Klassen aufteilen, um die Preise über die vorgeschriebene Obergrenze hinaus anheben zu können.

Unter der Annahme, dass Urlauber immer noch lieber zu günstigeren Zeiten fliegen, anstatt nach Hause zu fahren oder Verwandte zu besuchen, wies Herr Pham Vu Bao, Direktor von ViBooking – einem auf die Buchung von Flugtickets spezialisierten Unternehmen – auch auf die Gründe hin, warum Kunden selten Nachtflüge buchen.

Das liegt daran, dass Touristen immer Wert auf Bequemlichkeit und Komfort legen. Tatsächlich sind Flugtickets, die nachts oder frühmorgens abfliegen, nicht gerade günstig. Die Verbindung zwischen dem Stadtzentrum und dem Flughafen ist nicht bequem, sodass Touristen, die nachts am Flughafen ankommen, möglicherweise mehr für den Transport ins Stadtzentrum bezahlen müssen.

Wenn Kunden in Noi Bai tagsüber einen Fahrdienst buchen oder mit dem Taxi nach Hause fahren, ist der Preis in der Regel definitiv günstiger, als wenn sie abends oder nachts ein Auto buchen.

Es besteht noch Spielraum für eine Ausweitung der Flüge.

Die Verantwortlichen von Vietnam Airlines sind jedoch überzeugt, dass durch die Schaffung neuer Gewohnheiten wie Nachtflügen noch mehr Flugverbindungen aufgebaut und Touristen angezogen werden können. Die Fluggesellschaft hat mit Vingroup und Sungroup zusammengearbeitet, um Touren mit kombinierten Nachtflügen anzubieten, bei denen es 50 % Rabatt oder sogar die erste Nacht gratis gibt, um die Kosten für Touristen zu senken.

Herr Hoang Nhan Chinh, Leiter des Sekretariats des Tourism Advisory Board (TAB), schlug außerdem vor, dass Hotelunternehmen flexible Check-in- und Check-out-Richtlinien anwenden sollten. Dadurch sollten Gäste ermutigt werden, außerhalb der Stoßzeiten anzureisen und zurückzukehren und so von den Vorteilen der reduzierten Flugpreise zu profitieren.

Flugtickets sind weniger gefragt, aber reisen Sie um Mitternacht und kehren Sie zurück, wenn der Hahn kräht . Anstatt morgens zu fliegen und nachmittags im Hotel einzuchecken, fliegen viele Passagiere abends oder nachts und kehren frühmorgens zurück. Der Grund dafür ist, dass günstige Flugpreise nur in diesem Zeitraum verfügbar sind.