Khanh Hoa: Menschen warten auf den Bau einer Betonbrücke, die die beiden Ufer des Cai-Flusses verbindet.

Durch Überschwemmungen wurde die hölzerne Brücke Phu Kieng über den Cai-Fluss weggespült, wodurch viele Haushalte im Stadtteil Tay Nha Trang gezwungen sind, täglich einen Umweg von mehr als 10 km in Kauf zu nehmen oder mit dem Boot über den Fluss zu fahren.

Die Phu-Kieng-Holzbrücke wurde von einer Flutwelle weggerissen. Von: Hieu Giang

Am frühen Morgen des 9. Dezembers warteten Pham Nguyen Minh Nhat (6. Klasse, Cao Thang Sekundarschule) und seine Mutter am Nordufer des Cai-Flusses auf das Boot, das zur Schule ans Südufer übersetzen sollte. Jede Fahrt beförderte 5–8 Schüler. Der Kapitän forderte die Schüler auf, Schwimmwesten anzulegen und sich vor dem Ablegen ruhig zu verhalten. Das Boot gehörte einem Bewohner des Weilers Xuan Ngoc und diente vorübergehend dem Transport von Schülern und Anwohnern, bis die Regierung ein Kanu zur Gewährleistung der Sicherheit bereitstellen konnte.

Bevor die Phu-Kieng-Holzbrücke (fast 3 m breit, 350 m lang) von der Flut weggerissen wurde, war sie die Hauptverbindung für die Bewohner der drei Stadtteile Xuan Ngoc, Hon Nghe 1 und Hon Nghe 2 am Nordufer des Cai-Flusses. Nach der verheerenden Flut Mitte November stürzte die Brücke ein und ist noch immer nicht wieder aufgebaut. Wer ins Stadtzentrum möchte, muss nun einen Umweg von über 10 km in Kauf nehmen oder den Fluss mit dem Boot überqueren.

Frau Nguyen Thi Nam (63 Jahre) berichtete, dass ihre Familie aus Sorge um ihre drei Kinder monatlich ein Motorradtaxi mieten müsse, um sie über einen Umweg zu transportieren, was sie Millionen von Dong koste. Sie hofft, dass die Gemeinde bald eine Betonbrücke baue, um die Schwierigkeiten während der Regenzeit zu verringern.

Herr Nguyen Xuan Thuan (63 Jahre, aus dem Stadtbezirk Bac Nha Trang) ließ vor 24 Jahren die Phu-Kieng-Holzbrücke errichten, um den Verkehr zu sichern und Instandhaltungsgebühren zu erheben. Dieses Jahr stieg das Hochwasser plötzlich an, und er hatte keine Zeit, die Brücke abzubauen. Derzeit beauftragt er Arbeiter, Stahlträger und Holzplanken zu bergen, die noch für den Bau einer Behelfsbrücke verwendet werden können. Die Arbeiten werden voraussichtlich etwa einen Monat dauern. „Für diese Stelle ist der Bau einer Betonbrücke geplant. Ich werde die Genehmigung beantragen, die Behelfsbrücke näher an den geplanten Standort zu verlegen, damit die Menschen während der Wartezeit auf die neue Brücke eine provisorische Straße haben“, sagte Herr Thuan.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Tay Nha Trang, Nguyen Chi Dung, sagte, dass der Bezirk, während er auf die Wiederherstellung der Brücke warte, die Fachabteilung damit beauftragt habe, zu beraten und Mittel für die Anmietung von Kanus bereitzustellen, um die Schüler zu festgelegten Zeiten über den Fluss zu transportieren und so die Sicherheit zu gewährleisten.

Am 3. Dezember genehmigte das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa den Bau der Phu-Kieng-Brücke aus Stahlbeton. Die knapp 370 Meter lange Brücke wird mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 600 Milliarden VND errichtet. Finanziert wird das Projekt von der Provinzialen Entwicklungsbehörde. Die Brücke verbindet die Xuan-Ngoc-Gruppe (Nordufer) mit der Luong-Dinh-Cua-Straße (Südufer) und soll von 2024 bis 2027 realisiert werden. Ziel des Projekts ist die Vervollständigung des städtischen Verkehrsnetzes, die Verbesserung der Verbindung zwischen den beiden Ufern des Cai-Flusses und die Erweiterung des Stadtgebiets im Bezirk Tay Nha Trang.

HIEU JIANG

Quelle: https://www.sggp.org.vn/khanh-hoa-nguoi-dan-cho-xay-cau-be-tong-noi-doi-bo-song-cai-post827750.html