Khanh Hoa: Die Anwohner warten auf den Bau einer Betonbrücke, die die beiden Ufer des Cai-Flusses verbinden soll.

Die hölzerne Phu-Kien-Brücke wurde von der Flut weggerissen. (Foto: Hieu Giang)

Am frühen Morgen des 9. Dezembers warteten Pham Nguyen Minh Nhat (ein Sechstklässler der Cao Thang Sekundarschule) und seine Mutter am Nordufer des Cai-Flusses auf ein Boot, das sie zur Schule bringen sollte. Jedes Boot beförderte fünf bis acht Schüler. Der Bootsmann wies die Kinder vor der Abfahrt an, Schwimmwesten anzulegen und sich ruhig zu verhalten. Das Boot, das einem Bewohner des Weilers Xuan Ngoc gehörte, wurde vorübergehend für den Transport von Schülern und Anwohnern genutzt, bis die Behörden ein sicheres Schnellboot bereitstellten.

Bevor die Phu-Kien-Holzbrücke (fast 3 m breit, 350 m lang) von der Flut weggerissen wurde, war sie die wichtigste Verbindungsstraße für die Bewohner der drei Weiler Xuan Ngoc, Hon Nghe 1 und Hon Nghe 2 am Nordufer des Cai-Flusses. Nach der verheerenden Flut Mitte November stürzte die Brücke ein und ist noch immer nicht wieder aufgebaut. Bewohner, die ins Ortszentrum gelangen wollen, müssen nun einen Umweg von über 10 km in Kauf nehmen oder den Fluss mit dem Boot überqueren.

Frau Nguyen Thi Nam (63 Jahre) berichtete, dass ihre Familie aus Sorge um ihre drei Enkelkinder Motorradtaxis mieten müsse, um sie über einen Umweg mit vielen Kreisverkehren zu bringen, was sie monatlich Millionen von Dong koste. Sie hofft, dass die Gegend bald eine Betonbrücke erhalten wird, um die Schwierigkeiten während der Regenzeit und der Überschwemmungen zu lindern.

Herr Nguyen Xuan Thuan (63 Jahre, aus dem Stadtteil Bac Nha Trang) errichtete vor 24 Jahren die Phu-Kien-Holzbrücke, um den Verkehr zu erleichtern und Instandhaltungsgebühren zu erheben. Dieses Jahr stieg das Hochwasser plötzlich an, und er hatte keine Zeit, die Brücke abzubauen. Derzeit stellt er Arbeiter ein, um brauchbare Stahlträger und Holzplanken zu bergen und daraus eine Behelfsbrücke zu bauen. Der Bau wird voraussichtlich etwa einen Monat dauern. „Dieses Gebiet ist für den Bau einer Betonbrücke vorgesehen. Ich werde die Genehmigung beantragen, die Behelfsbrücke näher an den geplanten Standort zu verlegen, damit die Menschen während der Wartezeit auf die neue Brücke eine Übergangslösung haben“, sagte Herr Thuan.

Laut Nguyen Chi Dung, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks Tay Nha Trang, hat der Bezirk, während er auf die Wiederherstellung der Brücke wartet, seine Fachabteilung damit beauftragt, die Anmietung von Kanus zu beraten und Mittel dafür bereitzustellen, um Schüler zu festgelegten Zeiten sicher über den Fluss zu transportieren.

Am 3. Dezember genehmigte das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa den Bau der Phu-Kien-Brücke, einer fast 370 Meter langen Stahlbetonkonstruktion mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von knapp 600 Milliarden VND. Das Projekt wird von der Provinzialen Entwicklungsbehörde geleitet und verbindet den Weiler Xuan Ngoc (Nordufer) mit der Straße Luong Dinh Cua (Südufer). Die Bauzeit ist für den Zeitraum 2024–2027 geplant. Ziel des Projekts ist die Vervollständigung des städtischen Verkehrsnetzes, die Verbesserung der Verbindungen zwischen den beiden Ufern des Cai-Flusses und die Erweiterung des Stadtgebiets des Bezirks Tay Nha Trang.

HIEU GIANG

Quelle: https://www.sggp.org.vn/khanh-hoa-nguoi-dan-cho-xay-cau-be-tong-noi-doi-bo-song-cai-post827750.html