Binh Dinh erteilt der Syre Company eine Investitionsregistrierungsbescheinigung für ein 1-Milliarden-USD-Projekt
Auf dem Vietnam-Schweden-Wirtschaftsforum in Stockholm erteilte die Provinz Binh Dinh der Firma Syre Impact AB ein Investitionszertifikat für die Umsetzung des 1 Milliarde US-Dollar teuren Polyestergewebe-Recyclingkomplexprojekts. Das Projekt befindet sich im Industriepark Nhon Hoi (Stadt Quy Nhon), erstreckt sich über eine Fläche von fast 29 Hektar und produziert jährlich 150.000 bis 250.000 Tonnen PET-Kunststoffpellets aus Textilabfällen.
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| Führungskräfte der Provinz Binh Dinh, Vertreter des Industrieparks Nhon Hoi – Bereich A, Führungskräfte der Syre Group und der Syre Company bei der Arbeitssitzung. |
Dies ist das bislang größte Textilabfall-Recyclingprojekt in Vietnam und zielt auf Kreislaufwirtschaft und grüne Transformation ab. Syre setzt auf den Einsatz moderner Technologien, mobilisiert Kapital von Partnern wie H&M und TPG Rise Climate und arbeitet mit der Universität Quy Nhon zusammen, um Fachkräfte auszubilden. Das Projekt hat eine Laufzeit von 50 Jahren und soll innerhalb von 54 Monaten abgeschlossen sein. Der Betrieb beginnt 2029.
Investoren für 47 km des vierten Abschnitts der Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Binh Duong gefunden
Das Volkskomitee der Provinz Binh Duong hat die Ergebnisse der Investorenauswahl für die Umsetzung des Projekts Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt von der Thu-Bien-Brücke bis zum Saigon-Fluss (Phase 1) im Rahmen der PPP-Methode genehmigt. Das 47,45 km lange Projekt mit einer Gesamtinvestition von über 11.743 Milliarden VND (einschließlich Zinsen) wurde vom Konsortium aus Becamex, Infrastructure Development Joint Stock Company und Deo Ca Group gewonnen.
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Im Rahmen des Projekts wird eine vierspurige Autobahn (Phase 1) mit einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h gebaut, mit Standstreifen und ausgebauten Abschnitten mit einem 62 m breiten Straßenbett. In der fertigen Phase wird die Autobahn auf acht Fahrspuren, zwei Standstreifen und Parallelstraßen mit einer Gesamtquerschnittsbreite von 74,5 m erweitert.
Die Bauzeit der Infrastruktur beträgt 26 Monate, die Betriebs- und Geschäftszeit mehr als 33 Jahre. Das Projekt wird von 2023 bis 2027 umgesetzt, wobei die Hauptbauphase ab 2025 beginnt. Das Projekt soll die sozioökonomische Entwicklung fördern und die Region Südosten anbinden.
Genehmigung des Projekts zur Anpassung der Generalplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040, Vision bis 2060
Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha hat gerade eine Entscheidung unterzeichnet, mit der er das Projekt zur Anpassung der allgemeinen Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt. Ziel ist es, die Stadt zu einem globalen Stadtgebiet und einem führenden Finanz- und Dienstleistungszentrum in Asien mit hoher Lebensqualität und einem kreativen Ökosystem zu entwickeln.
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Ho-Chi-Minh-Stadt wird sich nach einem multizentrischen Stadtmodell entwickeln und sechs Funktionszonen sowie Wirtschaftskorridore entlang von Flüssen und Küsten bilden. Die Stadt wird den öffentlichen Nahverkehr und die interregionalen Verbindungen neu organisieren, die Landnutzung optimieren und sich an den Klimawandel anpassen.
Prognosen zufolge wird die Bevölkerung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 14 bis 16,5 Millionen Menschen erreichen; die Baulandfläche wird sich auf etwa 125.000 bis 130.000 Hektar belaufen. Ho-Chi-Minh-Stadt wird Hightech-Zonen, 33 Industrieparks, drei Exportverarbeitungszonen und sieben Industriecluster entwickeln, die Produktion von Spitzentechnologie fördern und die Umweltbelastung reduzieren. Gleichzeitig liegt der Schwerpunkt auf der Entwicklung von Sozialwohnungen, Mietwohnungen, der Sanierung von Altbauten und dem Aufbau eines Sozialwohnungsfonds.
Ninh Thuan: 4 Windkraftprojekte stehen kurz vor dem Abschluss der Auswahl der Beratungseinheiten
Das Industrie- und Handelsministerium der Provinz Ninh Thuan befindet sich in der Endphase der Eröffnung technischer Angebote zur Auswahl einer Beratungseinheit mit der Erstellung einer Vormachbarkeitsstudie (PreFS) für vier Windkraftprojekte, darunter Dam Nai 3, Dam Nai 4, Bau Ngu Lake und 7A Phase 2. Wenn alles nach Plan verläuft, wird die Auswahl der Investoren vor dem 30. August 2025 abgeschlossen sein.
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| Das Windkraftprojekt 7A hat eine Kapazität von 50 MW in der Gemeinde Phuoc Minh, Bezirk Thuan Nam, Provinz Ninh Thuan. Illustratives Foto (Quelle: Ha Do Group). |
Das Ausschreibungspaket hat einen Wert von über 6,4 Milliarden VND und wird im Rahmen einer verkürzten Ausschreibung durchgeführt, an der ausschließlich das Energieinstitut teilnimmt. Die Projekte sind Teil des Energieplans VIII und der Liste der Landnutzungsausschreibungen der Provinz bis 2025. Obwohl die Beschleunigung des Fortschritts Priorität hat, hinken einige Prozesse dem Zeitplan hinterher, insbesondere aufgrund von Problemen im Bereich der Schutzwaldgebiete, der Bewässerungsplanung und der Meeresfarmgebiete. Dies ist auch beim LNG Ca Na-Projekt der Fall.
Einreichung der Investitionsrichtlinie für die Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt: Mobilisierung von mehr als 50.600 Milliarden VND von Investoren
Die Regierung hat der Nationalversammlung soeben die Investitionspolitik für das Projekt „Ho Chi Minh City Ring Road 4“ vorgelegt. Das Projekt ist rund 207 km lang. Der aktuelle Investitionsumfang umfasst 159,3 km durch Ho Chi Minh-Stadt, Long An, Dong Nai, Ba Ria – Vung Tau (ohne den Abschnitt durch Binh Duong). Das erwartete Gesamtinvestitionskapital beträgt über 120.412 Milliarden VND, wovon über 50.600 Milliarden VND von Investoren im Rahmen von PPP- und BOT-Verträgen mobilisiert werden sollen.
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| Bauminister Tran Hong Minh. |
Das Projekt zielt darauf ab, Industrieparks, Stadtgebiete, Seehäfen und Flughäfen zu verbinden, den Verkehrsdruck im Zentrum zu reduzieren und die wirtschaftliche Entwicklung in der wichtigen südlichen Region zu fördern. Das Projekt soll 2029 abgeschlossen sein.
Die Regierung schlug sieben Sondermechanismen vor, darunter den Verzicht auf eine Lizenz für die Nutzung von Baumaterialien, die Beauftragung von Bauunternehmern für bestimmte Ausschreibungspakete, die Ausnahme von Architekturwettbewerben für Projekte der Kategorie II und höher und die Verzichtserklärung einer Bewertung der Kapitalquellen. Der Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung stimmte dem Investitionsbedarf zu, forderte jedoch weitere Präzisierungen hinsichtlich Routenplanung, Verkehrsberechnung, Kreuzungsoptimierung und Kapitalausgleichsfähigkeit.
Tunnel Nr. 1 des Khe Net Pass-Eisenbahnverbesserungsprojekts – Quang Binh
Nach über 16 Monaten ununterbrochener Bauzeit wurde der 580 m lange Eisenbahntunnel Nr. 1 des Khe Net Pass Railway Improvement Project (Quang Binh) offiziell eröffnet. Bei dem Projekt kam die österreichische NATM-Tunnelbohrtechnologie zum Einsatz, die vom Joint Venture ILSUNG – Deo Ca umgesetzt wurde, und zwar trotz komplexer geologischer Bedingungen wie Karsthöhlen und unterirdischer Wasseradern.
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| Tunnel Nr. 1 des Pakets XL01 – Projekt zur Renovierung der Eisenbahnlinie durch den Khe Net Pass wurde offiziell eröffnet. |
Die Fertigstellung des Tunnels Nr. 1 stellt einen wichtigen Schritt im XL01-Paket dar und trägt dazu bei, den Fortschritt des gesamten Projekts zu beschleunigen. Zuvor wurde der 355 m lange Tunnel Nr. 2 bereits zwei Monate früher eröffnet. Er wird derzeit fertiggestellt und soll voraussichtlich vor dem 15. Juni mit der Betonierung fertig sein.
Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Projekt beträgt über 550 Milliarden VND und wird durch ODA-Kapital aus Korea und Gegenkapital aus Vietnam finanziert. Nach seiner Fertigstellung im Dezember 2025 wird das Projekt dazu beitragen, die Betriebskapazität zu verbessern, die Reisezeit zu verkürzen und die Sicherheit auf der Nord-Süd-Eisenbahnstrecke zu gewährleisten.
Hai Phong eröffnet SiO-Produktionsanlage im Wert von 20 Millionen US-Dollar
Am 11. Juni eröffnete Innox Ecom Vina Co., Ltd. (Teil der koreanischen INNOX Holdings Group) in der Zollfreizone und im Industriepark Nam Dinh Vu (Hai Phong) eine Fabrik zur Herstellung von SiO2-Basischemikalien. Die Gesamtinvestition betrug 20 Millionen US-Dollar, die Kapazität lag bei 800 Tonnen pro Jahr. Das Projekt exportiert 100 % seiner Produkte nach Europa und in die USA und markiert damit den zweiten Expansionsschritt des Konzerns in Vietnam.
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| SiO-Produktionsprojekt der Innox Ecom Vina Co., Ltd. in Vietnam in der Zollfreizone und im Industriepark Nam Dinh Vu (Zone 1). Foto: Thanh Son |
Die Verantwortlichen der Stadt Haiphong bekräftigten ihre Bereitschaft, Investoren zu unterstützen, und forderten die Unternehmen gleichzeitig auf, die Vorschriften zu Umwelt, Sicherheit und Arbeitsschutz strikt einzuhalten. Diese Veranstaltung spiegelt auch die Strategie wider, die Haiphong verfolgt, eine umweltfreundliche Hightech-Industrie zu entwickeln und bis 2030 zum Hightech-Industriezentrum des Landes zu werden.
78.028 Milliarden VND werden bis 2030 für Investitionen in das Seehafensystem von Hai Phong benötigt
Laut der detaillierten Planung für die Entwicklung der Land- und Seehafengebiete in Haiphong bis 2030 beträgt der Gesamtinvestitionsbedarf rund 78.028 Milliarden VND. Ziel ist es, einen Frachtumschlag von 175,4 bis 215,5 Millionen Tonnen und 20.400 bis 22.800 Passagiere zu erreichen. Das Hafensystem wird über 61 bis 73 Liegeplätze und 98 bis 111 Kais verfügen.
Allein das Hafengebiet Lach Huyen wird auf 16 Häfen erweitert; das Hafengebiet Cam River – Pha Rung umfasst 24 Häfen; das Gebiet Nam Do Son – Van Uc kann 17 Häfen umfassen. Ankerplätze, Sturmschutzräume und Schifffahrtswege für Schiffe bis zu 100.000 Tonnen sind ebenfalls geplant und werden ausgebaut.
Mit einer Vision bis 2050 wird Hai Phong sein modernes Hafensystem weiter perfektionieren, die Logistikeffizienz verbessern und der Industrie, dem Tourismus sowie der Verteidigung und Sicherheit dienen.
Lam Dong investiert in Wohngebiete und Umsiedlungsgebiete zur Versorgung von zwei Autobahnen
Das Volkskomitee der Provinz Lam Dong hat soeben das Projekt zum Bau der technischen Infrastruktur für Wohngebiete und Umsiedlungen in der Stadt Loc Thang (Bezirk Bao Lam) genehmigt, um die beiden Schnellstraßen Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong zu bedienen. Das Projekt umfasst eine Gesamtfläche von fast 38.000 m² und wird mit staatlichen Mitteln in Höhe von über 30,7 Milliarden VND finanziert.
Das Projekt gehört zur Gruppe C, Stufe III der technischen Infrastruktur und wird vom Vorstand für Bauinvestitionsprojekte und öffentliche Arbeiten des Bezirks Bao Lam finanziert. Ziel des Projekts ist die Schaffung eines Landfonds zur Stabilisierung der Lebensbedingungen der Menschen, deren Land zurückgewonnen wurde, und die Sicherstellung des Fortschritts zweier wichtiger Verkehrsprojekte gemäß der Zentralverordnung. Die voraussichtliche Umsetzungsdauer beträgt 2025 bis 2028.
EVNNPT benötigt Kredite in Höhe von fast 3.000 Milliarden VND zur Umsetzung von drei Übertragungsprojekten
Die National Power Transmission Corporation (EVNNPT) hat Banken und Kreditinstitute aufgefordert, Kredite in Höhe von knapp 3.000 Milliarden VND für drei wichtige Stromübertragungsprojekte zu vergeben. Davon werden für das 220-kV-Projekt Long Thanh – Hightech-500-kV-Umspannwerk 1.552 Milliarden VND benötigt; für das 220-kV-Umspannwerk und die dazugehörige Anschlussleitung Tan Phuoc (Cai Be) werden 692 Milliarden VND benötigt; für das 220-kV-500-kV-Übertragungsleitungsprojekt Hai Phong – Gia Loc werden 683 Milliarden VND benötigt.
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| Im Süden werden zwei Übertragungsprojekte umgesetzt. |
Die Projekte zielen darauf ab, die Kapazität des Übertragungsnetzes zu erhöhen und so eine stabile Stromversorgung für die sozioökonomische Entwicklung zu gewährleisten. Bewerbungen für die Sponsorenauswahl können ab dem 12. Juni 2025 eingereicht werden. Die Bewerbungsfrist endet am 8. Juli 2025 um 08:30 Uhr.
Das Vingroup-Konsortium erhält den Zuschlag für eine Investition in die Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh im Wert von 19.965 Milliarden VND
Das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc hat soeben die Ergebnisse der Investorenauswahl für das Autobahnprojekt Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc) im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) genehmigt. Das Joint Venture Vingroup – Techtra erhielt den Zuschlag für das Projekt Komponente 1 mit einer Gesamtinvestition von 19.965 Milliarden VND, wovon das Kapital des Investors über 12.134 Milliarden VND und das staatliche Kapital über 6.842 Milliarden VND beträgt.
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Die Schnellstraße ist über 124 km lang und führt durch Dak R'lap (Dak Nong) und Bu Dang, Dong Phu, Dong Xoai City und Chon Thanh Town (Binh Phuoc). In der ersten Phase ist sie vierspurig und hat eine Fahrbahnbreite von 24,75 m. Der Abschnitt Dong Xoai City ist 25,5 m breit. Die Umsetzung erfolgt von 2025 bis 2027, die maximale Amortisationszeit beträgt 29 Jahre und 8 Monate.
Das Projekt spielt eine wichtige Rolle bei der Verbindung des zentralen Hochlands mit dem Südosten und fördert die regionale Wirtschaftsentwicklung, insbesondere die Industrie, den Tourismus und die Gewinnung von Bodenschätzen.
Ho-Chi-Minh-Stadt will bis 2030 39.600 baufällige Häuser entlang der Kanäle umsiedeln.
Ho-Chi-Minh-Stadt plant, bis 2030 die Umsiedlung von 39.600 baufälligen Häusern entlang von Flüssen, Kanälen und Bächen abzuschließen, um das Stadtgebiet zu verschönern, Überschwemmungen zu reduzieren und die Umwelt und Lebensqualität der Menschen zu verbessern. Laut dem Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt wird die Umsiedlung in drei Phasen unterteilt: Ab 2025 erfolgt die Fertigstellung des Projekts und die Anpassung der Planung; von 2026 bis 2027 erfolgt der Bau von Umsiedlungshäusern und der Projektbeginn; von 2028 bis 2030 stehen Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Landversteigerung nach der Umsiedlung im Mittelpunkt.
Die Umsetzung stößt jedoch noch auf zahlreiche Hindernisse, da die meisten Haushalte entlang der Kanäle einen unklaren Landrechtsstatus haben und nur Anspruch auf Unterstützung, nicht aber auf Entschädigung haben. Daher ist es schwierig, die Menschen zur Übergabe ihres Landes zu bewegen. Nach der Umsiedlung plant die Stadt, Grünflächen, Parks und öffentliche Infrastruktur entlang des Flusses zu schaffen und so ein neues Stadtbild zu schaffen.
Baubeginn für ein Billionen-Dollar-Projektcluster in Ha Nam
Am 10. Juni begann das Volkskomitee der Provinz Ha Nam in Abstimmung mit der Sun Group mit dem Bau von drei Großprojekten in der Stadt Phu Ly, darunter ein Sozialwohnungsgebiet für Ärzte und Krankenschwestern, ein moderner Sportkomplex und ein hochwertiges Allgemeinkrankenhaus.
Die Projekte markieren den Beginn der umfassenden Investitionsstrategie der Sun Group in Ha Nam, die darauf abzielt, im städtischen Feriengebiet Sun Urban City ein modernes Wohnökosystem zu schaffen. Insbesondere das Sozialwohnungsgebiet deckt den Wohnbedarf des medizinischen Personals ab; der Sportkomplex im Wert von über 1.000 Milliarden VND wird eine Turnhalle mit 7.000 Sitzplätzen, ein Stadion mit 3.000 Sitzplätzen und kommunale Sportanlagen umfassen; und das Sun Hospital mit 150 Betten, das mehr als 1.543 Milliarden VND investierte und internationalen Standards entspricht, wird internationale Standards erfüllen.
Die Verantwortlichen der Provinz Ha Nam bekräftigten, dass der Projektcluster ein strategischer Schritt sei, um Investitionen anzuziehen, die Lebensqualität zu verbessern, das Ziel eines zweistelligen Wachstums zu erreichen und Ha Nam zu einem neuen urbanen Tor im Süden der Hauptstadt zu machen.
Über 631 Milliarden VND in das Frachtterminal am internationalen Flughafen Da Nang investiert
Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat die Investitionspolitik zur Anpassung des Projekts zum Bau eines Frachtterminals am internationalen Flughafen Da Nang genehmigt, das von der Vietnam Airports Corporation (ACV) finanziert wird. Das Projekt verfügt über ein Gesamtkapital von über 631 Milliarden VND und erstreckt sich über eine Fläche von über 24.600 m², davon über 14.200 m² für den Terminalbau und über 10.400 m² für Fracht und Parkplätze.
Ziel des Projekts ist es, bis 2030 eine Kapazität von 100.000 Tonnen Fracht pro Jahr zu erreichen. In der ersten Phase vom zweiten Quartal 2025 bis zum vierten Quartal 2026 wird das Projekt mit einer Kapazität von 50.000 Tonnen/Jahr betrieben, danach wird weiter in zusätzliche Ausrüstung investiert, um ab Anfang 2029 die maximale Kapazität zu erreichen. Dies ist ein wichtiger Schritt zur Verbesserung der Luftverkehrslogistikkapazität und zur Anziehung von Investitionen in die Zentralregion.
Die SK Group möchte mit einem Kapital von 10 Milliarden USD in LNG-Kraftwerksprojekte investieren
Die SK Group (Korea) hat vorgeschlagen, drei spezialisierte Industrie- und Energiecluster in Nghe An – Thanh Hoa, Ninh Thuan und Ca Mau zu entwickeln, mit einem Schwerpunkt auf LNG-Kraftwerksprojekten und einer Gesamtinvestition von mehr als 10 Milliarden USD. Die Projekte umfassen zwei LNG-Kraftwerke in Nghi Son und Quynh Lap, das 1.500-MW-LNG-Kraftwerk Ca Na und die dazugehörige LNG-Station sowie das LNG-Kraftwerk Ca Mau 3 im Industriepark Khanh An. SK möchte als Investor für diese Projekte nominiert werden und kombiniert die Implementierung von KI-Rechenzentren, LNG-Logistikinfrastruktur, Kühllagern für die Landwirtschaft und dezentralen Energiesystemen. Die Gruppe hat auch vorgeschlagen, die Kernenergie durch SMR-Technologie (kleine modulare Reaktoren) zu entwickeln und Vietnam nach 2030 mit LNG aus den USA zu versorgen. Mit einer Kapitalisierung von fast 200 Milliarden USD ist SK die zweitgrößte Multiindustriegruppe in Korea und hat etwa 3,5 Milliarden USD in Vietnam investiert.
Genehmigung der Investitionspolitik für die 220-kV-Leitung Hai Phong – Gia Loc, Kapital von fast 968 Milliarden VND
Der Premierminister hat die Investitionspolitik für das 220-kV-Übertragungsleitungsprojekt Hai Phong – Gia Loc genehmigt. Das Gesamtkapital der National Power Transmission Corporation (EVNNPT) beträgt knapp 968 Milliarden VND. Im Rahmen des Projekts entsteht eine knapp 32 km lange Leitung vom 500-kV-Umspannwerk Hai Phong zum 220-kV-Kraftwerk Gia Loc (Hai Duong) sowie zwei Abzweige beim Kraftwerk Gia Loc. Ziel ist es, die regionale Übertragungsnetzanbindung zu stärken und die Zuverlässigkeit der Stromversorgung von Hai Duong und der angrenzenden Gebiete zu verbessern. Das Projekt wird in zahlreichen Bezirken der Stadt Hai Phong und der Provinz Hai Duong umgesetzt und soll 2025 abgeschlossen sein. Die Regierung hat die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen beauftragt, sich eng abzustimmen, um die Planung zu aktualisieren, Landverfahren, Entschädigungen und Umweltverträglichkeitsprüfungen durchzuführen und die Investitionseffizienz gemäß den Vorschriften zu überwachen.
Für die Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan sind 2,156 Milliarden VND für die Baulücken erforderlich
Das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Trung Luong–My Thuan geht in die Vorbereitungsphase. Die geschätzten Gesamtkosten für die Landrodung belaufen sich auf bis zu 2.156 Milliarden VND. Die Strecke verläuft durch drei Orte: Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An und Tien Giang. Davon entfallen auf den Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt mehr als 973 Milliarden VND, auf Long An mehr als 767 Milliarden VND und auf Tien Giang mehr als 414 Milliarden VND. Die Deo Ca Group hat ein Dokument versandt, in dem sie Ho-Chi-Minh-Stadt im Kontext des Übergangs zwischen zwei Bodengesetzen um eine Stellungnahme zu diesen Kosten bittet. Das Projekt wurde im Rahmen des PPP-Verfahrens genehmigt; die Gesamtlänge beträgt ungefähr 96,1 km und die vorläufige Investition beträgt knapp 39.800 Milliarden VND. Die Schnellstraße wird auf 6–8 Spuren ausgebaut und erlaubt eine Höchstgeschwindigkeit von 100–120 km/h. Dies ist eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte, das das Verkehrsaufkommen verringern und die Entwicklung dieser wichtigen Wirtschaftsregion im Süden fördern soll.
Hai Duong wird im erweiterten Industriepark Dai An über einen Dienstleistungs- und Unterkunftsbereich im Wert von über 1.000 Milliarden VND verfügen.
Die Verwaltung der Industrieparks der Provinz Hai Duong hat dem Projekt für einen Dienstleistungsbereich im erweiterten Industriepark Dai An mit einem Gesamtkapital von über 1.000 Milliarden VND eine Investitionsgenehmigung erteilt. Das Projekt umfasst zwei Wohn- und Servicebereiche für Fachkräfte und Arbeiter auf einer Fläche von über 4,2 Hektar mit insgesamt 1.333 Wohnungen. Das Projekt soll bis Ende 2027 abgeschlossen und in Betrieb genommen sein. Dies ist Teil der Strategie, den Industriepark Dai An zu einem führenden modernen Industriepark zu entwickeln und viele Großinvestoren anzuziehen.
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| Im Industriepark Dai An entsteht bald ein Komplex mit Unterkünften und Servicebereichen für Fachkräfte und Arbeiter (Symbolfoto). Foto: Thanh Chung. |
Parallel dazu wird die Dai An-Brücke, die die Ringstraße I von Hai Duong mit dem Industriepark verbindet, mit einem Investitionskapital von rund 250 Milliarden VND gebaut. Diese Projekte tragen nicht nur zur Fertigstellung der Infrastruktur bei, sondern verwirklichen auch das Ziel, Hai Duong bis 2030 zu einem dynamischen Industriezentrum im Delta des Roten Flusses zu machen.
Vorschlag, die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh bald auf 6 Fahrspuren zu erweitern
Das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh hat kürzlich vorgeschlagen, die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh von vier auf sechs Fahrspuren zu erweitern, um sie mit anderen Abschnitten und dem Projekt Hanoi Ring Road 4 zu synchronisieren. Diese 50 km lange Strecke wurde von VEC finanziert und ist seit 2012 in Betrieb. Laut Plan ist nun ausreichend Platz für sechs Fahrspuren frei. Das stetig steigende Verkehrsaufkommen führt jedoch häufig zu Staus auf der Strecke, was den Verkehr und die sozioökonomische Entwicklung erheblich beeinträchtigt.
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| Ein von VEC investierter Abschnitt der Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh. Foto: Huu Chanh |
Der Abschnitt Cao Bo – Mai Son wurde auf sechs Fahrspuren erweitert; die Fertigstellung ist für den 30. April 2026 geplant. Der gleichzeitige Ausbau der gesamten Strecke von Hanoi nach Ninh Binh wird als notwendig erachtet, insbesondere im Zusammenhang mit dem Zusammenschluss der drei Provinzen Ha Nam, Nam Dinh und Ninh Binh. Das Ausbauprojekt Cau Gie – Ninh Binh hat Gesamtkosten von 2.113 Milliarden VND, wovon 40 % aus dem Staatshaushalt stammen, der Rest wird von VEC mobilisiert.
Neue Entwicklungen beim U-Bahn-Projekt Binh Duong – Suoi Tien mit einem Kapital von 56.301 Milliarden VND
Der Staatliche Bewertungsrat hat das Volkskomitee der Provinz Binh Duong soeben gebeten, die Vormachbarkeitsstudie für das Projekt der U-Bahn-Linie 1 (Binh Duong – Suoi Tien New City) dringend zu ergänzen und fertigzustellen, um sicherzustellen, dass sie der Nationalversammlung zur Prüfung der Investitionspolitik vorgelegt werden kann. Die Unterlagen müssen hinsichtlich ihrer Eignung für die Planung nach dem Zusammenschluss von Binh Duong mit Ho-Chi-Minh-Stadt und Ba Ria – Vung Tau, der Fahrgastnachfrageprognose, der eingesetzten Technologie, der Investitionseffizienz und spezifischer politischer Mechanismen geklärt werden.
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In Bezug auf das Kapital forderte der Rat die Provinz auf, den Bilanzplan zu präzisieren, da keine ausreichende Grundlage für die Bewertung von 11.260 Milliarden VND an zentralem Kapital besteht. Das Projekt ist über 29 km lang und wird voraussichtlich über 56.300 Milliarden VND aus Mitteln des zentralen, lokalen und TOD-Haushalts investieren. Das Volkskomitee der Provinz Binh Duong geht davon aus, dass die Bauarbeiten im zweiten Quartal 2027 beginnen und 2031 abgeschlossen sein werden.
Quelle: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-san-xuat-sio-20-trieu-usd-lien-danh-vingroup-trung-thau-cao-toc-19965-ty-dong-d303784.html
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