Umfrage zum Investoreninteresse an Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai Expressway

Am 6. November schickte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Dokument an Investoren bezüglich ihres Interesses am Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai.

Perspektive von Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc-Bai-Schnellstraße – Foto: Ho-Chi-Minh-Stadt Verkehrsbau-Investitionsprojekt-Verwaltungsrat

Das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai Expressway hat eine Gesamtlänge von 51,2 km. Der Startpunkt verbindet sich mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt im Bezirk Cu Chi, der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 22 im Bezirk Ben Cau in der Provinz Tay Ninh .

In Phase 1 wird im Rahmen des Projekts in eine vierspurige Waage investiert und gleichzeitig werden Arbeiten an der Strecke, ein intelligentes Verkehrssystem, ein Mautsystem, Rastplätze usw. durchgeführt, um die Synchronisierung und Effizienz gemäß den aktuellen Standards und Vorschriften sicherzustellen.

Die geschätzten Gesamtinvestitionen für Phase 1 betragen etwa 19.617 Milliarden VND, wovon etwa 9.273 Milliarden VND auf die Bau- und Ausrüstungskosten entfallen. Die Kosten für die Entschädigung für die Räumung des Geländes, die Unterstützung, die Neubesiedlung und den Umzug der technischen Infrastruktur (einschließlich unvorhergesehener Kosten) belaufen sich auf etwa 6.774 Milliarden VND. Die unvorhergesehenen Kosten für Bauvolumen, Ausrüstung und Preisnachlass betragen etwa 1.594 Milliarden VND und die Zinsen während der Bauzeit betragen etwa 1.281 Milliarden VND …

Was die Investitionsmethode betrifft, so baut Komponentenprojekt 1 eine Autobahn im Rahmen eines BOT-Vertrags (Build-Operate-Transfer) mit einem Gesamtkapital von etwa 10.421 Milliarden VND.

Davon entfallen etwa 9.943 Milliarden VND (95,41 %) auf Investorenkapital, während aus dem Stadthaushalt etwa 478 Milliarden VND bereitgestellt werden.

Die restlichen drei Teilprojekte werden in Form öffentlicher Investitionen umgesetzt. Einschließlich des Komponentenprojekts 2 zum Bau von Wohnstraßen und Überführungen über die Autobahn, etwa 2.422 Milliarden VND.

Komponentenprojekt 3: Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung über Ho-Chi-Minh-Stadt, etwa 5.270 Milliarden VND.

Teilprojekt 4: Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsabschnitt durch die Provinz Tay Ninh, etwa 1.504 Milliarden VND.

Gemäß den Vorschriften wird die Untersuchung des Investoreninteresses an Investitionsprojekten in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) während der Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts durchgeführt.

Die Ergebnisse der Umfrage zum Investoreninteresse dienen den zuständigen Behörden als Grundlage für die Prüfung und Entscheidung über Methoden zur Auswahl von Investoren, wie etwa wettbewerbliche Verhandlungen oder offene Ausschreibungen im In- oder Ausland.

In diesem Dokument befragte Ho-Chi-Minh-Stadt auch die Meinungen von Investoren zur Möglichkeit, ähnliche Projekte (hinsichtlich ihres Fachgebiets, ihres Umfangs usw.) im privaten Sektor umzusetzen.

Investoren werden auch die Attraktivität und Machbarkeit des Projekts bewerten. erwartete Eigenkapitalrendite

Die Frist zur Einreichung von Interessenbekundungen für das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai ist vom 6. November bis 31. Dezember.

Baubeginn für das Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai soll 2025 erfolgen

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai ist die kürzeste Straßenverbindung, die Ho-Chi-Minh-Stadt über den internationalen Grenzübergang Moc Bai mit Kambodscha verbindet und der Entwicklung der Industriekette Moc Bai – Ho-Chi-Minh-Stadt – Cai Mep – Thi Vai dient, die mit dem transasiatischen Wirtschaftskorridor verbunden ist.

Die Investitionsgenehmigung für das Projekt wurde vom Premierminister im August 2024 erteilt. Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh beschleunigen derzeit die nächsten Schritte, um das Projekt im Jahr 2025 zu starten.

Quelle: https://tuoitre.vn/khao-sat-su-quan-tam-cua-nha-dau-tu-voi-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-20241106174133311.htm