Umfrage zum Interesse von Investoren an der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai

Am 6. November sandte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Dokument an Investoren, in dem es sein Interesse am Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai zum Ausdruck brachte.

Perspektive Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc-Bai-Schnellstraße – Foto: Ho-Chi-Minh-Stadt Verkehrsinfrastrukturprojektmanagementbehörde

Das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai hat eine Gesamtlänge von 51,2 km. Der Startpunkt mündet in die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt im Bezirk Cu Chi, der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 22 im Bezirk Ben Cau in der Provinz Tay Ninh .

In Phase 1 wird das Projekt in einen vierspurigen Ausbau investieren und gleichzeitig Streckenarbeiten, ein intelligentes Verkehrssystem, ein Mautsystem, Raststätten usw. errichten, um Synchronisierung und Effizienz gemäß den geltenden Standards und Vorschriften zu gewährleisten.

Die geschätzten Gesamtinvestitionen für Phase 1 belaufen sich auf ca. 19.617 Milliarden VND, wovon ca. 9.273 Milliarden VND auf Bau- und Ausrüstungskosten entfallen. Die Entschädigungskosten für die Räumung des Geländes, die Unterstützung, die Umsiedlung und die Verlegung der technischen Infrastruktur (einschließlich unvorhergesehener Kosten) betragen ca. 6.774 Milliarden VND. Unvorhergesehene Kosten für Bauvolumen, Ausrüstung und Preissteigerungen belaufen sich auf ca. 1.594 Milliarden VND, und die Zinsen während der Bauphase betragen ca. 1.281 Milliarden VND.

Hinsichtlich der Investitionsmethode handelt es sich bei Teilprojekt 1 um den Bau einer Autobahn im Rahmen eines BOT-Vertrags (Build-Operate-Transfer) mit einem Gesamtkapital von rund 10,421 Milliarden VND.

Davon entfallen rund 9.943 Milliarden VND auf Investorenkapital (95,41 %) und rund 478 Milliarden VND auf den Stadthaushalt.

Die verbleibenden drei Teilprojekte werden durch öffentliche Investitionen realisiert. Dazu gehört auch das Teilprojekt 2, der Bau einer Wohnstraße und einer Autobahnbrücke mit einem Volumen von rund 2,422 Billionen VND.

Teilprojekt 3: Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung über Ho-Chi-Minh-Stadt, ca. 5,270 Milliarden VND.

Teilprojekt 4: Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlungsabschnitt durch die Provinz Tay Ninh, ca. 1.504 Milliarden VND.

Gemäß den Vorschriften wird die Befragung der Investoren zum Interesse an Investitionsprojekten in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) während der Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts durchgeführt.

Die Ergebnisse der Investoreninteressenbefragung dienen den zuständigen Behörden als Grundlage, um Methoden zur Investorenauswahl wie wettbewerbliche Verhandlungen, offene Ausschreibungen im Inland oder international zu prüfen und festzulegen.

In diesem Dokument erfragte Ho-Chi-Minh-Stadt auch die Meinungen von Investoren zur Möglichkeit der Umsetzung ähnlicher Projekte (hinsichtlich des Bereichs, des Umfangs usw.) im privaten Sektor.

Investoren werden außerdem die Attraktivität und Machbarkeit des Projekts sowie die erwartete Eigenkapitalrendite bewerten.

Der Zeitraum für die Einreichung von Anträgen für das Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai ist vom 6. November bis zum 31. Dezember.

Der Bau des Autobahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai soll im Jahr 2025 beginnen.

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai ist die kürzeste Straßenverbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Kambodscha über den internationalen Grenzübergang Moc Bai und dient der Entwicklung der Industriekette Moc Bai – Ho-Chi-Minh-Stadt – Cai Mep – Thi Vai, die mit dem transasiatischen Wirtschaftskorridor verbunden ist.

Das Projekt wurde im August 2024 vom Premierminister genehmigt. Derzeit beschleunigen Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh die Vorbereitungen für die nächsten Schritte, um das Projekt im Jahr 2025 zu starten.

Quelle: https://tuoitre.vn/khao-sat-su-quan-tam-cua-nha-dau-tu-voi-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-20241106174133311.htm