Am 6. März fand in der Gemeinde Vinh Phuoc B (Bezirk Go Quao, Provinz Kien Giang ) die Grundsteinlegung des Verkehrsministeriums zusammen mit den Führern der Provinzen Kien Giang und Bac Lieu für das Investitionsprojekt zum Bau des Ho-Chi-Minh-Highway-Abschnitts von Rach Soi nach Ben Nhat und von Go Quao nach Vinh Thuan statt.
Verkehrsminister Nguyen Van Thang nahm zusammen mit Vertretern der Ausschüsse der Nationalversammlung, den drei Provinzen Kien Giang, Bac Lieu und Ca Mau sowie Anwohnern an der Veranstaltung teil.
Demnach hat das Projekt eine Gesamtlänge von ca. 51,94 km. Davon entfällt 11,2 km auf den Abschnitt Rach Soi - Ben Nhat, der bei Km0+000 (Km 88+540 National Highway 61) im Bezirk Chau Thanh beginnt und bei Km 11+200 (Km 77+00 National Highway 61) im Bezirk Giong Rieng (Provinz Kien Giang) endet.
Der Abschnitt Go Quao - Vinh Thuan ist 40,74 km lang und beginnt bei Kilometer 20+600 (Kilometer 67+213 der Nationalstraße 61) im Bezirk Go Quao und endet bei Kilometer 61+342 (Kilometer 67+174 der Nationalstraße 61) im Bezirk Vinh Thuan (Provinz Kien Giang).
Der Straßenbau erfolgt als Straße der Klasse III in flachem Gelände mit 4 Fahrstreifen und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h. Die Brücken entlang dieses Straßenabschnitts sind aus Stahl, Stahlbeton und Spannbeton gefertigt.
Das Projekt verfügt über ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 3.904 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt, wobei das Ho Chi Minh Highway Project Management Board als Investor fungiert, und soll voraussichtlich im Jahr 2025 weitgehend abgeschlossen sein.
Das Investitionsprojekt zum Bau der Abschnitte des Ho-Chi-Minh-Highways von Rach Soi nach Ben Nhat und von Go Quao nach Vinh Thuan ist ein Teilprojekt des Ho-Chi-Minh-Highway-Projekts, eines national bedeutenden Vorhabens, dessen Investition und Bau von der Nationalversammlung mit den Beschlüssen Nr. 38/2004/QH11 vom 3. Dezember 2004, Nr. 66/2013/QH13 vom 29. November 2013 und Nr. 63/2022/QH15 vom 16. Juni 2022 genehmigt wurden. Ziel ist es, die Investition und den Bau der Abschnitte Cho Chu – Trung Son Junction und Rach Soi – Ben Nhat – Go Quao – Vinh Thuan bis 2025 abzuschließen und damit den gesamten Ho-Chi-Minh-Highway miteinander zu verbinden.
Der Bau des Ho-Chi-Minh-Highways durch die Provinzen Kien Giang und Bac Lieu hat begonnen und kostet fast 4.000 Milliarden VND.
Das Projekt beginnt in Pac Bo (Provinz Cao Bang) und endet in Dat Mui (Provinz Ca Mau) und erstreckt sich über 3.183 km (2.499 km Hauptstrecke, 684 km westliche Nebenstrecke). Bisher wurden 2.488 km der Hauptstrecke und 2.744 km der westlichen Nebenstrecke sowie rund 258 km der Nebenstrecke fertiggestellt. Die restlichen 256 km befinden sich derzeit im Bau.
Konkret handelt es sich bei den Abschnitten Rach Soi - Ben Nhat und Go Quao - Vinh Thuan um die letzten Teilprojekte, in die investiert und die gebaut werden sollen, mit dem Ziel, bis 2025 im Wesentlichen die gesamte Ho-Chi-Minh-Straße miteinander zu verbinden.
Der Bau des Ho-Chi-Minh-Highways, insbesondere die Abschnitte Rach Soi – Ben Nhat und Go Quao – Vinh Thuan, ist ein entscheidendes Projekt in der südwestlichen Region Vietnams. Es zählt zu den wichtigsten Infrastrukturprojekten, die die sozioökonomische Entwicklung vorantreiben, Investitionen anziehen und die städtische, industrielle, kommerzielle, touristische und Dienstleistungsentwicklung fördern werden.
Nach ihrer Fertigstellung werden die Strecken Rach Soi – Ben Nhat und Go Quao – Vinh Thuan ein vollständiges interregionales Straßenverkehrssystem bilden. Dies wird die Verkehrsstaus auf den lokalen Straßen verringern, die sozioökonomische Entwicklung und den Tourismus fördern und die nationale Verteidigung und Sicherheit insbesondere in den Provinzen Kien Giang und Bac Lieu sowie in der gesamten Südwestregion stärken. Dadurch werden wichtige nationale Verkehrsinfrastrukturprojekte effizient genutzt.
Darüber hinaus spielt der Bau des Ho-Chi-Minh-Highways, insbesondere die Abschnitte Rach Soi – Ben Nhat und Go Quao – Vinh Thuan, eine entscheidende Rolle für die Provinzen Kien Giang und Bac Lieu. Nach seiner Fertigstellung wird er die Bezirke Go Quao, Hong Dan und Vinh Thuan auf einer Straße verbinden (und damit die drei bestehenden Fährverbindungen ersetzen).
Dieses Gebiet ist Heimat vieler ethnischer Minderheiten, deren wirtschaftliche Lage nach wie vor schwierig ist. Es birgt großes Potenzial für die Entwicklung der Aquakultur und ist ein bedeutendes Reis- und Obstanbaugebiet, verfügt jedoch nicht über ein entsprechendes Straßennetz, um seine Vorteile zu nutzen.
Mit der Anordnung zum Beginn dieses Projekts forderte der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Duy Lam den Projektmanagementausschuss der Ho-Chi-Minh-Autobahn, die Beratungsstellen und die Bauunternehmen auf, höchste Verantwortung zu übernehmen und im Geiste des „Überwindens von Sonne und Regen“ dringend konkrete Pläne und geeignete Baumethoden zu entwickeln sowie ausreichend Arbeitskräfte, Maschinen und Ausrüstung zu mobilisieren, um sich auf die Durchführung des Baus zu konzentrieren und Qualität, Fortschritt, Sicherheit und Umwelthygiene zu gewährleisten.
Alle gesetzlichen Bestimmungen und technischen Projektrichtlinien sind strikt einzuhalten, Korruption, Fehlverhalten und Verstöße sind zu verhindern, und das Projekt ist termingerecht gemäß dem unterzeichneten Vertrag abzuschließen.
Der stellvertretende Verkehrsminister forderte die Provinzen Kien Giang und Bac Lieu auf, weiterhin auf die zügige Fertigstellung aller Rodungsarbeiten zu achten, insbesondere in den Umsiedlungsgebieten und bei der Verlegung der technischen Infrastruktur; Abfallentsorgungsanlagen einzurichten und der Bereitstellung ausreichender Rohstoffe für das Projekt Priorität einzuräumen.
Die beiden Provinzen weisen die lokalen Behörden weiterhin an, die Zusammenarbeit zu koordinieren und günstige Bedingungen für das Ho-Chi-Minh-Autobahnprojektmanagement und die Baueinheiten während der gesamten Projektdurchführung zu schaffen sowie die Kontrollarbeiten zu verstärken, um Sicherheit, Ordnung und Verkehrssicherheit im Projektgebiet zu gewährleisten.
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