Der Bau der ersten Schnellstraße, die durch die Provinz Dong Thap führt, hat begonnen.

Am Morgen des 25. Juni organisierte das Volkskomitee von Dong Thap in Abstimmung mit dem Verkehrsministerium und dem Volkskomitee der Provinz Tien Giang die Grundsteinlegung für die Schnellstraße Cao Lanh - An Huu.

An der Grundsteinlegung nahmen Vizepremierminister Tran Luu Quang, Landwirtschaftsminister Le Minh Hoan sowie Vertreter der Provinzen und Städte im Mekong-Delta teil.

Die Schnellstraße Cao Lanh - An Huu ist etwa 27,43 km lang; der Startpunkt kreuzt die Schnellstraße My An - Cao Lanh im Bezirk Cao Lanh, Provinz Dong Thap ; der Endpunkt kreuzt die Schnellstraße Trung Luong - My Thuan im Bezirk Cai Be, Provinz Tien Giang.

Delegierte, die an der Grundsteinlegung teilnehmen.

Das Schnellstraßenprojekt Cao Lanh – An Huu ist in zwei Abschnitte unterteilt: Abschnitt 1 mit einer Länge von 16 km (Km 0 bis Km 16+000) verläuft vollständig in der Provinz Dong Thap und hat ein Investitionsvolumen von über 3,6 Billionen VND. Abschnitt 2 erstreckt sich von Km 16+000 bis Km 27+430 und ist 11,4 km lang. Er liegt in den Provinzen Tien Giang und Dong Thap und hat ein Investitionsvolumen von über 2,2 Billionen VND. Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt rund 5,8 Billionen VND.

Die erste Komponente des Projekts umfasst 533 Haushalte im Projektgebiet mit einer zurückgewonnenen Fläche von über 101 Hektar. Alle Haushalte im Projektgebiet befürworten den Bau der ersten Schnellstraße durch die Provinz.

Spatenstich für das Projekt.

Die Route verläuft im Wesentlichen parallel zur bestehenden Nationalstraße 30, beginnend an der Kreuzung mit der Schnellstraße My An - Cao Lanh (Km0+00) in südöstlicher Richtung, überquert die DT.847 (Km2+018), etwa 1,7 km von der Stadt My Tho entfernt, verläuft dann in östlicher Richtung, überquert die Provinzstraße DT.850 und mündet in die Kreuzung DT.850 (Km16+00).

Spatenstich für die Schnellstraße Cao Lanh – An Huu.

Ziel des Projekts ist die Schaffung einer horizontalen Achse und die schrittweise Entwicklung eines Schnellstraßennetzes im Mekong-Delta, das vertikale Schnellstraßen miteinander verbindet und so zur Deckung des Transportbedarfs entlang der wichtigen horizontalen Achse des Mekong-Deltas beiträgt; die Schaffung eines Raums für regionale Entwicklung durch ein synchronisiertes technisches und soziales Infrastruktursystem, das Wirtschaftszentren, internationale Grenzübergänge und Seehäfen miteinander verbindet; die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit, die Schaffung einer Triebkraft für Konnektivität, die Förderung von Zusammenarbeit und regionaler Entwicklung; die Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit, die Bekämpfung von Hunger und Armut; und die schrittweise erfolgreiche Umsetzung der sozioökonomischen Entwicklungsziele und -strategien gemäß der Resolution des 13. Nationalen Parteitags.

Schnellstraßenprojekt Cao Lanh-An Huu.

Nach ihrer Fertigstellung wird die Schnellstraße Cao Lanh – An Huu im Osten entlang der Längsachse an die Nord-Süd-Schnellstraße angebunden, die die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan – Can Tho – Ca Mau umfasst. Im Westen wird sie an die im Bau befindliche Nord-Süd-Schnellstraße angebunden, die die Strecke Ho-Chi-Minh-Straße – My An – Cao Lanh – Lo Te – Rach Soi umfasst.

Der Querschnitt der fertiggestellten Phase entspricht den Standards einer vierspurigen Autobahn. Der Abschnitt der Phase 1 ist in einen begrenzten vierspurigen Ausbau mit einer Fahrbahnbreite von 17 m und einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h unterteilt.

Projektdurchführungszeitraum von 2022 bis Ende 2027.

Thanh Lam

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/khoi-cong-tuyen-cao-toc-dau-tien-di-qua-dia-ban-tinh-dong-thap-a614094.html