Lam Dong und das ganze Land sind entschlossen, die „gelbe Karte“ der EG zu entfernen.

Die Provinz Lam Dong setzt Richtlinien um, um die Menschen bei der Entwicklung der Aquakultur zu unterstützen.

Konsequent überwachen und kontrollieren

Statistiken zeigen, dass in der gesamten Provinz derzeit 8.407 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 m oder mehr in der nationalen Fischereidatenbank (VNFishbase) registriert und aktualisiert sind. Insbesondere der Anteil der Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr, die über VMS (100 %), erteilte Fischereilizenzen (77,2 %) und gültige Inspektionen (78,5 %) verfügen, wurde ermittelt. Davon wurden 1.745 Fischereifahrzeuge mit fast 17,5 Milliarden VND unterstützt, um VMS-Geräte (Fahrtenüberwachung) zu installieren; 2.710 „3 Nein“-Fischereifahrzeuge (nicht registriert, nicht inspiziert und nicht in ausländischen Gewässern operierend) wurden unter Verwaltung gestellt.

Der Lenkungsausschuss der Provinz Lam Dong zur Bekämpfung der IUU-Fischerei erklärte, dass er, um zu verhindern, dass Fischereifahrzeuge in ausländische Gewässer eindringen, Propaganda, Informationsverbreitung und juristische Aufklärung mit einer strengen Verwaltung, Inspektion und Kontrolle der in Häfen ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge kombiniert. Insbesondere müssen 100 % der Eigentümer und Kapitäne von Hochseefischereifahrzeugen eine Verpflichtungserklärung unterzeichnen, keine ausländischen Gewässer zu betreten. Außerdem müssen sie den Einsatz organisieren und die Fischereifahrzeuge über ein Reiseüberwachungssystem überwachen und beaufsichtigen.

Ende September 2025 richtete das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt ein Inspektionsteam ein, um die Umsetzung der Vorschriften zur Verhinderung und Bekämpfung der IUU-Fischerei in 12 Betrieben und Unternehmen zu überprüfen, die Meeresfrüchte kaufen, verarbeiten und auf den europäischen Markt exportieren. Dadurch soll die Umsetzung strenger Aufzeichnungen gesteuert und die Einhaltung der Vorschriften sichergestellt werden, um für die Zusammenarbeit mit dem Inspektionsteam der EG bereit zu sein.

Verstöße frühzeitig und aus der Ferne verhindern

Von 2023 bis heute haben Betriebe und Unternehmen 223 Chargen getrockneter und gefrorener Meeresfrüchte auf den EU-Markt exportiert. Insbesondere die Hai Trieu Company Limited exportierte in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 17 Chargen auf den EU-Markt, ein Anstieg um 10 Chargen gegenüber 2024. Stichprobenprüfungen von 17 Exportaufzeichnungen ergaben vollständige Ausbeutungsprotokolle, Hafenentladebelege, Produktions- und Exportaufzeichnungen; konsistente Informationen zwischen den Aufzeichnungen zu Zeitpunkt, Ausbeutungsgebiet, Anlandedatum des Fisches, Menge, Art, Produktionsdatum usw.

Das Inspektionsteam des Landwirtschafts- und Umweltministeriums von Lam Dong stellte fest, dass für den Kauf und die Lieferung von Wassermaterialien ein Qualitätsmanagementprogramm gemäß HACCP-Standards, vollständig aufgezeichnete Produktionsaufzeichnungen, ein Kaufvertrag mit Fischereifahrzeugen, ein Lebensmittelsicherheitszertifikat und eine gültige Verpflichtungserklärung des Fischereifahrzeugs vorlagen.

Für die Verarbeitung von Meeresfrüchten für den Export haben alle sechs geprüften Unternehmen Verfahren zur Verwaltung der Eingangsmaterialien, zur Aufbewahrung wissenschaftlicher Aufzeichnungen und zur einfachen Rückverfolgung der Herkunft erlassen. Sie wenden die Qualitätsmanagement-Zertifizierungssysteme BRC, HACCP gemäß Codex, MSC, FIP und Smecta an und kontrollieren die Herkunft der Meeresfrüchte-Rohstoffe.

„Sechs von sechs Unternehmen haben eine Überprüfung der Fischereifahrzeuge durchgeführt, die keine IUU-Vorschriften verletzen, und der ausgewiesenen Fischereihäfen, bevor sie lebensmittelsichere Meeresprodukte erhalten. Von der Phase des Eingangs der Rohstoffe bis zum fertigen Produkt werden in jeder Charge Identifikationscodes und Chargentrennung durchgeführt. Für jede Charge liegen vollständige Informationen über im Inland gewonnene, importierte und exportierte Rohstoffe sowie Produktionsaufzeichnungen vor …“, so das Fazit des Inspektionsteams.

Um sich der Entschlossenheit des ganzen Landes anzuschließen, die „Gelbe Karte“-Warnung der EG aufzuheben, hat der Lenkungsausschuss der Provinz zur Bekämpfung der IUU-Fischerei die Koordination verstärkt, Managementlösungen synchron eingesetzt, Fischereifahrzeuge frühzeitig und aus der Ferne daran gehindert, in ausländische Gewässer einzudringen und diese zu erkennen und zu verhindern. Jede Woche wird eine Liste der Fischereifahrzeuge erstellt, die nicht zum Betrieb berechtigt sind. Diese müssen in einem separaten Gebiet ankern und dürfen den Hafen nicht verlassen. Fischereifahrzeuge, die ihre VMS-Verbindung verloren haben, werden gründlich behandelt.

Insbesondere müssen Fischereifahrzeuge kontrolliert werden, die in Häfen ein- und auslaufen, die Produktion überwacht und die Herkunft von Meeresprodukten zurückverfolgt werden; die Unternehmen müssen die Rohstoffe für die Verarbeitung und den Export streng kontrollieren …

Quelle: https://baolamdong.vn/lam-dong-cung-ca-nuoc-quyet-tam-go-the-vang-cua-ec-393935.html