Behörden sind im Phu Huu BOT (Thu Duc City) anwesend, um für Ordnung zu sorgen – Foto: GIAI THUY
Dementsprechend wird für Fahrzeuge, die durch BOT Phu Huu (in der Nguyen Thi Tu Straße, etwa 100 m von der Nguyen Duy Trinh Straße entfernt) fahren, von der Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company – dem Investor – ein Einzelfahrscheinpreis von 14.000 – 110.000 VND/Fahrt erhoben (der Preis gilt ab sofort bis Ende 2024).
Unternehmen und Menschen fragen sich
Während der Mauterhebung am Phu Huu BOT hielten einige Anwohner und Unternehmen an der Station an, um Fragen zum Preis und zu den Fällen von Gebührenbefreiungen und -ermäßigungen zu stellen und sogar darauf zu reagieren.
Frau VP (eine Anwohnerin in der Nähe der Mautstation) sagte: „Es erscheint mir ungerechtfertigt, dass die Geschäfte in der Gegend eine Gebühr zahlen müssen, wenn sie die Station passieren. Sie haben bereits die volle Straßengebühr bezahlt, aber jetzt müssen sie für die nur wenige Dutzend Meter lange Strecke von ihrem Haus zur Mautstation eine zusätzliche Gebühr entrichten.“
Der Hauptsitz der Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VECE) befindet sich vor der Mautstation, etwa 90 m von der Nguyen Duy Trinh Straße entfernt. Aber wir müssen jeden Tag um die Phu Huu BOT herumfahren und die Maut bezahlen.
Laut VECE befindet sich der Hauptsitz dieser Einheit in der Nguyen Thi Tu Straße 7 (auf dem Gelände des Ho-Chi-Minh-Stadt-Long-Thanh-Dau-Giay-Schnellstraßen-Betriebszentrums). Der Eingang zum Hauptsitz befindet sich am Anfang der Straße, die die Nguyen Duy Trinh Straße mit dem Phu Huu Industriepark verbindet, auf der linken Seite direkt vor der Phu Huu BOT-Mautstation.
Daher müssen VECE-Fahrzeuge und -Mitarbeiter die BOT-Mautstation Phu Huu befahren, anschließend wenden und die Mautstation verlassen, bevor sie zur Arbeit in die Zentrale gelangen. VECE-Fahrzeuge und -Mitarbeiterfahrzeuge werden nicht für geschäftliche Zwecke genutzt und profitieren nicht vom Projekt, wenn sie die BOT-Mautstation Phu Huu passieren.
Gemäß der Entscheidung des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt wird der Investor nach einem Betriebsjahr die tatsächlichen Fahrzeugdaten überprüfen und aktualisieren, den genehmigten Preisplan vergleichen und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorschlagen, den entsprechenden Preis anzupassen – Foto: CHAU TUAN
Vorschlag zur Prüfung einer Gebührenbefreiung
Auf Grundlage der oben genannten Fakten teilte VECE mit, dass es eine Petition an den Investor und das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt habe, um zu erwägen, keine Gebühren für VECE-Fahrzeuge und -Mitarbeiter zu erheben.
Zuvor hatten einige Unternehmen in einer Petition an das Parteikomitee und das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärt, dass die derzeitige Gebührenerhebung bei BOT Phu Huu in der Nguyen Thi Tu-Straße einen großen Druck auf Exportunternehmen ausübe.
Beim Export eines Containers mit Waren aus Ho-Chi-Minh-Stadt ins Ausland (und umgekehrt) müssen Unternehmen zahlreiche Gebühren entrichten, wie z. B. Mautgebühren an bestehenden BOTs, Import-Export-Gebühren durch Häfen, Import-Export-Steuern usw. Nach Zahlung der zusätzlichen Phu-Huu-BOT-Gebühr machen die Unternehmen fast keinen Gewinn mehr.
Zu diesem Thema erklärte ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass man das Zentrum für Straßenverkehrsinfrastrukturmanagement von Ho-Chi-Minh-Stadt damit beauftragt habe, sich mit den relevanten Parteien abzustimmen, um die tatsächliche Situation in den ersten Tagen der Mauterhebung am BOT Phu Huu genau zu überwachen.
Beachten Sie die Erläuterung und Berücksichtigung angemessener Anpassungen aus Fragen und Anregungen der Bürger, basierend auf herausgegebenen Rundschreiben und Entscheidungen.
Der Hauptsitz von VECE befindet sich in der Nähe der BOT-Station Phu Huu – Foto: Google-Karte
Das Phu Huu BOT-Straßenprojekt hat eine Investition von 461 Milliarden VND
Das Straßenbauprojekt, das Nguyen Duy Trinh mit dem Industriepark Phu Huu verbindet, wurde 2012 von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einem Investor im Rahmen des BOT-Verfahrens (Build – Operate – Transfer) unterzeichnet.
Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beläuft sich auf rund 461 Milliarden VND. Die Baumaßnahme umfasst eine Länge von etwa 2,6 km und eine Breite von 30 m. Nach zwölfjähriger Bauzeit hat der Investor das Projekt abgeschlossen und darf nun Mautgebühren zur Kapitalrückgewinnung erheben.
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Quelle: https://tuoitre.vn/mot-so-doanh-nghiep-nguoi-dan-chua-dong-tinh-co-che-thu-phi-tai-bot-phu-huu-20240918170951355.htm
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