Was sagen die Einwohner Hanois zum Verbot benzinbetriebener Motorräder ab Juli 2026?

Die meisten Einwohner Hanois unterstützen das Ziel, die Luft- und Wasserverschmutzung in der Hauptstadt zu reduzieren, erkennen aber auch die Herausforderungen in Bezug auf Infrastruktur und finanzielle Unterstützung an.

Hanoi zählt derzeit zu den Städten mit der weltweit höchsten Luftverschmutzung. Die Konzentrationen von PM2,5, PM10 und der Gesamtmenge an Schwebstaub (TSP) überschreiten die zulässigen Grenzwerte. Auch die Wasserqualität der innerstädtischen Flüsse ist seit vielen Jahren alarmierend.

Der Premierminister wies Hanoi an, einen Fahrplan zur Abschaffung des Verkehrs von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Motorrädern innerhalb des ersten Stadtrings bis zum 1. Juli 2026 umzusetzen, um die Luftqualität und die Lebensqualität der Einwohner zu verbessern.

Hanoi verbietet benzinbetriebene Motorräder » Vietnam Women's Newspaper

Herr Nguyen Trung Hieu (39 Jahre, Dong Ngac, Hanoi) berichtete, dass er täglich über 10 km ins Stadtzentrum fährt und dabei ständig Abgasen und Staub von Benzin- und Dieselfahrzeugen ausgesetzt ist, was ihm Unbehagen bereitet und potenzielle Gesundheitsrisiken birgt. „Das Verbot von Benzinfahrzeugen ist notwendig, aber es muss auch die Umstellung auf Elektrofahrzeuge unterstützt werden“, sagte er.

Auch Herr Duong Quang Huy (40 Jahre, Xuan Dinh, Hanoi) ist der Ansicht, dass die hohe Verkehrsdichte die Hauptursache für die Umweltverschmutzung ist. Ein Verbot benzinbetriebener Motorräder innerhalb des ersten Stadtrings, verbunden mit Maßnahmen und Gebühren zur Förderung umweltfreundlicher Fahrzeuge, würde einen umweltbewussten Lebensstil fördern und die Lebensqualität verbessern. Hanoi muss jedoch massiv in den öffentlichen Nahverkehr investieren, um den steigenden Fahrgastzahlen gerecht zu werden.

Frau Nguyen Ngoc Bao Linh (Viet Hung, Hanoi) begrüßt den zivilisierten Charakter dieser Maßnahme, die mit globalen Trends der nachhaltigen Entwicklung übereinstimmt. Allerdings stellen Motorräder für viele Haushalte mit niedrigem Einkommen eine wichtige Ressource dar. „Die Stadt muss finanzielle Unterstützung leisten und eine angemessene öffentliche Verkehrsinfrastruktur sicherstellen, damit diese Maßnahme umsetzbar ist“, schlug Frau Bao Linh vor.

Herr Nguyen Van Vuong (Thanh Xuan, Hanoi) ist der Ansicht, dass das Verbot benzinbetriebener Fahrzeuge einen Wendepunkt im Kampf gegen die Umweltverschmutzung darstellt. Der Erfolg hänge jedoch vom Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs und der finanziellen Leistungsfähigkeit der Bevölkerung ab. „Eine gute Infrastruktur und entsprechende Unterstützung werden der Umstieg auf umweltfreundliche Fahrzeuge erheblich fördern“, erklärte er.

Darüber hinaus trägt diese Politik auch dazu bei, alte und marode Motorräder zurückzurufen, die Fahrzeugdichte zu reduzieren und das öffentliche Bewusstsein für niedrige Emissionen zu schärfen, mit dem Ziel, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.

Um dies zu erreichen, muss Hanoi Mechanismen zur Unterstützung von Unternehmen, die Elektrofahrzeuge herstellen, einführen, die Ladeinfrastruktur ausbauen und die Bevölkerung zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge ermutigen.

Die Öffentlichkeit ist sich einig, dass die Regierung neben den ökologischen Vorteilen einen klaren Fahrplan, finanzielle Unterstützungsmaßnahmen und synchronisierte Infrastrukturinvestitionen benötigt, um Schwierigkeiten, insbesondere für Geringverdiener, zu minimieren und einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten.

Quelle: https://baonghean.vn/nguoi-dan-ha-noi-noi-gi-ve-cam-xe-may-xang-tu-7-2026-10302276.html