Moderne Werke nach fast 40 Jahren Renovierung

Nach fast 40 Jahren der Umsetzung des Erneuerungsprozesses unter der Führung der Partei hat Vietnam bemerkenswerte Erfolge erzielt. Dazu gehört die Entstehung vieler moderner Großprojekte und -werke, die die kontinuierliche Entwicklung des Landes verdeutlichen.

Ho-Chi-Minh-Stadt gilt als treibende Kraft und größtes Wirtschaftszentrum des Landes. Nach 50 Jahren des Aufbaus und der Entwicklung, mit Höhen und Tiefen, behauptet Ho-Chi-Minh-Stadt immer noch seine Position und Rolle als dynamische Wirtschaftsregion für den Süden und das ganze Land.

Neben zahlreichen groß angelegten Immobilienprojekten und modernen Infrastrukturmaßnahmen wird Ho-Chi-Minh-Stadt bis Ende 2024 über zahlreiche weitere Brücken, erweiterte Straßen und zahlreiche Schlüsselprojekte verfügen. Auf dem Foto ist das Gebäude Landmark 81 zu sehen, das mit 461,2 m das höchste in Vietnam ist. Es verfügt über 81 oberirdische Stockwerke und 3 Untergeschosse mit einer Gesamtgrundfläche von 141.200 m².

Die Ba-Son-Brücke, die den Bezirk 1 mit dem Stadtgebiet Thu Thiem (Thu Duc City) verbindet, ist eines der wichtigsten Verkehrsprojekte von Ho-Chi-Minh-Stadt der letzten Jahre. Die Brücke ist über 1.400 m lang, hat 6 Fahrspuren und die Gesamtinvestition beträgt fast 3.100 Milliarden VND. Seit seiner Eröffnung ist eine wunderschöne, zivilisierte und moderne Stadtlandschaft für Ho-Chi-Minh-Stadt entstanden. Foto: Nguyen Hue .

Westlich von Hanoi , wo sich das Keangnam-Gebäude befindet, das zweithöchste in Vietnam. Hier haben groß angelegte Immobilienprojekte, insbesondere im urbanen Raum, das Erscheinungsbild der Region und der gesamten Hauptstadt dramatisch verändert.

Am südwestlichen Tor von Hanoi, der Kreuzung der dreistöckigen Kreuzung, des Thang Long Boulevard und der erhöhten Ringstraße 3, ist sie von vielen anderen modernen Gebäuden umgeben, darunter das National Convention Center und andere große Gebäude in der Umgebung.

Das Nhat-Tan-Brückenprojekt wird nachts beleuchtet. Die Brücke wurde am 4. Januar 2015 eingeweiht und mit der Straße Nhat Tan – Noi Bai synchronisiert, um eine moderne innerstädtische Schnellstraße zu bilden und die Reisezeit vom internationalen Flughafen Noi Bai ins Zentrum der Hauptstadt zu verkürzen.

Zusätzlich zum Hochbahnprojekt Cat Linh – Ha Dong wurde das U-Bahnprojekt Nhon – Bahnhof Hanoi für den Hochbahnabschnitt vom Bahnhof Nhon zum Bahnhof Cau Giay im August 2024 kommerziell genutzt. Gemäß der Kapitalplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 plant Hanoi, in den Bau von 14 Stadtbahnlinien zu investieren, 4 Linien mehr als in der alten Planung. Gleichzeitig besteht das Ziel darin, den Bau von 96,8 km und die Vorbereitungen für Investitionen in 301 km Stadtbahn bis 2030 abzuschließen, mit einer Gesamtinvestition von 14,602 Milliarden USD.

Wenn wir über Superprojekte sprechen, dürfen wir Quang Ninh nicht unerwähnt lassen. Besonders hervorzuheben sind drei miteinander verbundene Autobahnprojekte mit einer Länge von fast 170 km und einer Gesamtinvestition von über 38.000 Milliarden VND, die sich von der Bach-Dang-Brücke bis nach Mong Cai (Ha Long – Hai Phong, Ha Long – Van Don und Van Don – Mong Cai) erstrecken.

Die Stadtlandschaft von Quang Ninh ist durch den Planungs-, Messe-, Ausstellungs- und Kulturpalast der Provinz Quang Ninh am Ufer der Halong-Bucht (in der Tran Quoc Nghien-Straße, Halong-Stadt) bemerkenswert. Der Palast verfügt über eine Gesamtbaufläche von über 62.000 m2, eine Gesamtgrundfläche von fast 21.000 m2 und eine Gesamtprojektinvestition von über 1,151 Milliarden VND, wovon 1,051 Milliarden VND auf Bau, Technologie, Ausstattung und Innenausstattung entfallen; Die Ausstellungsplanung beläuft sich auf über 100 Milliarden VND.

Mit ihrem einzigartigen Design, das die Form eines Drachens imitiert, der sich am Fluss entlang schlängelt und zum Ostmeer zeigt, ist die Drachenbrücke die sechste Brücke über den Han-Fluss, die Hauptachse von Da Nang in Ost-West-Richtung und die kürzeste Route, die den internationalen Flughafen Da Nang mit den erstklassigen Küstentouristengebieten Son Tra – Dien Ngoc verbindet. Foto: Huynh Van Truyen.

Wenn wir über moderne Industrieprojekte sprechen, dürfen Solar- und Windkraftprojekte nicht unerwähnt bleiben. Im ganzen Land befinden sich seit Oktober 2021 106 Windkraftprojekte im Bau mit einem Gesamtinvestitionskapital von rund 6 Milliarden USD und einer Gesamtkapazität von 5.655 MW. Investitionskosten für 1 MW Windkraft betragen rund 2 Millionen USD

Die Wirtschaftszone Nghi Son wurde 2006 mit einer Fläche von 18.611,8 Hektar gegründet und später auf 106.000 Hektar erweitert (davon: Festland- und Inselfläche: 66.497,57 Hektar; Wasseroberfläche: 39.502,43 Hektar) und liegt im Süden der Provinz Thanh Hoa, an der Nord-Süd-Verkehrsachse. Dabei handelt es sich um eine Wirtschaftszone mit mehreren Sektoren und Bereichen, die von der vietnamesischen Regierung als eine der acht wichtigsten Wirtschaftszonen an der Küste ausgewählt wurde. Foto: Nguyen Duy Son.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-hien-dai-sau-gan-40-nam-doi-moi-2367736.html