Weibliche CEOs und das Ziel der allgemeinen Luftfahrt, „den gesamten Himmel zu nutzen“

Der Himmel ist so kostbar wie der goldene Wald und das silberne Meer. Aus diesem Grund hat CEO Ho Thanh Huong „Geld ausgegeben“, um Bluesky Airways zurückzukaufen, als diese Fluggesellschaft geschlossen wurde, um eine potenzielle Marktnische anzusprechen: die allgemeine Luftfahrt.

Geschäftsfrau Ho Thanh Huong. Foto: Bluesky Airways

Wir nutzen nur eine Ecke des Himmels . Wenn von Luftfahrt die Rede ist, denken viele Menschen oft an den öffentlichen Luftverkehr (Passagiere, Fracht) mit großen Flugzeugen. Während es am Himmel auch fliegende Fahrzeuge gibt, die nicht für den öffentlichen Transport von Passagieren oder Fracht bestimmt sind; und das ist die allgemeine Luftfahrt. Gemäß der Definition des vietnamesischen Luftfahrtgesetzes ist die allgemeine Luftfahrt eine Art von Aktivität, die auf die Erzielung von Gewinnen mit zivilen Flugzeugen abzielt, wie etwa Trainingsflüge, Flugaktivitäten von Flugclubs, Rundflüge, Such- und Rettungsdienste, medizinische Transporte, Vermessungsflüge, Dienste für die Landwirtschaft , Forstwirtschaft und die Betreuung von VIP-Gästen mit unregelmäßigen Charterflügen... Die allgemeine Luftfahrt nutzt eine Vielzahl von Flugzeugtypen: Starrflügelflugzeuge, Hubschrauber, Heißluftballons, Segelflugzeuge, Experimentalflugzeuge, ultraleichte Sportflugzeuge, Rettungshubschrauber... Während in Vietnam der Begriff „allgemeine Luftfahrt“ vielen Menschen unbekannt ist, hat sich dieser Markt weltweit rasant entwickelt. Eine Fluggesellschaft wiederbeleben, den Traum „den ganzen Himmel nutzen“ verwirklichen. Wenn man die charmante kleine Frau sieht, wissen nur wenige, dass Frau Huong die „Kapitänin“ einer Fluggesellschaft ist, gerade eine Pilotenausbildung abgeschlossen hat und als erste Unternehmerin in Vietnam eine Privatpilotenlizenz erhalten hat. Dieses Temperament ist nicht angeboren. Frau Huong studiert Biologie an der Hanoi-Amsterdam High School. Nach ihrem Universitätsstudium in Vietnam und dem Abschluss ihres Masterstudiums an der University of Nottingham (Großbritannien) wurde sie direkt in die Luftfahrtindustrie eingestellt. Wie durch das Schicksal ist sie seit über zwanzig Jahren mit der Aufgabe betraut, Flugzeuge für große Fluggesellschaften zu leasen und zu kaufen. Im Rahmen ihrer Tätigkeit hatte sie die Möglichkeit, mit zahlreichen Wirtschaftsexperten und großen Unternehmen der Luftfahrtbranche weltweit in Kontakt zu treten. Von hier aus wurde ihr klar, dass die allgemeine Luftfahrt sowohl den Einsatz vieler Flugzeugtypen als auch Dienstleistungen umfasst. „Vietnam verfügt über großes Potenzial für die Entwicklung der allgemeinen Luftfahrt. Wenn wir uns um die Schaffung eines Rechtskorridors und der entsprechenden Betriebsvorschriften kümmern, wird diese Aktivität dem Land große Vorteile bringen“, sagte der CEO von Bluesky Airways. Denken ist Handeln. Als Bluesky Airways im Jahr 2021 „aufgelöst“ wurde, beschloss Frau Huong, in diese Fluggesellschaft zu investieren und startete ein Projekt, um die Wiederherstellung der widerrufenen Lizenz zu beantragen. Unmittelbar nach der Erneuerung der allgemeinen Luftfahrtlizenz Mitte 2021 startete Bluesky Airways Anfang 2022 seinen ersten Charterflug.

Erleben Sie das Fliegen mit Bluesky Airways. Foto: Bluesky Airways

„Die Entscheidung, in eine „tote“ Fluggesellschaft zu investieren, ist nicht nur leichtsinnig. Vielmehr zeugt sie von Liebe zum Beruf und dem Wunsch, die allgemeine Luftfahrt weiterzuentwickeln und den Traum zu verwirklichen, den gesamten Luftraum der Luftfahrtarbeiter zu nutzen“, sagte CEO Ho Thanh Huong. Bis heute, nach drei Jahren der Wiederbelebung, betreibt Bluesky Airways Flugzeuge vom Typ Falcon 8X, Falcon 2000, Gulfstream G650, G450 und Boeing BBJ. Derzeit reisen Kunden von Bluesky Airways im In- und Ausland mit Business-Class-Flugzeugen, indem sie das gesamte Flugzeug chartern oder je nach Bedarf Flüge chartern. CEO Ho Thanh Huong , Streben nach Wohlstand, sagte, dass die Kosten für einen Charterflug auf Abruf nicht gering seien, sodass der Kundenstamm von Bluesky Airways „superklein“, aber „superreich“ sei und die Serviceanforderungen dieses Kundenstamms auch „superspeziell“ seien. Mit dem Slogan „Engagement“ bekräftigt das Personal von Bluesky Airways jedoch seine führende Position auf dem Charterflugmarkt in Vietnam. Frau Huong sagte: „Bluesky Airways möchte nicht nur VIP-Kunden bedienen. Wir sind in der allgemeinen Luftfahrt tätig, um nicht nur den Umsatz zu steigern und zur wirtschaftlichen Entwicklung des Landes beizutragen. Wir wollen auch Arbeitsplätze schaffen und die Gemeinschaft mit Unternehmen der gleichen Branche unterstützen.“

Geschäftsfrau Ho Thanh Huong – Vorsitzende des Verwaltungsrats, Generaldirektorin von Bluesky Airways neben dem Flugzeug mit vietnamesischem Markenzeichen. Foto: Bluesky Airways

CEO Ho Thanh Huong träumt von medizinischen Transportflügen, Rettung und Hilfe für Menschen in abgelegenen Gebieten, wenn es zu Erdrutschen, Sturzfluten und steigenden Wasserständen kommt. Flüge im Dienste der land- und forstwirtschaftlichen Produktion, Erlebnisflüge, Rundflüge, Sportflüge zur Förderung des Tourismus... „Leider sind Rundflüge, Notfallflüge und Hobby-Flugvereine in Vietnam... kaum entwickelt. Vielleicht liegt das zum Teil daran, dass die spezifischen Richtlinien für diese Art von Flügen nicht klar sind“, erklärte CEO Ho Thanh Huong. Beispielsweise enthält das Dekret 125/2015-ND-CP des Premierministers detaillierte Vorschriften zum Flugbetriebsmanagement, darunter auch spezifische Vorschriften zum Luftraum für allgemeine Luftfahrtaktivitäten. Allerdings hat Vietnam bisher keinen Luftraum und keine Flughäfen mit Parametern, Flugmethoden und Landeanflügen speziell für allgemeine Luftfahrtaktivitäten geplant und gebaut. Der CEO von Bluesky Airways hofft, dass die Behörden darauf achten werden, die Luftfahrtrichtlinien, -vorschriften und -regeln für allgemeine Luftfahrtaktivitäten in Vietnam anzupassen und zu ergänzen. Auf dieser Grundlage soll ein vollständiger, für die Praxis geeigneter Rechtskorridor geschaffen werden, der viele Unternehmen zur Teilnahme an diesem potenziellen Markt ermutigt.

Der Himmel ist so kostbar wie der goldene Wald und das silberne Meer. Aus diesem Grund hat CEO Ho Thanh Huong „Geld ausgegeben“, um Bluesky Airways zurückzukaufen, als diese Fluggesellschaft geschlossen wurde, um eine potenzielle Marktnische anzusprechen: die allgemeine Luftfahrt.

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