Der Himmel ist so kostbar wie Gold im Wald und Silber im Meer. Deshalb investierte CEO Ho Thanh Huong in die Übernahme von Bluesky Airways, als die Fluggesellschaft ihren Betrieb einstellte, um eine potenziell lukrative Marktnische zu erschließen: die allgemeine Luftfahrt.
Geschäftsfrau Ho Thanh Huong. Foto: Bluesky Airways
Wir nutzen bisher nur einen Bruchteil des Himmels. Wenn von Luftfahrt die Rede ist, denken viele an den öffentlichen Luftverkehr (Passagiere, Fracht) mit großen Flugzeugen. Doch der Himmel beherbergt auch Flugzeuge, die nicht für den öffentlichen Personen- oder Frachtverkehr bestimmt sind: die Allgemeine Luftfahrt. Laut vietnamesischem Luftfahrtgesetz umfasst die Allgemeine Luftfahrt Aktivitäten, die darauf abzielen, mit zivilen Flugzeugen Gewinn zu erzielen, wie beispielsweise Schulungsflüge, Flüge von Fliegerclubs, Rundflüge, Such- und Rettungsaktionen, Krankentransporte, Vermessungsflüge, land- und forstwirtschaftliche Dienstleistungen sowie VIP-Charterflüge. Die Allgemeine Luftfahrt nutzt eine Vielzahl von Flugzeugen: Starrflügler, Hubschrauber, Heißluftballons, Segelflugzeuge, Experimentalflugzeuge, Ultraleichtflugzeuge, Rettungshubschrauber usw. Während die Allgemeine Luftfahrt in Vietnam noch ein relativ unbekanntes Konzept ist, hat sich dieser Markt weltweit rasant entwickelt. Die Wiederbelebung einer Fluggesellschaft und die Verwirklichung des Traums, den gesamten Himmel zu nutzen, sind nur einige Beispiele. Beim Anblick dieser zierlichen und eleganten Frau würde wohl kaum jemand vermuten, dass Frau Huong die „Kapitänin“ einer Fluggesellschaft ist. Sie hat kürzlich ihre Pilotenausbildung abgeschlossen und ist die erste Unternehmerin in Vietnam, die eine Privatpilotenlizenz erworben hat. Dieses Talent kam nicht von ungefähr. Frau Huong war ursprünglich Biologieschülerin an der Hanoi-Amsterdam High School für Hochbegabte. Nach ihrem Bachelor-Abschluss an einer vietnamesischen Universität und einem Master-Abschluss an der University of Nottingham (UK) stieg sie direkt in die Luftfahrtbranche ein. Wie vom Schicksal geführt, ist sie seit über zwei Jahrzehnten im Leasing und Kauf von Flugzeugen für große Fluggesellschaften tätig. Während ihrer Arbeit hatte sie die Gelegenheit, mit zahlreichen Wirtschaftsexperten und großen Unternehmen der globalen Luftfahrtindustrie in Kontakt zu treten. Dabei erkannte sie, dass die Allgemeine Luftfahrt den Betrieb vieler verschiedener Flugzeugtypen und Dienstleistungen umfasst. „Vietnam hat großes Potenzial für die Entwicklung der Allgemeinen Luftfahrt. Mit einem entsprechenden Rechtsrahmen und entsprechenden Betriebsvorschriften wird diese Branche dem Land erhebliche Vorteile bringen“, so die Geschäftsführerin von Bluesky Airways. Aufbauend auf dieser Idee beschloss Frau Huong 2021, als Bluesky Airways den Betrieb einstellte, in die Fluggesellschaft zu investieren und erarbeitete einen Vorschlag zur Wiedererlangung der entzogenen Lizenz. Kurz nach der Wiedererteilung der Lizenz für die allgemeine Luftfahrt Mitte 2021 nahm Bluesky Airways Anfang 2022 ihren ersten Charterflug für Geschäftsreisende auf.
Erleben Sie einen Flug mit Bluesky Airways. Foto: Bluesky Airways
„Die Entscheidung, in eine stillgelegte Fluggesellschaft zu investieren, ist mehr als nur ein Wagnis. Es ist vielmehr eine Herzensangelegenheit, ein Wunsch, die allgemeine Luftfahrt weiterzuentwickeln und den Traum vom uneingeschränkten Zugang zum Luftraum für alle in der Luftfahrtbranche zu verwirklichen“, so CEO Ho Thanh Huong. Nach drei Jahren des Wiederaufbaus betreibt Bluesky Airways heute Flugzeuge der Typen Falcon 8X, Falcon 2000, Gulfstream G650, G450 und Boeing BBJ. Die Kunden von Bluesky Airways reisen derzeit im In- und Ausland in Business- Class -Maschinen per Charterflug oder On-Demand-Charter. CEO Ho Thanh Huong erklärte, dass die Kosten für einen On-Demand-Charterflug nicht unerheblich seien. Daher sei der Kundenstamm von Bluesky Airways zwar „sehr klein“, aber „sehr vermögend“ und ihre Serviceansprüche seien „äußerst speziell“. Mit dem Motto „Engagement“ hat das Team von Bluesky Airways seine führende Position auf dem vietnamesischen Charterflugmarkt weiter ausgebaut. Frau Huong sagte: „Bluesky Airways hat es sich nicht nur zum Ziel gesetzt, VIP-Kunden zu bedienen. Wir sind im Bereich der allgemeinen Luftfahrt tätig, nicht nur mit dem Ziel, den Umsatz zu steigern und zur wirtschaftlichen Entwicklung des Landes beizutragen, sondern auch, um gemeinsam mit anderen Unternehmen derselben Branche die Mission der Schaffung von Arbeitsplätzen und der Unterstützung der Gemeinschaft zu verfolgen.“
Die Geschäftsfrau Ho Thanh Huong – Vorstandsvorsitzende und Generaldirektorin von Bluesky Airways – neben einem Flugzeug der vietnamesischen Marke. Foto: Bluesky Airways
CEO Ho Thanh Huong träumt von medizinischen Transportflügen und Rettungsflügen für Menschen in abgelegenen und isolierten Gebieten, die von Erdrutschen, Sturzfluten und steigenden Wasserständen betroffen sind. Sie plant außerdem Flüge für die Land- und Forstwirtschaft, Rundflüge und Sportflüge zur Förderung des Tourismus. „Leider sind Rundflüge, medizinische Notfallflüge und Hobbyflieger in Vietnam kaum entwickelt. Dies mag teilweise an unklaren Richtlinien für diese Aktivitäten liegen“, so CEO Ho Thanh Huong. Beispielsweise enthält die Regierungsverordnung 125/2015-ND-CP, die die Flugbetriebsführung regelt, spezifische Vorschriften für den Luftraum der allgemeinen Luftfahrt. Vietnam hat jedoch noch keine Lufträume und Flughäfen mit Parametern, Flugverfahren sowie An- und Landeverfahren speziell für die allgemeine Luftfahrt geplant und eingerichtet. Die CEO von Bluesky Airways hofft, dass die Behörden die Luftfahrtrichtlinien, -vorschriften und -bestimmungen für die allgemeine Luftfahrt in Vietnam anpassen und ergänzen werden. Darauf aufbauend wird ein umfassender Rechtsrahmen geschaffen, der mit der Praxis übereinstimmt und mehr Unternehmen zur Teilnahme an diesem vielversprechenden Markt anregt.Ngoc Minh - Vietnamnet.vn
Quelle: https://vietnamnet.vn/nu-ceo-va-khat-vong-hang-khong-chung-su-dung-ca-bau-troi-2331345.html
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