Außerordentlicher Professor Dr. Tran Hoang Ngan: Voller Freude, wenn die Einwohner von Ho-Chi-Minh-Stadt ab 5 Uhr morgens mit der U-Bahn zur Arbeit fahren.

(Dan Tri) - Der außerordentliche Professor Dr. Tran Hoang Ngan schilderte die Höhen und Tiefen der Metro-Linie 1 in den vergangenen 17 Jahren und teilte seine Gefühle mit, als er an der Einweihungszeremonie teilnahm und sah, wie sich die Einwohner von Ho-Chi-Minh-Stadt ab 5 Uhr morgens anstellten, um mit der Metro zur Arbeit zu fahren.

Die Einwohner von Ho-Chi-Minh-Stadt nutzen montagmorgens die Metrolinie 1, um zur Schule und zur Arbeit zu fahren.

Auf dem Workshop „Neue Ära, Ära des Aufstiegs des vietnamesischen Volkes – Herausforderungen für Ho-Chi-Minh-Stadt und Südostvietnam“ am 23. Dezember teilte Dr. Tran Hoang Ngan, stellvertretender Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, seine Emotionen beim Inbetriebsetzen der Metrolinie 1 und deren positiver Resonanz in der Bevölkerung. Nach 17 Jahren voller Höhen und Tiefen wurde der Traum von Ho-Chi-Minh-Stadts erster Stadtbahnlinie Wirklichkeit. „Gestern war ich überwältigt von meinen Gefühlen, als ich an der Einweihungszeremonie der Metrolinie 1 teilnahm. Und heute war ich noch bewegter, als ich Bilder von den vielen Menschen sah, die mit Rucksäcken bepackt schon ab 5 Uhr morgens Schlange standen, um mit der Metro zur Arbeit zu fahren. Die Menschen beginnen, moderne und intelligente Verkehrsmittel zu nutzen, und das weckt große Hoffnungen für die Stadt in der kommenden Zeit“, sagte Dr. Tran Hoang Ngan.

PGS. TS Trần Hoàng Ngân: Vỡ òa khi người dân TPHCM đi làm bằng metro từ 5h - 1 — Außerordentlicher Professor, Dr. Tran Hoang Ngan, Assistent des Sekretärs des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt (Foto: Q.Huy).

Der außerordentliche Professor Dr. Tran Hoang Ngan berichtete, dass die Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) 2007 genehmigt, der Bau 2008 offiziell begonnen und die Inbetriebnahme für 2018 geplant war. Der Weg der Metrolinie 1 verlief jedoch nicht geradlinig. „Es gab Zeiten, in denen das Projekt gestoppt werden musste, da wir die Strecke verlängern, den Maßstab anpassen und modernisieren wollten. Außerdem gab es Planungsfehler, rechtliche und verfahrenstechnische Probleme und viele weitere Schwierigkeiten. Doch dank des Engagements des Parteikomitees, der Regierung, der Bevölkerung und der Unterstützung der Zentralregierung konnten diese Herausforderungen schließlich bewältigt werden“, erklärte Herr Tran Hoang Ngan. Am ersten Betriebstag verzeichnete die Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) einen großen Fahrgastandrang, sodass die Züge von morgens bis abends überfüllt waren. Laut Angaben der Urban Railway Company No. 1 beförderte die Metrolinie 1 am ersten Betriebstag fast 150.000 Fahrgäste. Die Metrolinie Ben Thanh – Suoi Tien ist die erste U-Bahnlinie, die in Ho-Chi-Minh-Stadt gebaut und in Betrieb genommen wurde. Mit einer Länge von 19,7 km verbindet sie das Zentrum des 1. Bezirks mit östlichen Gebieten wie Binh Thanh und Thu Duc. Die Metrolinie 1 trägt nicht nur zur Entlastung des Verkehrs auf Hauptverkehrsadern wie dem Hanoi Highway (heute Vo Nguyen Giap Straße) bei, sondern bringt auch zahlreiche wirtschaftliche , soziale und ökologische Vorteile. Die Metrolinie 1 verkehrt täglich von 5:00 bis 22:00 Uhr. Die erste Fahrt startet um 5:00 Uhr, die letzte um 22:00 Uhr. Es verkehren neun Züge. Jeder Zug bietet Platz für maximal 930 Fahrgäste (davon 147 Sitzplätze und 783 Stehplätze) und fährt alle 8–12 Minuten. Insgesamt werden täglich 200 Fahrten angeboten. Geschwindigkeit 110 km/h (erhöhter Abschnitt) und 80 km/h (unterirdischer Abschnitt).