Das Rapid Capabilities Office der US Air Force arbeitet mit der Space Force zusammen, um den Start der siebten Mission des Raumfahrzeugs X-37B vorzubereiten. Das orbitale Testfahrzeug wird am 7. Dezember vom Kennedy Space Center in Florida starten.
Das Raumschiff X-37B auf dem im November 2022 veröffentlichten Foto
US-Weltraumstreitkräfte
Was ist X-37B?
Die X-37B ist ein wiederverwendbares Raumfahrzeug der USA, das die Kosten von Weltraummissionen senken soll. Laut SyFy begann das X-37-Programm 1999 bei der NASA, Jahre vor dem letzten Flug des Space-Shuttle-Programms im Jahr 2011. Im Jahr 2004 wurden die X-37 und damit verbundene Aktivitäten der Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) des US -Verteidigungsministeriums unterstellt. Im Jahr 2006 kündigte die US Air Force ihr eigenes Programm namens X-37B an, das auch als Orbital Test Vehicle (OTV) bekannt ist. Bis 2019 hatte sich die Leitung der X-37B geändert und sie steht nun unter der Aufsicht der US Space Force.
Das von Boeing gebaute Raumschiff X-37B ähnelt im Design dem Space Shuttle, ist aber kleiner. Es ist 8,9 m lang, 2,9 m hoch, hat eine Flügelspannweite von 4,5 m und ist unbemannt. Es wird von einer Rakete gestartet, anschließend abgekoppelt und ist dank Solarzellen mehrere Tage im Weltraum im Einsatz. Die Triebwerke des Raumschiffs ermöglichen die Rückkehr zur Erde und die Landung wie bei einem normalen Flugzeug.
Die erste Mission des X-37B wurde im Jahr 2010 durchgeführt und bis heute wurden zwei Exemplare gebaut, die sechs Orbitalmissionen mit einer Gesamtdauer von 3.774 Tagen absolvierten.
Viele Experimente wurden durchgeführt
Teststart der Falcon Heavy-Rakete im Jahr 2018
Bei früheren Missionen wurde die X-37B mit der Falcon-9-Rakete von SpaceX und der Atlas V der United Launch Alliance (ULA), einem Joint Venture zwischen Lockheed Martin und Boeing, gestartet. Bei der Mission im Dezember wird das Raumfahrzeug jedoch zum ersten Mal mit der Falcon-Heavy-Rakete von SpaceX gestartet.
Laut Space News erhielt das Raumfahrtunternehmen des Milliardärs Elon Musk im Juni 2018 einen 130-Millionen-Dollar-Auftrag für den Start der X-37B mit der Bezeichnung USSF-52 zu dieser Mission. Der Start war ursprünglich für 2021 geplant, verzögerte sich jedoch aufgrund von Nutzlastproblemen.
Die Space Force hat nicht viele Informationen über die bevorstehende Mission veröffentlicht. Sie sagte lediglich, dass ein Teil davon den Betrieb des wiederverwendbaren Raumfahrzeugs „in neuen Orbitalregimen“ beinhalten wird. Aus diesem Grund wird die X-37B mit einer Falcon Heavy-Rakete gestartet, da sie in eine höhere Umlaufbahn als üblich gebracht werden muss.
Das Raumfahrzeug wird außerdem Tests zu „weltraumgestützten kognitiven Technologien“ durchführen und die Auswirkungen von Strahlung auf von der NASA bereitgestellte Materialien untersuchen.
Das Raumschiff X-37B ist in seiner Hülle eingehüllt und bereitet sich auf die Mission USSF-52 vor.
Die meisten Frachten und Experimente der X-37B sind geheim, doch eines davon ist das Seed-2-Experiment der NASA, das Samen ins All schicken soll, um die Auswirkungen der Strahlung auf sie während langer Flüge zu testen. Das Wissen darüber, wie der Weltraum Pflanzen beeinflusst, könnte Auswirkungen auf die Zukunft langfristiger bemannter Weltraummissionen haben.
Die sechste X-37B-Mission, die im Mai 2020 startete, war die erste mit einem speziellen Servicemodul, das mehr Experimente als frühere Missionen ermöglichte. Die Mission umfasste außerdem ein Testmodul zur Umwandlung von Solar- in Mikrowellenenergie sowie zwei NASA-Experimente zur Untersuchung der Auswirkungen von Strahlung und Weltraumeffekten auf Materialien und Saatgut. Die sechste X-37B setzte außerdem einen Kleinsatelliten namens FalconSat-8 ein, der von der US Air Force Academy mit Unterstützung des Air Force Research Laboratory entwickelt wurde.
Mission 6 endet im November 2022, nachdem das Raumschiff X-37B einen Rekord von 908 Tagen im Orbit aufgestellt hat und zur Erde zurückkehrt.
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