Die Delegation untersuchte die gesamte Strecke von der Kreuzung des National Highway 28B mit dem National Highway 20, von der Gemeinde Ta Hine bis zur Gemeinde Luong Son und arbeitete mit den örtlichen Behörden und entsprechenden Stellen zusammen.

Laut dem Bericht des Bauministeriums waren bis zum 8. September 2025 94 % der Fläche, das entspricht 64,4 bzw. 68,49 Hektar, für das Projekt geräumt. Das Gelände entlang der Baustrecke wurde für 62 bzw. 68 km (91,1 %) an den Investor übergeben, 6 km verbleiben. Auf der Baustelle haben die Bauunternehmer 41 bzw. 68 km Schotter und 33 bzw. 68 km dichten Asphaltbeton ausgebracht.
Der Baufortschritt ist jedoch im Vergleich zu den Anforderungen noch immer langsam. Bei der Verlegung der technischen Infrastruktur gibt es noch viele Rückstände. So wurden bisher nur 7.676/12.021 m Wasserversorgungsleitungen, 30/81 Mittelspannungsleitungen, 3 Niederspannungsmasten und 42 Wohnstrommasten fertiggestellt. Einige Abschnitte der Strecke sind zwar bereits verlegt, konnten aber nicht rechtzeitig fertiggestellt werden.

In den Gemeinden, durch die das Projekt verläuft, heißt es, die größte Schwierigkeit liege derzeit in der langsamen Zahlung der Entschädigungen. Einige Haushalte hätten sich noch nicht bereit erklärt, das Land abzutreten. Zudem sei die Festlegung der Grundstücksgrenzen für das Wasserkraftprojekt Dai Ninh noch nicht vollständig geklärt, was zu Schwierigkeiten bei der Erstellung der Entschädigungsunterlagen führe.
Die Gemeindebehörden berichteten außerdem, dass die Koordination zwischen der Baueinheit und der örtlichen Bevölkerung nicht gut gewesen sei. Der Bauplan sei unklar, was zu Schwierigkeiten bei der Propaganda, der Mobilisierung der Bevölkerung und der Unterstützung der Räumung des Geländes geführt habe.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Ngoc Hiep, stellte bei der Sitzung fest, dass das Projekt im Vergleich zum letzten Monat einige positive Veränderungen erfahren habe, die Anforderungen jedoch noch nicht erfüllt worden seien. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz wies darauf hin, dass die Umsetzung der Punkte „extrem langsam“ vorankomme. Es mangele an Fahrzeugen und Personal, und die Bauunternehmer hätten noch keinen synchronen Bau entlang der gesamten Strecke organisiert.

In Bezug auf die Räumungsarbeiten forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Ngoc Hiep, dass dies in der Hauptverantwortung der lokalen Behörden liege, durch die das Projekt verläuft, es jedoch eine enge Abstimmung zwischen dem Investor sowie den Beratungs- und Aufsichtseinheiten geben müsse.
Die Bewertung und Genehmigung des Grundstückspreises ist abgeschlossen. Die Einheiten müssen im September dringend Entschädigungspläne entwickeln. Die Zahlungen an die Bevölkerung müssen bis spätestens 30. Oktober 2025 erfolgen, wobei mindestens 30-40 % der Haushalte vor dem 15. Oktober Geld erhalten müssen.
Vizevorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, Vo Ngoc Hiep
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz forderte Investoren und Bauunternehmer auf, die Beschränkungen umgehend zu überwinden. Der Bau sollte direkt auf dem übergebenen Gelände organisiert werden, bei der Arbeit sollte sorgfältig vorgegangen werden, die Bauabschnitte sollten schnell fertiggestellt und in Betrieb genommen werden, ohne das Leben der Menschen zu beeinträchtigen.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz wies an, den Fortschritt jedes einzelnen Auftragnehmers zu überprüfen und die Verantwortung für die Qualität und Sicherheit des Projekts zuzuweisen. Gleichzeitig wurden Verkehrskontrolleure an den Baustellen eingesetzt, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Quelle: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-vo-ngoc-hiep-kiem-tra-tien-do-nang-cap-quoc-lo-28b-390784.html






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