An der Arbeitssitzung nahmen auf Seiten der zentralen Ministerien und Zweigstellen Genossen des Zentralkomitees der Partei teil: Nguyen Hong Dien – Minister für Industrie und Handel; Nguyen Van Thang – Verkehrsminister ; Dang Quoc Khanh – Minister für natürliche Ressourcen und Umwelt; sowie Leiter der jeweiligen Ministerien und Zweigstellen.
Auf Seiten der Provinz Ha Tinh befanden sich folgende Genossen: Hoang Trung Dung – Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Provinzparteikomitees; Vo Trong Hai – Stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees.
Auf Seiten der Provinz Nghe An befanden sich folgende Genossen: Hoang Nghia Hieu – stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees; Le Hong Vinh – Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees; Leiter der zuständigen Abteilungen und Zweigstellen.
Auf Seiten der Provinz Quang Binh befand sich Genosse Tran Thang – stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees.
VORSCHLAG ZUR HINZUFÜGUNG EINER STRASSE, DIE DIE NORD-SÜD-SCHNELLSTRASSE MIT DEM KREUZFAHRTKREIS N2 VERBINDET
Das 500-kV-Dreileiterprojekt von Quang Trach nach Pho Noi durchquert neun Provinzen: Quang Binh, Ha Tinh, Nghe An, Thanh Hoa, Ninh Binh, Nam Dinh, Thai Binh, Hai Duong und Hung Yen. Die Gesamtlänge beträgt rund 519 km, das Gesamtinvestitionsvolumen über 22,356 Milliarden VND. Bislang haben alle Projekte mit dem Bau begonnen und einen gewissen Umfang erreicht.
Gemäß der Anweisung des Premierministers müssen die Provinzen bis zum 15. Februar 2024 die Grundstücke für 1.180 geplante Fundamente übergeben. Bis zum 15. Februar 2024 waren jedoch 64 dieser Grundstücke noch nicht übergeben worden.
Darüber hinaus gibt es 99 Standorte für Säulenfundamente, die zwar übergeben wurden, aber aufgrund von Problemen nicht bebaut werden können. Diese Probleme hängen hauptsächlich mit den Verfahren zur Beeinträchtigung des Waldes durch die Öffnung von Baustraßen, Uneinigkeiten über die Landnutzung und Landstreitigkeiten zusammen.
Bei dem Treffen berichteten die Verantwortlichen der Provinzen Nghe An, Ha Tinh und Quang Binh über den Stand der Geländevorbereitung für das Schnellstraßenprojekt und das 500-kV-Leitungsprojekt 3; sie sprachen Schwierigkeiten bei der Geländevorbereitung an und gaben zahlreiche Empfehlungen ab.
Im Rahmen des Nord-Süd-Autobahnprojekts in der Provinz Nghe An ist der Abschnitt Dien Chau – Bai Vot, der durch die Provinz verläuft, 44,46 km lang. Dieser Abschnitt ist bereits vollständig fertiggestellt. Allerdings bestehen noch Probleme und Hindernisse im Anschlussbereich an die Nationalstraße 46B, wo sich der Rastplatz im Bezirk Hung Nguyen befindet.
Die Provinz Nghe An weist die lokalen Behörden an, sich auf die gründliche Lösung lokaler Probleme zu konzentrieren, um die Bauarbeiten fristgerecht und planmäßig bis Februar 2024 abzuschließen. Die Provinz Nghe An ist in der Lage, den Materialbedarf für das Projekt in ausreichender Menge zu decken.
Am 16. Februar 2024 belief sich der Produktionswert der am Projekt Dien Chau – Bai Vot beteiligten Bauunternehmen auf über 6.157,61 Milliarden VND, was 72 % des Auftragswerts entspricht. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts wird für den 30. April 2024 erwartet.
Die 500-kV-Übertragungsleitungsprojekte, die durch die Provinz Nghe An verlaufen, haben eine Gesamtlänge von 99,83 km und 202 Mastfundamentstandorte. Bislang hat die Provinz die Übergabe von 163 dieser 202 Mastfundamentstandorte veranlasst; 130 davon können bereits realisiert werden. Die verbleibenden 33 Standorte können bebaut werden, sobald der Provinzvolksrat am 19. Februar 2024 die Richtlinie zur Änderung der Waldnutzung des Projekts genehmigt hat.
Für 8.339 Hektar Wald, die unter der Aufsicht des Provinzvolksrats stehen, wird die Politik der Umwandlung der Landnutzungszwecke auf der thematischen Sitzung des Provinzvolksrats am 19. Februar 2024 geprüft und genehmigt.
Für die verbleibenden 39 Stützenfundamente strebt die Provinz Nghe An die Übergabe vor dem 29. Februar 2024 an. Für den Streckenkorridor wird die Provinz den gesamten Abschnitt vor dem 30. März 2024 übergeben, um den Fortschritt dieses nationalen Schlüsselprojekts zu gewährleisten.
Bei dem Treffen schlug die Provinz Nghe An vor, eine Route hinzuzufügen, die die Nord-Süd-Schnellstraße mit dem N2-Knotenpunkt in der Südost-Wirtschaftszone verbindet, und schlug vor, den linken Abzweig des Than Vu-Tunnels – Investitionskomponente für den Bau des Abschnitts Dien Chau – Bai Vot und der Verbindungsbrücke – bald fertigzustellen.
Bei dem Treffen berichteten die Leiter der Ministerien und Behörden über die Umsetzung von Projekten und gingen auf Vorschläge der Kommunen ein. Verkehrsminister Nguyen Van Thang stimmte den beiden Vorschlägen der Provinz Nghe An zu und schlug vor, die Nord-Süd-Schnellstraße, die die Kreuzung mit der N2 in der Südost-Wirtschaftszone verbindet, in die Provinzplanung aufzunehmen, damit das Verkehrsministerium sie in die Sektorplanung einbeziehen kann.
Schwierigkeiten in Prozessen und Abläufen aktiv beseitigen
Zum Abschluss der Arbeitssitzung würdigte Vizepremierminister Tran Hong Ha im Namen des Premierministers die Entschlossenheit der drei Provinzen Nghe An, Ha Tinh und Quang Binh, sich trotz vieler Schwierigkeiten auf die Räumung der Baustellen zu konzentrieren und dadurch einen Beitrag zur Beschleunigung des Fortschritts wichtiger nationaler Projekte zu leisten.
Vizepremierminister Tran Hong Ha würdigte und lobte zudem die Entschlossenheit der Ministerien, Behörden, Investoren und Auftragnehmer in der vergangenen Zeit, die dem Motto „Nur über die Arbeit reden, nicht zurückrudern“, „Sonne und Regen trotzen“ und „im Drei- und Vierschichtbetrieb arbeiten“ entsprach.
Der stellvertretende Premierminister betonte, dass das 500-kV-Leitungsprojekt, Stromkreis 3, Abschnitt von Quang Trach nach Pho Noi, ein großes Arbeitsvolumen und eine große Fläche umfasst, und forderte den Investor und den Auftragnehmer auf, die Anweisungen des Premierministers ernsthaft umzusetzen und sich mit den lokalen Behörden bei der Mobilisierung von Personal, Material und Ausrüstung abzustimmen, um den Baufortschritt zu beschleunigen.
Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt erstattet der Regierung unverzüglich Bericht, damit diese dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung einen Vorschlag zur Anpassung der Ziele und Flächen für Naturwälder und Schutzwälder vorlegt; außerdem legt es dem Premierminister einen Vorschlag zur Anpassung der Ziele für die Landnutzung im Hinblick auf die Energiesicherheit vor.
Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung hat der Regierung einen Bericht an die Nationalversammlung vorgelegt, damit die Regierung baldmöglichst eine Resolution erlassen kann, die die Prozesse und Verfahren für die Genehmigung von Eingriffen in Wälder zum Zwecke des Baus von Projekten regelt.
Der stellvertretende Premierminister forderte die Kommunen auf, etwaige Probleme im Bereich der Landnutzung umgehend zu melden, und beauftragte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt mit der Erstellung allgemeiner Leitlinien für die Kommunen. Darüber hinaus wird der Hauptstadtverwaltungsausschuss die Angelegenheit leiten und mit Unternehmen und Kommunen zusammenarbeiten, um landbezogene Probleme bis zum 20. Februar zu lösen.
Genosse Tran Hong Ha betonte, dass die Verlegung der technischen Infrastruktur ein Problem darstellt, das die Räumungsarbeiten behindert, und forderte die Ministerien und Behörden auf, die zuständigen Stellen anzuweisen, sich eng mit den Kommunen abzustimmen, um ein zügiges Vorankommen zu gewährleisten. Die Kommunen sollten sich auf den Abschluss der Räumungsarbeiten für das Nord-Süd-Autobahnprojekt konzentrieren.
Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha wies den Kommunen Nghe An, Ha Tinh und Quang Binh konkrete Aufgaben zu und forderte sie auf, die Fundamentpositionen und Baustellen der Säulen bis zum 20. Februar 2024 vollständig zu übergeben und die Übergabe des gesamten Streckenkorridors bis zum 15. März 2024 abzuschließen.
Die Investoren arbeiten eng, umfassend und effektiv mit den lokalen Behörden zusammen, einschließlich der Bezirks- und Gemeindeebene, um den Projektfortschritt zu beschleunigen; sie erstellen zeitnah detaillierte Entwürfe und übergeben diese an die lokalen Behörden zur Durchführung von Entschädigungs- und Räumungsmaßnahmen.
Die Regierung betonte die Bedeutung der Eröffnung neuer Verkehrsknotenpunkte und -routen zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinzen und begrüßte und unterstützte den stellvertretenden Premierminister. Sie forderte die lokalen Behörden auf, der Regierung im März 2024 Bericht zu erstatten, damit der Premierminister die Regionalplanung, die Industrieplanung und die Provinzplanung anpassen und ergänzen kann.
Darüber hinaus stimmen sich die Kommunen mit Investoren ab, um die Kapitalquellen zu ermitteln, die für die Umsetzung von Empfehlungen zur Öffnung von Kreuzungen und Verkehrsrouten auf der Nord-Süd-Schnellstraße erforderlich sind.
Quelle
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