Dementsprechend hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt das Planungs- und Architekturamt beauftragt, die Bau- und Flächennutzungsplanung entlang des Saigon-Flusses innerhalb des Uferschutzkorridors zu überprüfen.
Von dort aus wird eine integrierte Datenbank auf einer Plattform von Branchenmanagementinformationen, Tourismusentwicklungsprogrammen, Agrar- und Industriemanagement sowie Planungsprojekten aufgebaut, um Strategien und Lösungen zu synchronisieren, sie miteinander zu verknüpfen und Ideen für die Anpassung des Entwicklungsplans des Saigon-Flusskorridors vorzuschlagen.
Darüber hinaus sammelt die Abteilung für Planung und Architektur Daten aus verschiedenen Sektoren, um Ideen für die Anpassung der Planung zu erforschen und vorzuschlagen, damit diese mit der Entwicklungsorientierung der grünen Infrastruktur übereinstimmt, die Verkehrsrichtlinien aktualisiert und der Wert des Landes entlang des Flussufers effektiv genutzt wird.
Gleichzeitig ist das Planungs- und Architekturamt beauftragt, den Beschluss Nr. 22 von 2017 des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt über die Regelungen zur Bewirtschaftung und Nutzung von Korridoren entlang von Flüssen, Bächen, Kanälen, Gräben und öffentlichen Seen zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen, um eine praktische Umsetzung im Bauwesen zu gewährleisten. Dabei werden Lösungen für eine grüne technische Infrastruktur, die Verkehrsanbindung und ein Entwicklungsfahrplan erforscht und vorgeschlagen, der in die Erstellung des Stadtentwicklungsplans einfließen soll.
Ho-Chi-Minh-Stadt hat großes Interesse an der Erschließung von Land entlang des Saigon-Flusses.
Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Planungs- und Architekturamt aufgefordert, bis zum 20. Dezember über den Fortschritt und die Ergebnisse der oben genannten Aufgaben zu berichten. Konkret wurde das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gebeten, die Integration relevanter Inhalte des Projekts „Entwicklung der Flussufer und der Dienstleistungswirtschaft am Flussufer in Ho-Chi-Minh-Stadt, 2020–2045“ in die Erstellung des Masterplans von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 zu prüfen und zu genehmigen.
Das Verkehrsministerium hatte zuvor mitgeteilt, dass es gemeinsam mit den zuständigen Stellen den Plan für die Uferstraße von Saigon finalisiert. Das Projekt umfasst die Verlängerung der Uferstraße (von der Kreuzung Mui Den Do im 7. Bezirk bis flussabwärts des Dau Tieng-Staudamms in Binh Duong) nach Ben Cui ( Tay Ninh ) mit zahlreichen kurvenreichen Abschnitten. Daher muss die Uferstraße nicht zwingend direkt dem Flussufer folgen.
Das Projekt nutzt die bestehenden Routen entlang des Saigon-Flusses optimal, um die Streckenführung flexibel an die aktuelle Situation und das Stadtbild entlang des Flusses anzupassen und so eine Uferstraßenachse für den Saigon-Fluss zu schaffen.
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