Klarer Fokuspunkt für die Bewertung des Bauentwurfs des Ausbauprojekts der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh

Das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh von 4 auf 8-10 Fahrspuren mit einem Kapital von 14,945 Milliarden VND ist ein Projekt der Gruppe A mit besonderem Bauniveau und wird gemäß den Verfahren für Notfallprojekte durchgeführt.

Die Long-Thanh-Brücke auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh wird als neuer Brückenabschnitt mit vollständiger 5-spuriger Kapazität in Richtung Ho-Chi-Minh-Stadt nach Long Thanh, rechts von der bestehenden Brücke, errichtet.

Das Bauministerium hat kürzlich ein Dokument an die Regierungsspitze übermittelt, in dem die Bewertung des nach der grundlegenden Planungsphase umgesetzten Bauentwurfs für das Ausbauprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh erörtert wird.

Nach Angaben des Bauministeriums handelt es sich bei dem Ausbauprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh um ein Projekt der Gruppe A mit Bauarbeiten besonderer Art. Die Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) wurde gemäß den Verfahren für ein Notfallprojekt mit der Durchführung des Projekts beauftragt.

Kürzlich hat das Bauministerium ein Dokument herausgegeben, das die VEC bei der Bewertung von Bauentwürfen nach der grundlegenden Entwurfsphase anleitet.

Dementsprechend ist die dem Provinzvolkskomitee unterstellte spezialisierte Baubehörde befugt, das Projekt zu bewerten, und VEC kann eine der beiden Regionen, durch die das Projekt verläuft, nämlich Ho-Chi-Minh-Stadt oder Dong Nai, für die Einreichung des Dossiers auswählen.

Laut VEC-Bericht haben jedoch alle Ortschaften vorgeschlagen, die Planungsunterlagen für die Bauarbeiten des Projekts von spezialisierten Stellen des Bauministeriums prüfen zu lassen, da es sich um ein Projekt mit interregionalen und interprovinziellen Merkmalen handelt; der Machbarkeitsbericht wurde bereits von spezialisierten Stellen des Bauministeriums geprüft; und das Projekt umfasst wichtige Bauarbeiten von besonderer Bedeutung.

Unmittelbar nach Erhalt des Dokuments Nr. 7606/VPCP-CN vom 15. August 2025 vom Regierungsbüro stellte das Bauministerium weiterhin Leitfäden für das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, das Volkskomitee der Provinz Dong Nai und VEC bezüglich der Bewertung der nach der grundlegenden Planung für das Projekt umgesetzten Baupläne aus.

In diesem Dokument erklärte das Bauministerium, dass nach den geltenden Vorschriften die dem Ministerium unterstellten spezialisierten Bauagenturen, die für die Verwaltung spezialisierter Bauprojekte zuständig sind, detaillierte Baupläne nur dann bewerten, wenn die Planungsphase abgeschlossen ist und es sich um Projekte der folgenden Kategorien handelt: Projekte von nationaler Bedeutung; Projekte, die vom Premierminister beauftragt wurden; und Projekte, die unter der Verwaltung spezialisierter Ministerien stehen und deren Investitionsentscheidungen von dem für die Verwaltung spezialisierter Bauprojekte zuständigen Ministerium getroffen werden.

Daher wird das Bauministerium in den vom Premierminister zugewiesenen Fällen die zuständigen Fachagenturen anweisen, die Bewertung gemäß den Vorschriften durchzuführen.

Derzeit arbeiten VEC und seine Beratungseinheiten mit Hochdruck an der Erstellung der Entwurfs- und Konstruktionszeichnungen für die einzelnen Projektkomponenten, damit das Projekt, wie vom Premierminister angeordnet, am 19. August 2025 beginnen kann und eine zeitgerechte und synchronisierte Anbindung an den internationalen Flughafen Long Thanh gewährleistet wird.

Um den Projektbeginn sicherzustellen, stimmt das Bauministerium dem Vorschlag von VEC zu, dem Premierminister Bericht zu erstatten und die dem Bauministerium unterstellte spezialisierte Bauagentur mit der Bewertung der detaillierten Bauplanungsunterlagen nach Abschluss der grundlegenden Planungsphase für die Projektarbeiten zu beauftragen.

Zuvor hatte VEC in einem am 15. August an Regierungsvertreter gesandten Dokument erklärt, dass die Bewertungsverfahren für den Machbarkeitsstudienbericht des Projekts abgeschlossen seien. Diese Bewertung wurde von der Abteilung für Wirtschafts- und Investitionsmanagement im Bauwesen (der auf Bauwesen spezialisierten Agentur des Bauministeriums) durchgeführt.

Um Konsistenz und Kontinuität zu gewährleisten, auf den Ergebnissen vorheriger Investitionsprojektbewertungen aufzubauen und den dringenden Projektbeginntermin einzuhalten, schlägt VEC der Regierungsspitze vor, die Beauftragung der spezialisierten Bauagentur unter dem Bauministerium zu genehmigen, damit diese die Verfahren zur Bewertung der detaillierten Bauplanung im Anschluss an die grundlegende Planung der Projektarbeiten fortführt.

Laut Herrn Pham Hong Quang, Generaldirektor von VEC, beschleunigt die Einheit derzeit die Vorbereitungen, um das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh am 19. August 2025 gemäß der Anweisung des Premierministers zu beginnen.

Zuvor hatte der Generaldirektor von VEC einen Beschluss zur Genehmigung des Projekts zur Erweiterung des Autobahnabschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh, der durch Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Dong Nai verläuft, unterzeichnet. Die Haupttrasse folgt dem alten Straßenverlauf und wird beidseitig erweitert, wobei der Abschnitt über die Long-Thanh-Brücke rechts der bestehenden Straße (flussabwärts) ausgebaut wird.

Konkret wird der 4,84 km lange Abschnitt von der Kreuzung des Ringwegs 2 bis zur Kreuzung des Ringwegs 3 (Km4+000 + Km8+844,5) von 4 auf 8 Fahrspuren erweitert.

Der Abschnitt von der Kreuzung mit der Ringstraße 3 bis zur Kreuzung mit der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau, ausgenommen der Bereich der Long Thanh Brücke (Km8+844,5 - Km25+920), mit einer Länge von 14,757 km, wird von 4 auf 10 Fahrspuren erweitert.

Konkret wird die Long-Thanh-Brücke (Km11+428,75 + Km13+747,25) mit einer Länge von 2,318 km um einen neuen Brückenabschnitt mit vollständiger 5-spuriger Kapazität in Richtung Ho-Chi-Minh-Stadt nach Long Thanh erweitert. Dieser befindet sich rechts von der bestehenden Brücke (symmetrisch zur alten Brücke über die Mittellinie der fertiggestellten Schnellstraße) und hat eine Breite von 23,75 m.

Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt 14.945,2 Milliarden VND und stammt aus dem Staatshaushalt sowie aus Kapital, das von VEC mobilisiert wurde.

Das Projekt wird als Notfallbauprojekt durchgeführt und begann am 19. August 2025. Es wird erwartet, dass das Projekt im Wesentlichen bis Dezember 2026 abgeschlossen sein wird (genauer gesagt, wird die Hauptbrücke der Long Thanh Brücke im Dezember 2026 fertiggestellt sein und die restlichen Teile werden bis März 2027 fertiggestellt sein).

Nach Fertigstellung wird das Projekt dazu beitragen, die Schnellstraße im genehmigten Planungsmaßstab fertigzustellen, dem steigenden Transportbedarf gerecht zu werden, die Reisezeit zu verkürzen, die Transportkosten zu senken, eine bequeme Verbindung zwischen dem internationalen Flughafen Long Thanh und Ho-Chi-Minh-Stadt zu schaffen, die sozioökonomische Entwicklung zu fördern, zur Sicherheit und Verteidigung der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion beizutragen und die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft im Kontext einer tiefen Integration zu steigern.

Quelle: https://baodautu.vn/ro-dau-moi-tham-dinh-thiet-design-xay-dung-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362184.html