In den ersten Monaten des Jahres 2025 war der internationale und regionale Kontext weiterhin von zahlreichen komplexen Entwicklungen geprägt. Quang Ninh sah sich mit Schwierigkeiten und Herausforderungen konfrontiert, und es traten zahlreiche Probleme auf, die die Prognosen übertrafen. Die Seehafen- und Logistikaktivitäten in der Provinz wuchsen jedoch weiterhin dynamisch. Die Häfen der Provinz empfingen fast 77.500 Schiffe aller Art, ein Anstieg von 3,12 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2024. Die Frachtproduktion erreichte mit über 82 Millionen Tonnen ein recht hohes Niveau, ein Anstieg von 9,72 % gegenüber dem gleichen Zeitraum.
Die wichtigsten Posten mit einem starken Anstieg waren importierte Güter, strategische Güter wie Kohle, Erdöl, Maschinen und Ausrüstung sowie landwirtschaftliche Produkte zur Deckung der Marktnachfrage und zur Gewährleistung der Energie- und Ernährungssicherheit usw. Containergüter werden zwar nur noch in geringem Umfang gefördert, sind aber im Hafen Cai Lan von CICT und einigen kleinen Häfen noch regelmäßig vorhanden. Was den Personenseeverkehr betrifft, so wurden dank der Förderung und Umsetzung zahlreicher innovativer Maßnahmen günstige Bedingungen für die Anziehung von Kreuzfahrtpassagieren nach Vietnam geschaffen, wie z. B.: Förderung der Verwaltungsreform in Seehäfen, Senkung der Hafengebühren für Schiffe, die in Vietnam einlaufen, Öffnung einiger neuer Orte für Besuche und Reisen ausländischer Besucher usw. Daher konnte die Provinz in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 immer noch mehr als 86.000 Besucher begrüßen. Insbesondere viele große Reedereien haben Quang Ninh als wichtigen Ankerpunkt auf ihrer Reiseroute identifiziert.
Mit einem Umschlag von über 40 % des gesamten Güter- und Passagieraufkommens in der nördlichen Region in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 verzeichneten die Seehäfen von Quang Ninh weiterhin eine Wachstumsdynamik und trugen maßgeblich zum allgemeinen Wirtschaftswachstum der Provinz bei. Dies ist darauf zurückzuführen, dass die Kommunen und Behörden der Provinz kontinuierlich mobilisiert und eng mit den Hafenbetreibern koordiniert haben, um die Anziehung von Gütern effektiv umzusetzen, Investitionen zu fördern, Fabriken und Werkstätten schnell in Betrieb zu nehmen und die Verkehrsinfrastruktur zwischen Industrieparks und Wirtschaftszonen und dem Seehafensystem fertigzustellen. Dies trägt zu günstigen Bedingungen für den Güterverkehr und -transport bei.
Im Kontext der globalen wirtschaftlichen Integration und der kontinuierlichen Entwicklung des internationalen Handels spielt die Verbesserung der Auslastungskapazität von Seehäfen eine entscheidende Rolle für die Wettbewerbsfähigkeit und die Fähigkeit, den steigenden Anforderungen moderner Lieferketten gerecht zu werden. Aus dieser Perspektive hat die Quang Ninh Maritime Port Authority die Anwendung und effektive Implementierung von Software verstärkt, beispielsweise für Schiffsverfahren, elektronische Quittungen, Schiffsverfolgung, Ankerplatzvereinbarungen, Überwachung der Aktivitäten von Lotsen und Schleppern. Gleichzeitig werden die Verwaltungsverfahren transparent gemacht, indem Verfahren und Anweisungen zur Handhabung der Verfahren klar, vollständig und genau öffentlich veröffentlicht werden.
Gleichzeitig muss die Organisationsstruktur perfektioniert werden, indem jeder Berufsgruppe und jedem Einzelnen, der für die Prüfung, gegenseitige Überwachung und Anleitung der Lösung von Schwierigkeiten und Hindernissen für diejenigen verantwortlich ist, die die Verfahren durchführen, spezifische Aufgaben zugewiesen werden; die öffentliche Ethik aktiv aufrechterhalten und gemäß den Anweisungen des Bauministeriums eine Verhaltens- und Kommunikationskultur im Geiste von „4 Anfragen“, „4 immer“ implementiert wird, um Effektivität und Substanz sicherzustellen; regelmäßig Konferenzen zum Austausch, zur Analyse und Bewertung der Arbeit bei der Abwicklung von Verwaltungsverfahren organisiert werden ... Dadurch müssen Mängel und Probleme, die behoben werden müssen, umgehend erkannt und zur Beseitigung unnötiger Verwaltungsverfahren beigetragen werden, ein wirksames, öffentliches und transparentes Verwaltungsverfahrenssystem im maritimen Sektor aufgebaut werden, um Einzelpersonen und Organisationen den Zugriff auf Vorschriften und deren Umsetzung so einfach wie möglich zu machen und legitime Rechte und Interessen zu gewährleisten.
Die spezifischen Lösungen haben sich als wirksam erwiesen. Während die Erledigung von Schiffsformalitäten früher mehrere Stunden dauerte, reduzierte sich die Zeit für das An- und Auslaufen nun auf 15 Minuten pro Schiff. Schiffseigner müssen die Formalitäten für das An- und Auslaufen nicht mehr bei den einzelnen Fachabteilungen erledigen, sondern müssen dies nun nur noch bei der zentralen Anlaufstelle der Hafenbehörde erledigen. Formalitäten und Dokumente werden direkt bei der Ankunft im Hafen auf dem elektronischen Informationsportal deklariert. Auf Grundlage der Registrierungsdaten nutzt die Hafenbehörde Software, um Informationen zu Aufzeichnungen und Dokumenten von Schiffen und Besatzungsmitgliedern im nationalen und internationalen Informationssystem zu prüfen, zu vergleichen und zu verarbeiten. Anschließend koordiniert sie die Formalitäten für die Schiffe mit spezialisierten Behörden.
Die oben genannten Kernlösungen haben dazu beigetragen, die Zeit zu verkürzen und eine Reihe umständlicher Geschäftsbedingungen bei der Schiffsanmeldung zu reduzieren. Gleichzeitig wird sichergestellt, dass Schiffe schnell im Hafen ankommen oder ihn verlassen, was die Effizienz der Schiffsnutzung erhöht und dem Entwicklungstrend des internationalen Seeverkehrs entspricht. Sie werden von Menschen und Unternehmen sehr geschätzt. Dies hat wesentlich zur Stärkung der Marke und des Rufs des Seehafens Quang Ninh beigetragen und Speditionen und Logistikunternehmen geholfen, Waren sicher und zuverlässig in die Provinz zu bringen.
Quelle: https://baoquangninh.vn/san-luong-hang-hoa-qua-cang-bien-quang-ninh-tang-truong-on-dinh-3365906.html
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