Das erste Ferrari Portofino M „Superpferd“ in Vietnam ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt

Một chiếc siêu xe mui trần Ferrari Portofino M mới được showroom chuyên mua bán xe đã qua sử dụng ở Hà Nội rao bán đã thu hút sự quan tâm của giới đại gia Việt, được biết, đây không phải là chiếc Ferrari Portofino M từng rao bán vài năm về trước.

Ein neuer Ferrari Portofino M Cabrio-Supersportwagen, der von einem auf den An- und Verkauf von Gebrauchtwagen spezialisierten Autohändler in Hanoi zum Verkauf angeboten wird, hat die Aufmerksamkeit vietnamesischer Tycoons erregt. Es ist bekannt, dass es sich dabei nicht um den Ferrari Portofino M handelt, der vor einigen Jahren zum Verkauf stand.

Thực tế rằng có đến 2 chiếc siêu xe mui trần Ferrari Portofino M tại Việt Nam, cả 2 đều mang màu đỏ, nên rất khó để phân biệt, điểm khác nhiều nhất chính là kẹp phanh của 2 xe, 1 chiếc có màu đỏ, xe còn lại được sơn màu vàng bắt mắt.

Die Tatsache, dass es in Vietnam zwei Ferrari Portofino M Cabrio-Supersportwagen gibt, ist, dass beide rot sind und daher schwer zu unterscheiden sind. Der größte Unterschied sind die Bremssättel der beiden Autos, eines ist rot, das andere ist in einem auffälligen Gelb lackiert.

Đây là 1 trong 2 chiếc xe Ferrari Portofino M hiện đang có mặt tại thị trường Việt Nam, thú vị là xe này là chiếc đầu tiên, và mất tích trên đường phố khá lâu, kẹp phanh màu vàng của xe đã tố cáo điều đó. Hiện chiếc siêu xe mui trần Ferrari Portofino M này chỉ mới chạy hơn 8.000 km, giá bán trên 10 tỷ đồng.

Dies ist einer von zwei Ferrari Portofino M, die derzeit auf dem vietnamesischen Markt erhältlich sind. Interessanterweise ist dieses Auto das erste und war schon lange nicht mehr auf den Straßen zu sehen, wie die gelben Bremssättel verraten. Dieser Ferrari Portofino M Cabrio-Supersportwagen hat derzeit nur über 8.000 km gelaufen und kostet über 10 Milliarden VND.

Để đa dạng dòng sản phẩm, vào năm 2008, Ferrari lần đầu công bố 1 dòng xe chuyên mui trần của hãng, họ đặt tên cho nó đơn giản là California, cách gọi này làm sống lại cái tên được sử dụng trên Ferrari 250 GT California Spyder cuối những năm 1950 và 365 California những năm 1960.

Um seine Produktpalette zu diversifizieren, kündigte Ferrari 2008 seine erste Cabrio-Reihe an, die schlicht California genannt wurde und damit den Namen des Ferrari 250 GT California Spyder aus den späten 1950er-Jahren und des 365 California aus den 1960er-Jahren wiederbelebte.

California ban đầu được giới thiệu như một mẫu xe giá rẻ, tuy nhiên, nó bao gồm nhiều cải tiến về thiết kế mới từ Ferrari, và quan trọng, xe có đến 4 chỗ ngồi, đó là điều xa xỉ của các xe

Der California wurde ursprünglich als Budgetauto eingeführt, enthielt jedoch viele neue Designinnovationen von Ferrari und verfügte vor allem über vier Sitze, was für Autos mit „springendem Pferd“ damals ein Luxus war. Zehn Jahre später bekam diese Autoreihe einen Nachfolger, den Portofino, der auf der IAA 2017 in Frankfurt vorgestellt wurde.

Ferrari Portofino cũng tương tự như California chỉ có duy nhất 1 biến thể mui trần, và nóc nhà là loại mui xếp cứng, rất thời trang, cũng như tiện lợi, không lo thời gian dài sử dụng, sẽ bị biến dạng và xuống cấp như là mui xếp mềm.

Der Ferrari Portofino ähnelt dem California, hat aber nur eine Cabriovariante und das Dach ist ein Hardtop, sehr modisch und praktisch, ohne dass man sich Sorgen machen muss, dass es sich bei langfristiger Nutzung wie ein Softtop verformt und abnutzt.

Nếu đàn anh có đến 10 năm xuất hiện trên thị trường thì Ferrari Portofino lại chỉ có vỏn vẹn 6 năm, từ 2017 đến 2023, và nó chỉ mới bị khai tử trong năm nay. Ferrari Portofino có 2 phiên bản là tiêu chuẩn và nâng cấp giữa vòng đời, gọi là Ferrari Portofino M, đàn anh của nó là California T.

Während sein Vorgänger bereits seit 10 Jahren auf dem Markt ist, war der Ferrari Portofino erst seit 6 Jahren, von 2017 bis 2023, auf dem Markt und wurde erst in diesem Jahr eingestellt. Der Ferrari Portofino ist in zwei Versionen erhältlich: Standard und Mid-Life-Upgrade, genannt Ferrari Portofino M; sein Vorgänger ist der California T.

Chữ “M” trong tên của xe là viết tắt của “Modificata”, có nghĩa là “tinh chỉnh” trong tiếng Ý, nhằm nói đến những nâng cấp mà Ferrari đã thực hiện trên mẫu siêu xe mui trần này không chỉ ở thiết kế mà còn cải thiện công suất tối đa của xe.

Der Buchstabe „M“ im Namen des Autos steht für „Modificata“, was auf Italienisch „Verfeinerung“ bedeutet und sich auf die Verbesserungen bezieht, die Ferrari an diesem Cabrio-Supersportwagen vorgenommen hat, nicht nur im Design, sondern auch in der Verbesserung der maximalen Leistung des Autos.

Siêu xe mui trần Ferrari Portofino M vẫn được trang bị khối động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3.9 lít nhưng đã được tinh chỉnh lại nhằm cho công suất tối đa 612 mã lực, tăng 20 mã lực và mô-men xoắn cực đại của siêu xe này là 760 Nm, ngang với chiếc siêu xe Ferrari Roma.

Der Cabrio-Supersportwagen Ferrari Portofino M ist weiterhin mit einem 3,9-Liter-V8-Motor mit Doppelturbolader ausgestattet, wurde jedoch optimiert, um eine maximale Leistung von 612 PS zu erreichen, eine Steigerung um 20 PS, und das maximale Drehmoment dieses Supersportwagens beträgt 760 Nm, was dem des Supersportwagens Ferrari Roma entspricht.

Với sức mạnh này, phiên bản nâng cấp của dòng siêu xe mui trần Ferrari Portofino M có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong khoảng thời gian 3,45 giây, 0-200 km/h trong 9,8 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 320 km/h.

Mit dieser Leistung kann die verbesserte Version des Cabrio-Supersportwagens Ferrari Portofino M in nur 3,45 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigen, in 9,8 Sekunden von 0 auf 200 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h erreichen.

Ngoài ra, phiên bản nâng cấp giữa vòng đời Ferrari Portofino M mui trần còn được trang bị hệ thống kiểm soát trượt ngang Side Slip Control thế hệ thứ 6 tiên tiến nhất và được trang bị hộp số ly hợp kép 8 cấp, với bộ côn nhỏ hơn 20% và có thể chịu được mô-men xoắn lớn hơn 35% so với hộp số 7 cấp trước đây của xe Ferrari Portofino.

Darüber hinaus ist die Mid-Life-Upgrade-Version des Ferrari Portofino M Cabrios auch mit dem fortschrittlichsten Side Slip Control-System der 6. Generation ausgestattet und verfügt über ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit 20 % kleinerer Kupplung und einer um 35 % höheren Drehmomentaufnahme als das vorherige 7-Gang-Getriebe des Ferrari Portofino.