Zwischenfall an der Lo-River-Brücke: Bau eines provisorischen Plans zum Transport von Personen über den Fluss

Laut dem Volkskomitee der Gemeinde Doan Hung in Phu Tho hat der schlechte Zustand der Song-Lo-Brücke, der zu ihrer Sperrung führte, mehr als 2.500 Haushalte mit 9.700 Einwohnern betroffen und erschwert den Alltag, das Lernen, die Produktion und die Geschäfte der Menschen beiderseits des Flusses. Zudem müssen Schüler aufgrund der aktuellen Verkehrsumleitungen täglich einen Schulweg von über 40 km zurücklegen (über die Brücke wären es nur etwa 3 km).

Báo Tin Tức•30/10/2025

Bildunterschrift — Die Provinz Phu Tho hat aus Sicherheitsgründen die Überquerung der Song-Lo-Brücke für alle Personen und Fahrzeuge verboten. Foto: Ta Toan/VNA

Angesichts dieser Situation hat das Volkskomitee der Gemeinde Doan Hung umgehend mit der Wassertransportgenossenschaft Doan Hung einen Plan für den Betrieb eines temporären Fähranlegers über den Fluss entwickelt, der umfassende Sicherheitsvorkehrungen wie Rettungswesten, Rettungsringe, Beleuchtung, Wegweiser, Sirenen, Feuerlöscher, Rettungsausrüstung usw. gewährleistet. Die Inbetriebnahme des Fähranlegers ist für den 31. Oktober 2025 geplant.

Die Provinz Phu Tho hat die zuständigen Behörden und Ämter aufgefordert, den Gesamtschaden an allen Pfeilern der Lo-Fluss-Brücke sowie die Qualität des Projekts dringend zu überprüfen und zu bewerten. In Kürze werden Straßen- und Brückenbauexperten hinzugezogen, um die Ursache zu ermitteln und praktikable Lösungen zur Behebung des Problems vorzuschlagen.

Unmittelbar nach Entdeckung des beschädigten Bohrpfahlvorfalls an der Song-Lo-Brücke schritt das Bauamt von Phu Tho ein, ordnete eine vorübergehende Verkehrssperrung an und beauftragte ein unabhängiges Beratungsunternehmen mit der Qualitätsprüfung.

Laut dem Bauamt der Provinz Phu Tho wiesen die Bohrpfähle am Fuß des T3-Pfeilers der Song-Lo-Brücke freiliegende Erdschichten und verrostete Stahlbewehrung auf und unterschieden sich deutlich von den Pfählen der übrigen Pfeiler. Für Fußgänger und Fahrzeuge, die die Brücke überqueren, besteht daher jederzeit ein Sicherheitsrisiko.

Der Bau der Lo River Bridge begann im Jahr 2010 und wurde 2015 abgeschlossen und in Betrieb genommen. Die Brücke ist 517,8 m lang, 7,5 m breit, mit einer 6,5 m breiten Fahrbahn und 0,5 m breiten Geländern auf jeder Seite.

Die Brücke besteht aus 9 Feldern, 8 Pfeilern und 2 Widerlagern. Der Hauptträger besteht aus 3 durchlaufenden Kastenträgerfeldern aus vorgespanntem Stahlbeton, die im Kragarmverfahren errichtet wurden; die Zufahrtsfelder bestehen aus vorgespannten L-förmigen Stahlbetonträgern.

Diese Brücke weist seit vielen Jahren deutliche Anzeichen von Verschleiß auf und musste daher zeitweise für den Verkehr gesperrt werden. Insbesondere die Flusserosion hat die Brückenpfeilerfundamente mitten im Fluss stark beschädigt.

Nicht lange zuvor wurde auch die alte Doan-Hung-Brücke für 18 Milliarden VND repariert.

Die Doan-Hung-Brücke liegt an einer wichtigen Verkehrsader und sichert den Verkehr zwischen den ehemaligen Provinzen Ha Giang und Tuyen Quang sowie den ehemaligen Provinzen Phu Tho und Vinh Phuc entlang der Nationalstraße 2. Obwohl sie repariert wurde, sind Brückenkörper und Pfeiler seit vielen Jahren in einem stark beschädigten Zustand.

Quelle: https://baotintuc.vn/thoi-su/su-co-cau-song-lo-xay-dung-phuong-an-dua-nguoi-dan-qua-song-tam-thoi-20251030112051264.htm