An der Konferenz auf der Zentralbrücke nahmen folgende Genossen teil: Truong Thi Mai, Sekretärin des Zentralkomitees der Partei, Ständige Sekretärin des Sekretariats, Leiterin des Zentralen Organisationskomitees; To Lam, Mitglied des Politbüros, Minister für öffentliche Sicherheit ; Tran Luu Quang, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, stellvertretender Premierminister, Vorsitzender des Nationalen Komitees für Verkehrssicherheit; Leiter zentraler Ministerien, Abteilungen und Zweigstellen.
An der Konferenz an der Brücke der Provinz Lao Cai nahmen folgende Genossen teil: Dang Xuan Phong, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Provinzparteikomitees, Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz; Nguyen Trong Hai, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees; Oberst Cao Minh Huyen, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees, Direktor der Provinzpolizei; Nguyen Van Phuc, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Inspektionsausschusses des Provinzparteikomitees; Leiter von Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Einheiten in der Provinz.
Auf der Konferenz wurden die zehn Jahre der Umsetzung der Richtlinie 18-CT/TW des Zentralsekretariats der Partei vom 4. September 2012 zur „Stärkung der Führungsrolle der Partei bei der Gewährleistung von Ordnung und Verkehrssicherheit auf Straßen, Schienenwegen und Binnenwasserstraßen sowie bei der Überwindung von Verkehrsstaus“ ausgewertet und zusammengefasst.
Das Verkehrsinfrastruktursystem ist gut ausgebaut, die Zahl der Verkehrsunfälle ist deutlich zurückgegangen.
Die Direktive Nr. 18 wurde von der Regierung, den Parteikomitees aller Ebenen, dem Komitee der Vaterländischen Front Vietnams sowie den zentralen und lokalen Ministerien, Abteilungen und Zweigstellen umfassend und gewissenhaft umgesetzt. Das Verkehrsinfrastruktursystem wurde stark ausgebaut und die Qualität des Verkehrs zunehmend verbessert. Zahlreiche moderne Verkehrsanlagen wurden errichtet und gebaut, die regionalen und internationalen Standards entsprechen. Die Arbeit zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit und zur Beseitigung von Verkehrsstaus hat grundsätzlich viele positive Ergebnisse erzielt und zur Verbesserung der Effektivität und Effizienz der staatlichen Verkehrsordnungs- und -sicherheitsverwaltung beigetragen und dient wirksam der sozioökonomischen Entwicklung des Landes.
Von 2012 bis 2022 gab es bundesweit 190.020 Verkehrsunfälle, bei denen 76.439 Menschen starben und 165.824 Menschen verletzt wurden (ein Rückgang der Fallzahlen um 37 %, der Todesopfer um 29 % und der Verletzten um 44 % im Vergleich zum Zeitraum 2001–2011).
Für die Provinz Lao Cai hat die Umsetzung der Richtlinie 18 wichtige Ergebnisse erzielt. Der Schwerpunkt liegt auf der Umsetzung synchroner Lösungen zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit. Dadurch wird das Bewusstsein und die Einhaltung der Gesetze bei den Verkehrsteilnehmern schrittweise geschärft. Die Behörden haben die Maßnahmen zur Durchsetzung der Verkehrsordnung und -sicherheit von der Planungs- bis zur Umsetzungsphase gut umgesetzt; die Zahl der Verkehrsunfälle konnte unter Kontrolle gehalten werden.
Von 2012 bis 2022 ereigneten sich in der gesamten Provinz 1.301 Verkehrsunfälle, bei denen 562 Menschen starben und 1.432 verletzt wurden. Die Polizei hat ihre Patrouillen, Kontrollen und Inspektionen verstärkt und 135.908 Fälle von Verstößen gegen die öffentliche Ordnung und Verkehrssicherheit aufgedeckt und bearbeitet. In 17.631 Fällen wurden vorübergehend Führerscheine entzogen und 27.330 Fahrzeuge vorübergehend beschlagnahmt.
Schaffen Sie weiterhin starke, positive Veränderungen bei der Gewährleistung von Ordnung und Verkehrssicherheit
Anschließend hörte die Konferenz zu, wie Vizepremierminister Tran Luu Quang die Direktive 23 – CT/TW des Sekretariats des Zentralkomitees der Partei vom 25. Mai 2023 zur „Stärkung der Führungsrolle der Partei bei der Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit in der neuen Situation“ verbreitete und umsetzte. Ziel und Anforderung der Direktive ist es insbesondere, die vereinten Kräfte des politischen Systems und des gesamten Volkes zu fördern und so starke und positive Veränderungen bei der Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit herbeizuführen. Das Bewusstsein und die Verantwortung von Parteikomitees, Parteiorganisationen, Behörden, der Vietnamesischen Vaterlandsfront, gesellschaftspolitischen Organisationen auf allen Ebenen, Kadern, Parteimitgliedern und der Bevölkerung für die Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit zu schärfen. Institutionen und Richtlinien werden perfektioniert, um eine einheitliche, reibungslose und effektive staatliche Verkehrslenkung zu gewährleisten. Investitionsmittel werden für eine schnelle und synchrone Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur mobilisiert …
An den Verbindungspunkten diskutierten die Delegierten Meinungen, vorgeschlagene Empfehlungen und Lösungen zur wirksamen Umsetzung der Richtlinie 23 in Agenturen, Einheiten und Kommunen.
Zum Abschluss der Konferenz bekräftigte Genosse Truong Thi Mai, Sekretärin des Zentralkomitees der Partei, Ständige Sekretärin des Sekretariats und Leiterin des Zentralen Organisationskomitees: „Die Umsetzung der Richtlinie 18 hat wichtige Ergebnisse erzielt und Veränderungen bei der Gewährleistung von Ordnung und Verkehrssicherheit bewirkt, insbesondere bei der Reduzierung von Verkehrsunfällen und dem Aufbau einer synchronen, modernen und effektiven Verkehrsinfrastruktur.“
Um die Direktive 23 möglichst wirksam umzusetzen, forderte er: Ministerien, Zweigstellen, Einheiten, Parteikomitees, Parteiorganisationen, Behörden, die Vaterländische Front und gesellschaftspolitische Organisationen von der zentralen bis zur Basisebene müssen die Politik der Partei zur Gewährleistung von Ordnung und Verkehrssicherheit in Programme und Pläne zur Durchführung der zugewiesenen Aufgaben konkretisieren. Die Disziplin ist zu verschärfen und Verstöße gegen Verkehrssicherheitsgesetze strenger zu ahnden. Jeder Kader, jedes Parteimitglied, jeder Beamte und jeder öffentliche Angestellte muss vorbildlich sein und die Vorschriften zur Gewährleistung von Ordnung und Verkehrssicherheit aktiv vertreten und strikt umsetzen. Die Funktionskräfte müssen ihre Kapazitäten ständig verbessern und die ihnen zugewiesenen Pflichten und Aufgaben gut erfüllen. Die Dezentralisierung und Delegation von Autorität ist zu fördern, die Verantwortlichkeiten in der staatlichen Verkehrsverwaltung sind klar definiert. Das System der Verkehrsgesetze ist weiterhin zu überprüfen und gleichzeitig zu perfektionieren. Die Propaganda, Verbreitung und Aufklärung über zielgruppengerechte Verkehrsgesetze ist zu verstärken. Die Ressourcen sind auf den Auf- und Ausbau der Verkehrsinfrastruktur zu konzentrieren und die Verkehrsstaus in Großstädten, insbesondere in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, grundlegend zu beseitigen.
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