Schaffung einer Rechtsgrundlage für die Anziehung von Investitionen und die Förderung internationaler Handelsaktivitäten

Herr Vuong Trinh Quoc, Leiter des Verwaltungsausschusses der Wirtschaftszone der Provinz, sagte, dass zusätzlich zu den spezifischen Zielen, die an den Kontext und die tatsächliche Umsetzungssituation angepasst und ergänzt wurden, die Planungsinhalte viele Anpassungen im Vergleich zur Generalplanung für den Bau der Wirtschaftszone Lao Cai Border Gate aufweisen, die vom Premierminister in der Entscheidung 1627/Ttg vom 23. November 2018 genehmigt wurde.

Reges Handelstreiben am Grenztor Nr. 2 der Kim Thanh International Road.

Zunächst umfasst die Anpassung des Systems der Grenzübergänge und -öffnungen gemäß der Entscheidung 1199/QD-TTg des Premierministers vom 14. Oktober 2023 4 internationale Grenzübergänge und 7 Zollabfertigungsrouten.

Zu den internationalen Grenzübergängen gehören: der internationale Straßengrenzübergang Lao Cai , der internationale Eisenbahngrenzübergang Lao Cai, der internationale Grenzübergang Muong Khuong und der internationale Grenzübergang Ban Vuoc.

Zu den Zollabfertigungsrouten gehören: Kim Thanh, Ban Quan, Na Loc, Lo Co Chin, Hoa Chu Phung, Lung Po, Y Ty.

Herr Vuong Trinh Quoc, Leiter des Verwaltungsausschusses der Wirtschaftszonen der Provinz, sagte: „Die neue Planung enthält viele Anpassungen und Ergänzungen, um dem Kontext und der tatsächlichen Situation gerecht zu werden.“

Der zweite Schritt ist die Anpassung von Industrieflächen. Im Rahmen dieser Planung wurde der Industriepark Coc My – Trinh Tuong mit einer Fläche von etwa 1.000 Hektar hinzugefügt. Hinzu kommt der Industriepark Bat Xat (Industrieproduktionsgebiet Ban Qua zur Einrichtung und Verlagerung von Produktionsanlagen im Industriepark Dong Pho Moi zur Räumung des Geländes für das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong) mit einer Fläche von etwa 76 Hektar.

Herr Vuong Trinh Quoc, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone der Provinz, betonte: „Mit dem klaren Ziel, Lao Cai zu einem Handelszentrum zwischen Vietnam, ASEAN und der südwestlichen Region Chinas auszubauen, bekräftigt die Anpassung des Masterplans für den Aufbau der Wirtschaftszone am Grenzübergang Lao Cai, die gerade von der Regierung genehmigt wurde, weiterhin die Rolle der Wirtschaft am Grenzübergang sowie die Position des Brückenkopfs und der Verbindung von Lao Cai mit der Region.“

Eine weitere Neuerung ist die Anpassung der Logistikflächen. Dementsprechend wird der Landfonds des Logistikzentrums Kim Thanh auf 77 Hektar und des Logistikzentrums Ban Vuoc auf 73 Hektar angepasst. In Muong Khuong wird ein Lager- und Kaigebiet mit einer Größe von 30 Hektar hinzugefügt, das den internationalen Grenzübergang Muong Khuong bedient. Hinzu kommen Trockenhafenflächen, darunter: Trockenhafen Dong Pho Moi mit einer Größe von etwa 5 Hektar, der mit dem internationalen Transitbahnhof Lao Cai verbunden ist. Bau eines neuen Trockenhafens Kim Thanh, Ban Vuoc, mit einer Größe von etwa 50 Hektar.

Der Planung wird auch Land für Tourismusdienstleistungen hinzugefügt, was die Entwicklung der Tourismusunterteilung Y Ty klar definiert. Hinzu kommen drei weitere Themenparks: der Lung Po Parkkomplex (ca. 160 ha), der Kim Thanh Parkkomplex (ca. 68 ha) und der Ökotourismuspark Lao Cai Ward (ca. 260 ha).

Lao Cai bekräftigt weiterhin seine Position als Brückenkopf und Handelsknotenpunkt.

Das Rahmeninfrastruktursystem wird erweitert, einschließlich des externen Verkehrs: Eröffnung einer neuen Verbindungsstrecke von der Autobahn Hanoi – Lao Cai nach Ban Vuoc (jetzt Gemeinde Bat Xat) mit 4 – 6 Fahrspuren. Modernisierung der Strecken QL.70, QL.4, QL.4D, QL.4E auf mindestens Stufe III – IV. Modernisierung und Erweiterung der Strecken DT.154, DT.156, DT.158 durch die Wirtschaftszone auf mindestens Stufe III – IV, 2 – 4 Fahrspuren. Anpassung und Modernisierung der Strecke DT.156 auf QL.4E. Planung von Verbindungsstrecken zu Industrieparks, Bau einer Strecke entlang des Grenzflusses von Ban Vuoc nach Trinh Truong. Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Hinzufügen eines internationalen intermodalen Bahnhofs Lao Cai mit einer Mindestfläche von 150 Hektar, Verbindungsstrecke mit dem Bahnhof Ha Khau Bac.

Quelle: https://baolaocai.vn/tao-co-so-phap-ly-cho-cong-tac-thu-hut-dau-tu-thuc-day-hoat-dong-giao-thuong-quoc-te-post881818.html