Beseitigung von Hindernissen zur Beschleunigung des Fortschritts wichtiger Verkehrsprojekte in der Provinz.

An der Konferenz nahmen Vertreter der folgenden Ministerien und Behörden teil: Bauwesen, Finanzen, Landwirtschaft und Umwelt, Inneres, Justiz und die Provinzpolizei; die Direktoren des regionalen Projektmanagementausschusses Phu Tho, des regionalen Projektmanagementausschusses Vinh Phuc, des Landentwicklungszentrums Phu Tho und des regionalen Landentwicklungszentrums Vinh Phuc; sowie die Vorsitzenden der Volkskomitees der Gemeinden und Stadtteile, durch die die Projekte verlaufen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Quach Tat Liem, hielt die Schlussrede auf der Konferenz.

Auf der Konferenz erhielten die Delegierten Berichte über den Stand der Projekte in der Region. Demnach beläuft sich das Investitionsvolumen des interregionalen Straßenbauprojekts in der Provinz Phu Tho, das den Ho-Chi-Minh-Highway mit der Nationalstraße 70B und der Nationalstraße 32C nach Yen Bai verbindet, auf insgesamt 2,12 Billionen VND. Die Fertigstellung ist für 2025 geplant. Bislang wurden über 1,397 Billionen VND ausgezahlt, was einem Fertigstellungsgrad von 97 % entspricht. Die Erfassung und Genehmigung der Entschädigungspläne ist vollständig abgeschlossen; Entschädigungszahlungen wurden bereits an 3.603 Haushalte geleistet (99,91 %).

Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Straße, die die Nationalstraße 32 mit der Nationalstraße 70B in der Provinz Phu Tho mit der Provinz Hoa Binh verbindet, umfasst drei Phasen mit einer Gesamtlänge von 43,834 km und einer Fläche von ca. 75,5 Hektar. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 1,16 Billionen VND, wovon 881,1 Milliarden VND bereits investiert wurden (Phase 2015–2020). Phase 2 (2021–2025) ist derzeit im Gange und hat ein Investitionsvolumen von fast 279,4 Milliarden VND. Hierfür wurden bereits 7,931 bzw. 8,05 km Land übergeben. Die Entschädigung und die Räumung eines 119 Meter langen Abschnitts stehen noch aus. Der Bau des Umsiedlungsgebiets in der Gemeinde Yen Son (ehemals Gemeinde Luong Nha) wurde vom Auftragnehmer weitgehend abgeschlossen und befindet sich derzeit in der Endphase der Abnahmeprüfung. Die Nutzungsänderung für das Umsiedlungsgebiet ist abgeschlossen.

Bezüglich des Projekts zur Sanierung, Verstärkung und Modernisierung der Au Co Straße mit einer Gesamtlänge von 40,58 km und einem Gesamtinvestitionsvolumen von 1.496 Milliarden VND, aufgeteilt in zwei Phasen, wurden bisher über 1.219,5 Milliarden VND ausgezahlt. Von den sieben geplanten Umsiedlungsgebieten mit insgesamt 86 Grundstücken sind fünf Gebiete (61 Grundstücke) bereits fertiggestellt, ein Gebiet befindet sich zu 95 % im Bau, und die Detailplanung für ein weiteres Gebiet wird derzeit erstellt.

Beseitigung von Hindernissen zur Beschleunigung des Fortschritts wichtiger Verkehrsprojekte in der Provinz.

Der Vorsitzende des regionalen Projektmanagementausschusses von Phu Tho hielt auf der Konferenz eine Rede.

Das Infrastrukturprojekt zur Anbindung der Hauptstadtregion in der Provinz Vinh Phuc (Ringstraße 5 – Hauptstadt und Straßenabschnitt am Fuße des Tam-Dao-Gebirges, der die Ringstraße 5 mit der Nationalstraße 2B nach Tay Thien und weiter mit der Nationalstraße 2C nach Tuyen Quang verbindet) hat eine Gesamtlänge von ca. 26,7 km. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 1,8 Billionen VND. Bislang haben die Kommunen 10,9 km² Land an die Investoren und Bauunternehmen übergeben, was 43 % entspricht. Der Wert der bisher abgeschlossenen Arbeiten beträgt ca. 370 Milliarden VND. Die Projektlaufzeit ist bis Ende 2025. Die geplante Gesamtfläche für den Landerwerb beträgt ca. 133,27 Hektar und umfasst 2.703 Haushalte. Es wird erwartet, dass 82 Haushalte in sechs Umsiedlungsgebiete mit einer Fläche von 2,4 Hektar umgesiedelt und zwei öffentliche Friedhöfe erweitert werden.

Die Auszahlungsergebnisse, einschließlich Vorschüssen und Zahlungen für abgeschlossene Arbeiten seit Projektbeginn bis heute, haben sich auf fast 703 Milliarden VND belaufen. Davon entfallen fast 112,4 Milliarden VND, also 16 %, auf die Auszahlung des öffentlichen Investitionskapitals für das Jahr 2025.

Das Projekt zur Erweiterung der zentralen Hauptverkehrsstraße im neuen Stadtgebiet Me Linh hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 745 Milliarden VND und eine Länge von 3,26 km. Das Projektgebiet umfasst den Stadtbezirk Phuc Yen und die Gemeinde Xuan Lang in der Provinz Phu Tho sowie die Gemeinde Tien Thang in Hanoi. Die Projektlaufzeit erstreckt sich von 2021 bis 2026. Bislang wurden erst etwa 53,13 % der Grundstücke an das Bauunternehmen übergeben. Die bisher bereitgestellten öffentlichen Investitionsmittel belaufen sich auf über 411 Milliarden VND, was 84,5 % entspricht.

Im Rahmen des Projekts zur Sanierung und Erweiterung der Nationalstraße 2 umfasst der Abschnitt Vinh Yen – Viet Tri eine Gesamtlänge von 10,66 km und durchquert fünf Gemeinden: Hoi Thinh, Te Lo, Vinh An, Vinh Hung und Vinh Thanh. Derzeit werden in einigen Gemeinden Landenteignungskarten geprüft, Enteignungsbescheide ausgestellt, Grundstückspreise für Enteignung und Entschädigung ermittelt und genehmigt sowie Infrastruktur wie Strom-, Telekommunikations- und Wasserleitungen verlegt. Die regionale Projektleitung von Vinh Phuc hat ein Dokument herausgegeben, in dem Beamte für die Arbeitsgruppe „Entschädigung und Landräumung“ des Projekts benannt werden. Einige Gemeinden haben das Land bereits an den Investor übergeben.

Beseitigung von Hindernissen zur Beschleunigung des Fortschritts wichtiger Verkehrsprojekte in der Provinz.

Ein Vertreter des Provinzialen Landentwicklungszentrums hielt eine Rede.

Laut Berichten von Investoren und lokalen Behörden verzögern sich viele Projekte derzeit aufgrund verschiedener Schwierigkeiten und Hindernisse. Hauptgründe hierfür sind die Rodung und Umsiedlung von Land, fehlende Mittel zur Festlegung konkreter Grundstückspreise für Entschädigungszwecke in vielen Gebieten, Probleme bei der Bestimmung der notwendigen und hinreichenden Bedingungen für die Umsiedlung der Bevölkerung, die Notwendigkeit von Anpassungen hinsichtlich Größe und Standort einiger Projekte sowie der Mangel an Füllboden. Hinzu kommen Schwierigkeiten wie die Weigerung der Betroffenen, Entschädigungen für die Landrodung aufgrund von Meinungsverschiedenheiten über die Grundstückspreise anzunehmen, und das mangelnde Durchsetzungsvermögen der lokalen Behörden bei der Rodung.

Auf der Konferenz brachten die Delegierten zahlreiche Ideen ein, um Hindernisse zu überwinden und den Fortschritt von Verkehrsprojekten in der Region zu beschleunigen, und förderten gleichzeitig Kampagnen zur Sensibilisierung der Öffentlichkeit.

Zum Abschluss der Konferenz betonte Herr Quach Tat Liem, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, die besonders wichtige Rolle der Verkehrsinfrastruktur für die sozioökonomische Entwicklungsstrategie der Region, insbesondere im Hinblick auf die jüngste Provinzfusion. Er erklärte, dass die unvollständige Organisationsstruktur während der Einführung des zweistufigen Regierungsmodells in der Vergangenheit den Fortschritt einiger Verkehrsprojekte beeinträchtigt und behindert habe.

Um dieser Situation zu begegnen, hat Genosse Quách Tất Liêm den zuständigen Einheiten und Ortschaften konkrete Aufgaben zugewiesen. Demnach wird das regionale Landentwicklungszentrum Phu Tho weiterhin die Rodung von Grundstücken für Projekte in der Region durchführen. Die Umsiedlungsgebiete werden direkt von den Gemeinden verwaltet. Auch im Gebiet Vinh Phuc werden die Gemeinden die Rodungsarbeiten fortführen. Bei Projekten, die sich über mehrere Ortschaften erstrecken, wird die Verantwortung dem Landentwicklungszentrum übertragen, um Einheitlichkeit und Koordination zu gewährleisten.

Beseitigung von Hindernissen zur Beschleunigung des Fortschritts wichtiger Verkehrsprojekte in der Provinz.

Vertreter der Gemeindebehörden äußerten auf der Konferenz ihre Meinungen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees forderte die Ministerien, Behörden, Investoren und lokalen Behörden auf, eng zusammenzuarbeiten und Schwierigkeiten und Hindernisse, insbesondere bei der Grundstücksbewertung, zügig zu beheben. Gemeinden und Stadtteile sollen detaillierte Grundstücksbewertungsarbeiten in ihren Gebieten durchführen und Finanzierungsvorschläge einreichen. Für Umsiedlungsgebiete mit einer Planung im Maßstab 1:500 soll das Bauamt zeitnah Empfehlungen und Stellungnahmen abgeben, um den Fortschritt zu beschleunigen. Entschädigungs- und Räumungsmaßnahmen müssen gründlich geprüft werden und den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.

Darüber hinaus forderte der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Quach Tat Liem, die Beschleunigung der Landbewertung für Umsiedlungen sowie den Abschluss der Verfahren zur Landnutzungsumwandlung, insbesondere für Reisanbau- und Waldflächen, um den Bau von Umsiedlungsgebieten zu erleichtern. Die Richtlinien zur Landräumung müssen streng, transparent und rechtmäßig sein und innerhalb des festgelegten Zeitrahmens umgesetzt werden. Gleichzeitig sollten Verstöße gegen die Landnutzungsbestimmungen und die Planungsvorschriften streng geahndet werden.

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees beauftragte die beiden Verwaltungsräte außerdem damit, Informationen über den Mangel an Füllboden für jedes Projekt zusammenzutragen, Lösungen für die Nutzung der Bodenressourcen vorzuschlagen, verfahrenstechnische Hindernisse klar zu identifizieren und anschließend Lösungsansätze zu deren rascher Behebung zu empfehlen, um sicherzustellen, dass Verkehrsprojekte termingerecht, qualitativ hochwertig und effizient durchgeführt werden.

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