Ein weiterer Flug geriet in Turbulenzen, Dutzende wurden verletzt

Die Boeing 787-9 Dreamliner mit 325 Personen an Bord wurde am frühen Morgen zum Flughafen Natal im Nordosten Brasiliens umgeleitet. Dort warteten bereits über ein Dutzend Krankenwagen, um 40 Passagiere mit leichten Verletzungen und Schürfwunden in Krankenhäuser und Kliniken zu bringen. Am Montagnachmittag befanden sich noch elf Personen in stationärer Behandlung.

Eine Boeing 787-9 Dreamliner der Air Europa landet am 21. Februar 2023 auf dem Flughafen Telde auf Gran Canaria, Spanien. Foto: REUTERS/Borja Suarez

Unter den Verletzten befanden sich Staatsbürger Spaniens, Argentiniens, Uruguays, Israels, Boliviens und Deutschlands. Air Europa teilte mit, ein Flugzeug von Madrid nach Montevideo geschickt zu haben, um die Passagiere dorthin zu bringen.

Passagierin Mariela Jodal berichtete in den sozialen Medien, dass viele Menschen bei den Turbulenzen verletzt wurden, sie selbst jedoch unverletzt blieb, da sie angeschnallt war. Fotos, die sie teilte, zeigten zerbrochene Deckenplatten, freiliegende Rohre und Kabel sowie einen Krankenwagen, der auf dem Rollfeld in Natal wartete.

Im Mai kam ein 73-jähriger Brite ums Leben, und mehrere weitere Passagiere und Besatzungsmitglieder erlitten Hirn- und Rückenmarksverletzungen, als eine Boeing 777 der Singapore Airlines auf einem Flug von London in schwere Turbulenzen geriet und in Bangkok notlanden musste. Eine Woche später wurden zwölf Menschen durch Turbulenzen auf einem Qatar-Airways-Flug von Doha nach Irland verletzt.

Flugsicherheitsexperten warnen davor, dass Passagiere oft vergessen, ihre Sicherheitsgurte anzulegen, wodurch sie bei plötzlichen Turbulenzen gefährdet werden. Wissenschaftler weisen zudem darauf hin, dass sich die für Radar unsichtbaren Turbulenzen aufgrund des Klimawandels verschlimmern.

Eine Studie aus dem Jahr 2023 ergab, dass die jährlichen Perioden von Luftturbulenzen von 1979 bis 2020 um 17 % zugenommen haben, wobei die schwersten Fälle um mehr als 50 % zugenommen haben.

Der Vorfall vom Montag ist der jüngste in einer Reihe von Ereignissen mit Boeing, das nach einem Zwischenfall im Januar, bei dem sich eine Rumpfverkleidung einer von Alaska Airlines betriebenen 737 MAX löste, unter starker Beobachtung steht. Dies verstärkte die Bedenken hinsichtlich der Sicherheits- und Fertigungsstandards des Unternehmens, die bereits nach zwei tödlichen Abstürzen der MAX in den Jahren 2018 und 2019 in der Kritik standen.

Cao Phong (laut CNA, AFP)

Quelle: https://www.congluan.vn/them-mot-chuyen-bay-gap-nhieu-dong-hang-chuc-nguoi-bi-thuong-post301987.html