Pilotprojekt zur Errichtung von Autobahnfundamenten durch Nam Dinh mit Verwendung von Meeressand

Am 18. Oktober sandte das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh ein Dokument an das Volkskomitee der Provinz Thai Binh (die von der Regierung beauftragte Behörde, die die Durchführung des oben genannten Schnellstraßenprojekts überwacht und koordiniert), in dem es um die Pilotanwendung der Verwendung von Meeressand als Material für den Bau des Fahrbahnbetts des Schnellstraßenprojekts Ninh Binh - Hai Phong, des Abschnitts, der durch die Provinzen Nam Dinh und Thai Binh verläuft, geht.

Die Brücke über den Day-Fluss, die Ninh Binh mit Nam Dinh verbindet, befindet sich auf der im Bau befindlichen Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong. Der Brückenkopf in der Provinz Nam Dinh markiert den Beginn des Schnellstraßenprojekts durch Nam Dinh und Thai Binh. Foto: DH

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Nam Dinh erhielt das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh zuvor ein Dokument vom 10. Oktober vom Volkskomitee der Provinz Thai Binh bezüglich der oben genannten Politik.

Unter Berücksichtigung des Vorschlags des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt, der Stellungnahmen des Verkehrsministeriums, des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie des Volkskomitees des Bezirks Xuan Truong, der Bekanntmachung des Abschlusses der kollektiven Führung des Volkskomitees der Provinz Nam Dinh vom 18. Oktober, des Dokuments des Verkehrsministeriums (zur Verwendung von Salzsand als Straßenunterbaumaterial) und der Stellungnahmen des Volkskomitees der Provinz Thai Binh (zur Pilotanwendung der Verwendung von Meeressand als Straßenunterbaumaterial für das Schnellstraßenprojekt Ninh Binh – Hai Phong, Abschnitt durch die Provinzen Nam Dinh und Thai Binh) stimmt das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh grundsätzlich der Genehmigung der Pilotanwendung von Meeressand als allgemeinem Baumaterial für den Straßenunterbau des oben genannten Schnellstraßenprojekts im Abschnitt im Bezirk Xuan Truong zu; das geschätzte Füllvolumen beträgt etwa 2 Millionen m³.

Das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh betonte außerdem, dass die Pilotanwendung die Einhaltung der Anweisungen und Inhalte des Umweltverträglichkeitsprüfungsberichts gewährleisten müsse.

Laut dem Volkskomitee der Provinz Nam Dinh birgt die Pilotanwendung von Meeressand als Straßenbaumaterial das Risiko einer Versalzung, die Produktion, Umwelt und den Alltag der Anwohner beeinträchtigen könnte. Daher forderte das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh die Investoren auf, bei der Durchführung des Pilotprojekts einen Plan zur Vermeidung von Umweltschäden zu entwickeln. Sie müssen Lösungen vorlegen, um sicherzustellen, dass die Verwendung von Meeressand als Straßenbaumaterial keine Auswirkungen auf Produktion, Umwelt und den Alltag der Anwohner hat. Die Umweltqualität im Pilotprojektgebiet muss ordnungsgemäß und umfassend überwacht und bewertet werden. Sollten Anzeichen einer Versalzung der Umwelt oder ein Versalzungsereignis in den Wasserquellen für Produktion und Aquakultur festgestellt werden, müssen die Bauarbeiten unverzüglich eingestellt, die Ursache ermittelt, Entschädigungen geleistet und der Vorfall gemäß den geltenden Vorschriften behoben werden.

In dem Dokument beauftragte das Volkskomitee der Provinz Nam Dinh die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften der Provinz mit der Überwachung und Beaufsichtigung der Pilotumsetzung.

Bezüglich des oben genannten Pilotprojekts hatte das Volkskomitee der Provinz Thai Binh bereits am 9. Oktober ein Dokument an die Geleximco Group – den Investor des Projekts – gesandt, in dem es seine Zustimmung zur Genehmigung der Pilotphase für die Verwendung von Meeressand als Straßenunterbaumaterial für den Abschnitt der Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong, der durch die Provinzen Nam Dinh und Thai Binh verläuft, zum Ausdruck brachte. Für den Abschnitt durch den Bezirk Thai Thuy wird ein Dammvolumen von rund 3,2 Millionen m³ geschätzt.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/thi-diem-dung-cat-bien-dap-nen-cao-toc-qua-nam-dinh-thai-binh.html