Man einigte sich einstimmig darauf, den Bahnhof Ngoc Hoi als wichtigsten Eisenbahnknotenpunkt in Hanoi zu wählen.

Das Verkehrsministerium hat zugestimmt, den Bahnhof Ngoc Hoi als wichtigen Eisenbahnknotenpunkt in Hanoi mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h auszuweisen. Dieser Bahnhof verbindet außerdem die Hochgeschwindigkeitsstrecke mit dem Zentrum von Hanoi.

Das Verkehrsministerium hat die Schlussfolgerungen von Vizeminister Nguyen Danh Huy zur Abschlussbesprechung der Planung von Bahnstrecken und Bahnhöfen im Eisenbahnknotenpunkt Hanoi bekanntgegeben. Der Eisenbahnknotenpunkt Hanoi verbindet zahlreiche wichtige nationale Bahnstrecken und wurde über mehrere Zeiträume hinweg untersucht und optimiert. Gemäß Beschluss Nr. 49 des Politbüros von 2023 und dem Nationalen Masterplan überarbeitet das Verkehrsministerium den nationalen Eisenbahnnetzplan und erarbeitet einen Plan für Bahnstrecken und Bahnhöfe im Eisenbahnknotenpunkt Hanoi. Dieser Plan dient als Grundlage für die Mobilisierung von Investitionsmitteln für ein modernes und synchronisiertes Eisenbahnsystem. Das Verkehrsministerium hat sich im Wesentlichen auf folgende technische Schlüsselparameter geeinigt: Höchstgeschwindigkeit V ≥ 160 km/h, Achslast 22,5 Tonnen/Achse, zukünftig nutzbare Streckenlänge ≥ 850 m.

Perspektivische Ansicht des Bahnhofs Ngoc Hoi. Foto: Archivmaterial.

Bezüglich der Lösungen für die Anbindung des Hochgeschwindigkeitszugs an das Stadtzentrum von Hanoi betonten die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums, dass der Hochgeschwindigkeitszug grundsätzlich an einen zentralen Knotenpunkt angebunden werden muss, um eine bequeme Fahrgastbeförderung und -verteilung über andere Verkehrsmittel zu gewährleisten. Ausgehend von den aktuellen Gegebenheiten wird in den entsprechenden Planungen einstimmig der Bahnhof Ngoc Hoi als zentraler Knotenpunkt vorgeschlagen. Um den Fahrgastkomfort zu erhöhen, sollen Berater im Hinblick auf die Betriebslösungen für den Zugverkehr weltweit Modelle untersuchen, die Verkehrsnachfrage prognostizieren und für jeden Zeitraum den optimalen Betriebsplan analysieren und auswählen. Bezüglich der Option, die nationale Schmalspurbahn (1435 mm) gemeinsam mit den Stadtzügen auf den Streckenabschnitten Yen Vien – Ngoc Hoi und Gia Lam – Lac Dao zu betreiben, bat der stellvertretende Verkehrsminister die zuständigen Behörden des Volkskomitees von Hanoi um Abstimmung, um die optimale Nutzung der bestehenden Stadtbahninfrastruktur zu prüfen und den Fahrgästen, die ins Stadtzentrum reisen, mehr Komfort zu bieten. Hinsichtlich der Anpassungen der Bahnausrichtung im Korridor Hanoi – Lang Son einigten sich die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums darauf, den genehmigten Streckennetzplan vorerst beizubehalten. Die vietnamesische Eisenbahnbehörde wird sich in naher Zukunft mit technischen Beratern abstimmen, um Eisenbahnpläne für die Strecken Hanoi - Lang Son und Hai Phong - Ha Long - Mong Cai zu entwickeln und geeignete Lösungen vorzuschlagen.

Quelle: https://vietnamnet.vn/thong-nhat-chon-ga-ngoc-hoi-la-ga-dau-moi-o-ha-noi-2295908.html