TPO – Anstatt Teil der Stadtbahnlinie 1 Yen Vien – Ngoc Hoi zu sein, wurde das Depot Ngoc Hoi vom Verkehrsministerium als Bahnhofskomplex für nationale Züge ausgewiesen. Gleichzeitig wurde die geplante Baufläche von 102 Hektar auf 251 Hektar erweitert – die größte Fläche im Norden.
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Der gesamte Bahnhofskomplex Ngoc Hoi soll in der Gemeinde Ngoc Hoi und einigen Nachbargemeinden im Bezirk Thanh Tri in Hanoi gebaut werden. |
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Nach fast 20 Jahren Bauzeit an der Stadtbahnlinie Nr. 1 Yen Vien – Ngoc Hoi wurden bisher nur etwa 30 % des Bahnhofsbereichs Ngoc Hoi geräumt, der Rest besteht noch immer aus Reisfeldern und Häusern der Bevölkerung. |
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Standort des Bahnhofskomplexes Ngoc Hoi im Südwesten von Hanoi. Foto: Anh Tu. |
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Für den Bau wird der Entwurf des Depotkomplexes Ngoc Hoi herangezogen. |
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Da auf dem Land vor Jahrzehnten ein Reisfeld für den Bau des Ngoc Hoi-Depots geplant war, ist der Großteil der Gegend heute verlassen und überflutet. |
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Ein Teil des als Depot geplanten Gebiets im Dorf Nhi Chau in der Gemeinde Lien Ninh ist ein Teich, den die Menschen derzeit zur Fischzucht und zum Anbieten von Fischereidienstleistungen nutzen. |
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Die Hauptstraße zum Depotprojekt Ngoc Hoi ist derzeit sehr schmal und nur breit genug für ein Auto. |
Das Verkehrsministerium hat mit dem Volkskomitee von Hanoi vereinbart, das Depot Ngoc Hoi in einen Bahnhofskomplex für nationale Züge umzubauen, künftig auch für Hochgeschwindigkeitszüge, während der Bahnhof Hanoi zu einem Innenstadtbahnhof wird.
Laut dem detaillierten Bauplan für den Bahnhof Ngoc Hoi wird dieser von heute bis 2030 und mit einer Vision bis 2050 eine Fläche von etwa 251 Hektar umfassen. Davon entfallen 8 Hektar auf den Hochgeschwindigkeitsbahnhof, 102 Hektar auf das Depot, 14,6 Hektar auf den nationalen Bahnhof und 24,6 Hektar auf den Güterbahnhof, 21 Hektar auf das Depot der Stadtbahn und 18,5 Hektar auf die technische Infrastruktur für den allgemeinen Betrieb des Bahnhofs Ngoc Hoi.
Das Verkehrsministerium hat entschieden, dass die nationalen Eisenbahnlinien, einschließlich der künftigen Hochgeschwindigkeitsstrecke, nicht wie bisher bis zum Bahnhof Hanoi führen, sondern nur noch bis zum Bahnhof Ngoc Hoi. Daher wird der Bahnhof Ngoc Hoi zum Endbahnhof der nationalen Eisenbahn und zugleich zum Endpunkt der Hochgeschwindigkeitszüge für Personen- und Güterzüge im Süden Hanois.
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Quelle: https://tienphong.vn/can-canh-mat-bang-to-hop-ga-ngoc-hoi-lon-nhat-mien-bac-post1653786.tpo
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